GEK 4014 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab - Bahnbilder.de

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GEK 4014 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

(ID 1415162)

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Ohne Drehgestelle, Fahrzeugnummer und Fabriksschild wird dieser บพห.?? (บพห.

GEK 4014 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34863) wartet am 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri auf ihren nächsten Einsatz.

GEK 4014 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34863) wartet am 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri auf ihren nächsten Einsatz.

Karl Seltenhammer 28.08.2025, 75 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Dato 2025:05:28 15:33:36, Tiempo de exposición: 1/160, Blenda: 71/10, ISO200, Distancia focal: 70/1

Öchsle Schmalspurbahn GmbH .

Ohne Drehgestelle, Fahrzeugnummer und Fabriksschild wird dieser บพห.?? (บพห.

GEK 4014 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

AHK 4204 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr.

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GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34882) als Verschubreserve am 16.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.

GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34882) als Verschubreserve am 16.Jänner 2026 in der Thung Song Junction. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Thung Song Junction

 26 1024x684 Px, 05.03.2026 

GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34882) als Verschubreserve am 15.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.

GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34882) als Verschubreserve am 15.Jänner 2026 in der Thung Song Junction. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Thung Song Junction

 34 1024x683 Px, 03.03.2026 

GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34882) als Verschubreserve am 15.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.

GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34882) als Verschubreserve am 15.Jänner 2026 in der Thung Song Junction. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Thung Song Junction

 21 1024x683 Px, 02.03.2026 

GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34887) am 14.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction.

GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34887) am 14.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hat Yai Junction

 57 1024x683 Px, 22.02.2026 

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GEK 4010 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4010 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

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Wozu man bei ölgefeuerten Dampfloks einen Brandbeobachtungszug nachfahren lässt verstehe ich zwar noch immer nicht, aber wenigstens ergeben sich einige Fotomotive.

GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

GEK 4043 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr.

Brandschutzzug für den Steamtrain 903 (Hua Lamphong - Chachoengsao), gezogen von der GEK 4018 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und

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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich

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Wozu man bei ölgefeuerten Dampfloks einen Brandbeobachtungszug nachfahren lässt verstehe ich zwar noch immer nicht, aber wenigstens ergeben sich einige Fotomotive.

GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

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953 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj.

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