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Eisenbahnbrücken Fotos

114 Bilder
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Im Bild der einzige Güterzug zwischen Devínska Nová Ves und Marchegg beim Überqueren der March. Geführt wird der Zug von der 742 005, die beiden Türme im Hintergrund sind vom Autowerk, von dem der Zug kommt. (27.03.2021)
Im Bild der einzige Güterzug zwischen Devínska Nová Ves und Marchegg beim Überqueren der March. Geführt wird der Zug von der 742 005, die beiden Türme im Hintergrund sind vom Autowerk, von dem der Zug kommt. (27.03.2021)
Markus Pöschl

Lokalaugenschein an der ehemaligen Bregenzerwaldbahn (»Wälderbähnle«) am 10.05.2020. Das talseitige Widerlager der Rotachbrücke wurde von der Rotach unterspült und ist abgesackt.
Lokalaugenschein an der ehemaligen Bregenzerwaldbahn (»Wälderbähnle«) am 10.05.2020. Das talseitige Widerlager der Rotachbrücke wurde von der Rotach unterspült und ist abgesackt.
Georg Friebe

Lokalaugenschein an der ehemaligen Bregenzerwaldbahn (»Wälderbähnle«) am 10.05.2020. Das talseitige Widerlager der Rotachbrücke ist abgesackt. Der anschließende Rotachtunnel gilt als baufällig und ist aus Sicherheitsgründen gesperrt. Der Tunnel wird im Frühjahr 2021 saniert - zur Substanzerhaltung, und keineswegs als Vorbereitung für einen Radweg durch das Natura-2000-Schutzgebiet Bregenzerachschlucht (wie offiziell verlautbart wird).
Lokalaugenschein an der ehemaligen Bregenzerwaldbahn (»Wälderbähnle«) am 10.05.2020. Das talseitige Widerlager der Rotachbrücke ist abgesackt. Der anschließende Rotachtunnel gilt als baufällig und ist aus Sicherheitsgründen gesperrt. Der Tunnel wird im Frühjahr 2021 saniert - zur Substanzerhaltung, und keineswegs als Vorbereitung für einen Radweg durch das Natura-2000-Schutzgebiet Bregenzerachschlucht (wie offiziell verlautbart wird).
Georg Friebe

Am 28.02.2021 gegen 10:15 Uhr fuhr 159 201 mitsamt einem halben Wald durch meine Fotostelle Nähe Manching über die Paar in Richtung Regensburg. Der Zug wurde wegen Bauarbeiten zwischen Nürnberg und Regensburg vermutlich umgeleitet.
Am 28.02.2021 gegen 10:15 Uhr fuhr 159 201 mitsamt einem halben Wald durch meine Fotostelle Nähe Manching über die Paar in Richtung Regensburg. Der Zug wurde wegen Bauarbeiten zwischen Nürnberg und Regensburg vermutlich umgeleitet.
philipp_am_zug

Traunbrücke-Wels bei KM2,286 (Strecke-3521 Wels÷Sattledt, bzw.KBS 153) mit Triebwagen der BR5047 als R3206; 210313
Traunbrücke-Wels bei KM2,286 (Strecke-3521 Wels÷Sattledt, bzw.KBS 153) mit Triebwagen der BR5047 als R3206; 210313
JohannJ

NBIK 1245.05 im letztem Tageslicht des 25.Oktober 2020 als SGAG 14796 (Villach Hbf.-Ostbf. - St. Veit an der Glan) auf der Brücke über die Drauschleife bei Wernberg.
NBIK 1245.05 im letztem Tageslicht des 25.Oktober 2020 als SGAG 14796 (Villach Hbf.-Ostbf. - St. Veit an der Glan) auf der Brücke über die Drauschleife bei Wernberg.
Karl Seltenhammer

NBIK 1245.05 am 25.Oktober 2020 mit dem SGAG 14943 (St. Veit an der Glan/Westbf. - Launsdorf-Hochosterwitz) auf dem Taggenbrunner Viadukt.
NBIK 1245.05 am 25.Oktober 2020 mit dem SGAG 14943 (St. Veit an der Glan/Westbf. - Launsdorf-Hochosterwitz) auf dem Taggenbrunner Viadukt.
Karl Seltenhammer

