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461 034 mit dem B491 Belgrad-Sofia kurz hinter Velika Plana am 07.07.16.

(ID 1127395)

An einem schönen Wintertag,es war der 28.Januar 2018,fährt der Allegra Triebzug ABe 8/12 3507 als R1644 nach Hospizia Bernina Richtung Pontresina.

710 009 mit einem PT von Zajecar nach Nis bei Vrelo am 06.07.16.

Serbien / E-Loks / BR 461

461 034 mit dem B491 Belgrad-Sofia kurz hinter Velika Plana am 07.07.16.

461 034 mit dem B491 Belgrad-Sofia kurz hinter Velika Plana am 07.07.16.

Eric Adrian Greulich 17.01.2019, 260 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Belichtingstijd: 1/800, Blende: 8/1, ISO250, Brandpuntsafstand: 45/1

661 121 und 661 xxx am 06.07.16 in Svrilig.

710 009 mit einem PT von Zajecar nach Nis bei Vrelo am 06.07.16.

461 034 mit dem B491 Belgrad-Sofia kurz hinter Velika Plana am 07.07.16.

An einem schönen Wintertag,es war der 28.Januar 2018,fährt der Allegra Triebzug ABe 8/12 3507 als R1644 nach Hospizia Bernina Richtung Pontresina.

Am 25.Mai 2018 kurz vor Sonnenuntergang fährt in Svartå die Rd2 Nr.1077 mit einem Schiebewandwagenzug vorüber.

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Am 10.05.2009 steht die 461-153 der ZS (Zelesnice Srbije) abfahrbereit vor dem D 431 nach Bar/Montenegro im ehemaligen Hauptbahnhof von Belgrad. Mit der vollständigen Inbetriebnahme des neuen Bahnhofs Beograd Centar am 01.07.2018 wurde der 1884 eröffnete Bahnhof stillgelegt.

Am 10.05.2009 steht die 461-153 der ZS (Zelesnice Srbije) abfahrbereit vor dem D 431 nach Bar/Montenegro im ehemaligen Hauptbahnhof von Belgrad. Mit der vollständigen Inbetriebnahme des neuen Bahnhofs Beograd Centar am 01.07.2018 wurde der 1884 eröffnete Bahnhof stillgelegt. 
Horst Lüdicke

Serbien / E-Loks / BR 461, Serbien / Bahnhöfe / Belgrad

 355 1200x809 Px, 14.04.2020 

Vor einer langen Reihe von im dortigen Ausbesserungswerk frisch aufgearbeiteten ex-DB-Schnellzugwagen steht die JZ 461-006 im Juni 2000 abfahrbereit im Bahnhof Smederevo. Die Lokomotiven sind eine sechsachsige Weiterentwicklung der schwedischen Rb und wurden von Electroputere in Rumänien gebaut. Im Hintergrund die Reste der Festungsanlagen aus dem 15. Jahrhundert.

Vor einer langen Reihe von im dortigen Ausbesserungswerk frisch aufgearbeiteten ex-DB-Schnellzugwagen steht die JZ 461-006 im Juni 2000 abfahrbereit im Bahnhof Smederevo. Die Lokomotiven sind eine sechsachsige Weiterentwicklung der schwedischen Rb und wurden von Electroputere in Rumänien gebaut. Im Hintergrund die Reste der Festungsanlagen aus dem 15. Jahrhundert. 
Horst Lüdicke

Serbien / E-Loks / BR 461

 374 1200x733 Px, 14.04.2020 

461 139 am 06.07.16. bei Grejac.

461 139 am 06.07.16. bei Grejac. 
Eric Adrian Greulich

Serbien / E-Loks / BR 461

 180 1200x783 Px, 17.01.2019

441 514 mit 461 136 und einem gemischten Güterzug am Haken bei Tesica am 05.07.16.

441 514 mit 461 136 und einem gemischten Güterzug am Haken bei Tesica am 05.07.16. 
Eric Adrian Greulich

Serbien / E-Loks / BR 461, Serbien / E-Loks / BR 441

 228 1200x777 Px, 12.01.2019

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461 139 am 06.07.16.

441 514 mit 461 136 und einem gemischten Güterzug am Haken bei Tesica am 05.07.16.

461 139 mit einem gemischten Güterzug am Abend des 03.07.16 bei Tesica.

Die serbische 461-015 hat den D nach Bar aus Belgrad bis Bijelo Polje gebracht.

461 158 mit dem B335 von Beograd nach Nis (weiter nach Skopje) in Grejac am 26.08.14.

461 122 mit einem Güterzug am 25.08.14.

461 155 am 22.08.14.

Im Belgrader Hauptbahnhof, einem Kopfbahnhof, steht hier am 9.5.2010 abfahrbereit die sechsachsige Elektrolok 461-156.

Durchfahrt eines internationalen Schnellzuges im Bahnhof Zednik.

Serbien - Bahnhof Pozega Die sechsachsige 461-006 Elektrolok rangiert vor einem mächtigen Silo und setzt sich am 4.5.2013 vor einen Güterzug, der hier von Diesel auf Elektro umgespannt wurde.

Die serbische 461-153 wartet vor dem Lokdepot Bar auf ihre Rückleistung nach Beograd.

Einer der wohl buntesten Züge auf dem europäischen Schienennetz ist bestimmt der Nachtschnellzug D1136 von Bar nach Prag.

Der Nachtschnellzug D1343 aus Beograd ist in Bar eingetroffen und das sogar pünktlich.

461-102 kommt uns in Priboj entgegen.

Der Streckenteil in Bosnien-Herzegowina ist nur 10km lang, dort kreuzt uns wieder eine alleinfahrende 461 der Serbischen Eisenbahnen.

461-156 übernimmt am 28.04.11 im regnerischen Belgrad zwei der bereitgestellten Personenwagen um anschließend auf ein anderes Gleis umzusetzen.

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