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Bilder von Karl Seltenhammer

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579 (Co'Co', de, Davenport, Bauj.1955, Fab.Nr.328??) wartet im Gelände des Depot Bang Sue auf Ihr weiteres Schicksal. - Bild vom 29.Mai 2025.
579 (Co'Co', de, Davenport, Bauj.1955, Fab.Nr.328??) wartet im Gelände des Depot Bang Sue auf Ihr weiteres Schicksal. - Bild vom 29.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

QSY 5207 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 29.Mai 2025 im Depot Bang Sue.
QSY 5207 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 29.Mai 2025 im Depot Bang Sue.
Karl Seltenhammer

Ausfahrbereich nach Norden der Krung Thep Aphiwat Station von der Platform 2 aus gesehen am 29.Mai 2025.
Ausfahrbereich nach Norden der Krung Thep Aphiwat Station von der Platform 2 aus gesehen am 29.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Blick in den Führerstand der ALS 4129 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974). - Bild vom 29.Mai 2025 in der Krung Thep Aphiwat Station.
Blick in den Führerstand der ALS 4129 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974). - Bild vom 29.Mai 2025 in der Krung Thep Aphiwat Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4129 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 29.Mai 2025 mit dem RAP 111 nach Den Chai in der Krung Thep Aphiwat Station.
ALS 4129 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 29.Mai 2025 mit dem RAP 111 nach Den Chai in der Krung Thep Aphiwat Station.
Karl Seltenhammer

Fabrikschild der AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463). - Bild vom 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station.
Fabrikschild der AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463). - Bild vom 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station.
Karl Seltenhammer

AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) am 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station.
AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) am 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 180 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station.
บชส. 180 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - So wird westlich des Stellwerks, zwischen diesem und der Lokbehandlungsanlage gelegen, eine neue Zufahrt zum Depot errichtet. - Bild vom 28.Mai 2025.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - So wird westlich des Stellwerks, zwischen diesem und der Lokbehandlungsanlage gelegen, eine neue Zufahrt zum Depot errichtet. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

บชส. 246 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station.
บชส. 246 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station.
Karl Seltenhammer

Fabrikschild der AHK 4204 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5476). - Bild vom 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri.
Fabrikschild der AHK 4204 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5476). - Bild vom 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

AHK 4204 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5476) wartet am 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri auf ihren nächsten Einsatz.
AHK 4204 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5476) wartet am 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri auf ihren nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

GEK 4014 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34863) wartet am 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri auf ihren nächsten Einsatz.
GEK 4014 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34863) wartet am 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri auf ihren nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

Ohne Drehgestelle, Fahrzeugnummer und Fabriksschild wird dieser บพห.?? (บพห. =BFV./Bogie Full Van) im Depot Thon Buri als Lagerraum verwendet. - Bild vom 28.Mai 2025.
Ohne Drehgestelle, Fahrzeugnummer und Fabriksschild wird dieser บพห.?? (บพห. =BFV./Bogie Full Van) im Depot Thon Buri als Lagerraum verwendet. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Bereich der Wagenwerkstätte im Depot am 28.Mai 2025.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Bereich der Wagenwerkstätte im Depot am 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die Weiche im Depot zur Station.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die Weiche im Depot zur Station.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die neue Zufahrt von der Station ins Depot.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die neue Zufahrt von der Station ins Depot.
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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die neue Zufahrt von der Station ins Depot.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die neue Zufahrt von der Station ins Depot.
Karl Seltenhammer

Ohne Fahrzeugnummer, Fabriksschild und Inneneinrichtung steht dieser offensichtlich von Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield (Bauj. 192?) gebaute Wagen in der Thon Buri Station. - Bild vom 28.Mai 2025.
Ohne Fahrzeugnummer, Fabriksschild und Inneneinrichtung steht dieser offensichtlich von Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield (Bauj. 192?) gebaute Wagen in der Thon Buri Station. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Ohne Fahrzeugnummer, Fabriksschild und Inneneinrichtung steht dieser offensichtlich von Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield (Bauj. 192?) gebaute Wagen in der Thon Buri Station. - Bild vom 28.Mai 2025.
Ohne Fahrzeugnummer, Fabriksschild und Inneneinrichtung steht dieser offensichtlich von Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield (Bauj. 192?) gebaute Wagen in der Thon Buri Station. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Im Bild vom 28.Mai 2025 der neu gestaltete östliche Gleisbereich des Depot Thon Buri.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Im Bild vom 28.Mai 2025 der neu gestaltete östliche Gleisbereich des Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Im Bild vom 28.Mai 2025 ein nunmehr isolierter Gleisbereich östlich des Stellwerks.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Im Bild vom 28.Mai 2025 ein nunmehr isolierter Gleisbereich östlich des Stellwerks.
Karl Seltenhammer

Kurz nach dem Bahnhof Eggenburg, ungefähr beim Strecken-Km. 79,54, überquer die Franz Josefs Bahn mittels dieser Brücke die Bundesstrasse2. - Bild vom 16.August 2025.
Kurz nach dem Bahnhof Eggenburg, ungefähr beim Strecken-Km. 79,54, überquer die Franz Josefs Bahn mittels dieser Brücke die Bundesstrasse2. - Bild vom 16.August 2025.
Karl Seltenhammer

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