A-KSE 40 81 9408 121-7 Materialwagen (ex Tms) am Morgen des 25.Oktober 2020 als letztes Fahrzeug des SGAG 14795 (St. Veit an der Glan -Villach Hbf.-Ostbf.) auf der Brücke über die Drauschleife bei Wernberg.
A-KSE 40 81 9408 121-7 Materialwagen (ex Tms) am Morgen des 25.Oktober 2020 als letztes Fahrzeug des SGAG 14795 (St. Veit an der Glan -Villach Hbf.-Ostbf.) auf der Brücke über die Drauschleife bei Wernberg.
Karl Seltenhammer

NBIK 1245.05 am Morgen des 25.Oktober 2020 als SGAG 14795 (St. Veit an der Glan -Villach Hbf.-Ostbf.) auf der Brücke über die Drauschleife bei Wernberg.
NBIK 1245.05 am Morgen des 25.Oktober 2020 als SGAG 14795 (St. Veit an der Glan -Villach Hbf.-Ostbf.) auf der Brücke über die Drauschleife bei Wernberg.
Karl Seltenhammer

1116 101-7 am Morgen des 25.Oktober 2020 vor dem IC 894 (Salzburg Hbf. - Klagenfurth Hbf.) auf der Brücke über die Drauschleife bei Wernberg.
1116 101-7 am Morgen des 25.Oktober 2020 vor dem IC 894 (Salzburg Hbf. - Klagenfurth Hbf.) auf der Brücke über die Drauschleife bei Wernberg.
Karl Seltenhammer

NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 mit dem SGAG 14792 (St. Veit an der Glan/Westbf. - Launsdorf-Hochosterwitz) auf dem Taggenbrunner Viadukt.
NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 mit dem SGAG 14792 (St. Veit an der Glan/Westbf. - Launsdorf-Hochosterwitz) auf dem Taggenbrunner Viadukt.
Karl Seltenhammer

NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 mit dem SGAG 14791 (Launsdorf-Hochosterwitz - St. Veit an der Glan) auf dem Taggenbrunner Viadukt.
NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 mit dem SGAG 14791 (Launsdorf-Hochosterwitz - St. Veit an der Glan) auf dem Taggenbrunner Viadukt.
Karl Seltenhammer

NBIK 93.1332 am Morgen des 24.Oktober 2020 mit dem SGAG 14789 (St. Veit an der Glan - Launsdorf-Hochosterwitz) auf dem Taggenbrunner Viadukt.
NBIK 93.1332 am Morgen des 24.Oktober 2020 mit dem SGAG 14789 (St. Veit an der Glan - Launsdorf-Hochosterwitz) auf dem Taggenbrunner Viadukt.
Karl Seltenhammer

Derzeit verkehrt ein einziger Güterzug pro Woche zwischen Marchegg und Devínska Nová Ves. Im Bild die 742 374 mit einem Ganzzug aus Neuwagen beim Überqueren der March, die hier die Grenze zwischen Österreich und der Slowakei bildet. (01.08.2020)
Derzeit verkehrt ein einziger Güterzug pro Woche zwischen Marchegg und Devínska Nová Ves. Im Bild die 742 374 mit einem Ganzzug aus Neuwagen beim Überqueren der March, die hier die Grenze zwischen Österreich und der Slowakei bildet. (01.08.2020)
Markus Pöschl

Blick auf die Pitztaler Ache Brücke nahe dem Bahnhof Imst-Pitztal in der Inn Schlucht.
Aufgenommen am 01.06.2020
Blick auf die Pitztaler Ache Brücke nahe dem Bahnhof Imst-Pitztal in der Inn Schlucht. Aufgenommen am 01.06.2020
Christoph Plank

Die 189 912 bespannt am 30.12.2015 unterstützt von 189 927 als Nachschiebe den TEC41857 hier bei der Durchfahrt des Bahnhofes Angertal.
Die 189 912 bespannt am 30.12.2015 unterstützt von 189 927 als Nachschiebe den TEC41857 hier bei der Durchfahrt des Bahnhofes Angertal.
Max Kiegerl

Die 1116 144 und die 1116 079 überfahren am 1.4.2017 mit dem G54541 (Wörgl - Villach Zvbf) den Hundsdorfer Viadukt kurz vor Angertal.
Die 1116 144 und die 1116 079 überfahren am 1.4.2017 mit dem G54541 (Wörgl - Villach Zvbf) den Hundsdorfer Viadukt kurz vor Angertal.
Max Kiegerl

Ein perfekter Nachschuss der nur durch das Deckungsvorsignal vom Abzweig Bad Hofgastein 1 verraten wird.
1144 032 am 1.4.2017 als Nachschiebe beim KGAG41834 beim Überfahren des Hundsdorfer Viaduktes.
Ein perfekter Nachschuss der nur durch das Deckungsvorsignal vom Abzweig Bad Hofgastein 1 verraten wird. 1144 032 am 1.4.2017 als Nachschiebe beim KGAG41834 beim Überfahren des Hundsdorfer Viaduktes.
Max Kiegerl

01. Februar 2005, auf der Salzburger Salzachbrücke ist eine 1116 der ÖBB mit einem Kesselwagenzug unterwegs.
01. Februar 2005, auf der Salzburger Salzachbrücke ist eine 1116 der ÖBB mit einem Kesselwagenzug unterwegs.
Jürgen Krause

Funkenflug zum Abschied, oder doch nur ein Fall für den Schneidbrenner;
Demontage des 113 Jahre alten Bahnsteges (Fußgängerbrücke) am Bahnhof Ried i.I. in den Nachtstunden des 21.Okt.2019
Funkenflug zum Abschied, oder doch nur ein Fall für den Schneidbrenner; Demontage des 113 Jahre alten Bahnsteges (Fußgängerbrücke) am Bahnhof Ried i.I. in den Nachtstunden des 21.Okt.2019
JohannJ

Der 5047 054 fährt am 204.2018 als R7195 von Wiener Neustadt nach Mattersburg hier kurz hinter Katzelsdorf auf der Brücke über die Leitha.
Der 5047 054 fährt am 204.2018 als R7195 von Wiener Neustadt nach Mattersburg hier kurz hinter Katzelsdorf auf der Brücke über die Leitha.
Max Kiegerl

Der Rhein verbindet, der Rhein trennt; doch Brücken überwinden die Trennung. Bei Lustenau, kurz bevor der Rhein in den Bodensee fliest wird der Fluss Alpenrhein genannt, und eine neue Brücke mit einer Stützweite von 102 Meter und der Gesamtlänge, inklusiv der Vorlandtragwerke, von 276 Meter verbindet auf elegante Art das schweizerische St.Margrethen mit dem österreichischen Lustenau, und somit Zürich mit München. 

Im Bild, auf welchem die ganze Brücke keinen Platz fand, ein ÖBB ET 4024 als Vorarlberger S-Bahn auf der Linie Bregenz - St.Margrethen.

23. Sept. 2018
Der Rhein verbindet, der Rhein trennt; doch Brücken überwinden die Trennung. Bei Lustenau, kurz bevor der Rhein in den Bodensee fliest wird der Fluss Alpenrhein genannt, und eine neue Brücke mit einer Stützweite von 102 Meter und der Gesamtlänge, inklusiv der Vorlandtragwerke, von 276 Meter verbindet auf elegante Art das schweizerische St.Margrethen mit dem österreichischen Lustenau, und somit Zürich mit München. Im Bild, auf welchem die ganze Brücke keinen Platz fand, ein ÖBB ET 4024 als Vorarlberger S-Bahn auf der Linie Bregenz - St.Margrethen. 23. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Nachschuss von 4024 125-9 auf der Falkenstein-Brücke.
Unterwegs war die Garnitur als R 4939 (Mallnitz-Obervellach - Spittal-Millstätttersee).
Aufgenommen am 30.7.2018.
Nachschuss von 4024 125-9 auf der Falkenstein-Brücke. Unterwegs war die Garnitur als R 4939 (Mallnitz-Obervellach - Spittal-Millstätttersee). Aufgenommen am 30.7.2018.
Hans-Peter Kurz

1020 018-6 überquert mit einem SR (Lienz - Spittal-Millstättersee - Schwarzach-St. Veit - Innsbruck Hbf), die Falkenstein-Brücke, nahe der Haltestelle Oberfalkenstein..
Aufgenommen am 31.5.2018.
1020 018-6 überquert mit einem SR (Lienz - Spittal-Millstättersee - Schwarzach-St. Veit - Innsbruck Hbf), die Falkenstein-Brücke, nahe der Haltestelle Oberfalkenstein.. Aufgenommen am 31.5.2018.
Hans-Peter Kurz

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