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441 514 mit 461 136 und einem gemischten Güterzug am Haken bei Tesica am 05.07.16.

(ID 1126653)

Flachwageneinheit mit abgesenktem Fußboden vom Einsteller TRANSWAGGON im Einsatz für die Bundeswehr mit der Nr.

661 118 mit dem B491 von Belgrad nach Sofia in Pirot am 05.07.16.

441 514 mit 461 136 und einem gemischten Güterzug am Haken bei Tesica am 05.07.16.

441 514 mit 461 136 und einem gemischten Güterzug am Haken bei Tesica am 05.07.16.

Eric Adrian Greulich 12.01.2019, 274 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 41/1

661 112 mit dem B490 von Sofia nach Belgrad bei Crveni Breg.

661 118 mit dem B491 von Belgrad nach Sofia in Pirot am 05.07.16.

441 514 mit 461 136 und einem gemischten Güterzug am Haken bei Tesica am 05.07.16.

Flachwageneinheit mit abgesenktem Fußboden vom Einsteller TRANSWAGGON im Einsatz für die Bundeswehr mit der Nr.

Flachwageneinheit mit abgesenktem Fußboden vom Einsteller TRANSWAGGON im Einsatz für die Bundeswehr mit der Nr.

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Am 10.05.2009 steht die 461-153 der ZS (Zelesnice Srbije) abfahrbereit vor dem D 431 nach Bar/Montenegro im ehemaligen Hauptbahnhof von Belgrad. Mit der vollständigen Inbetriebnahme des neuen Bahnhofs Beograd Centar am 01.07.2018 wurde der 1884 eröffnete Bahnhof stillgelegt.

Am 10.05.2009 steht die 461-153 der ZS (Zelesnice Srbije) abfahrbereit vor dem D 431 nach Bar/Montenegro im ehemaligen Hauptbahnhof von Belgrad. Mit der vollständigen Inbetriebnahme des neuen Bahnhofs Beograd Centar am 01.07.2018 wurde der 1884 eröffnete Bahnhof stillgelegt. 
Horst Lüdicke

Serbien / E-Loks / BR 461, Serbien / Bahnhöfe / Belgrad

 395 1200x809 Px, 14.04.2020 

Vor einer langen Reihe von im dortigen Ausbesserungswerk frisch aufgearbeiteten ex-DB-Schnellzugwagen steht die JZ 461-006 im Juni 2000 abfahrbereit im Bahnhof Smederevo. Die Lokomotiven sind eine sechsachsige Weiterentwicklung der schwedischen Rb und wurden von Electroputere in Rumänien gebaut. Im Hintergrund die Reste der Festungsanlagen aus dem 15. Jahrhundert.

Vor einer langen Reihe von im dortigen Ausbesserungswerk frisch aufgearbeiteten ex-DB-Schnellzugwagen steht die JZ 461-006 im Juni 2000 abfahrbereit im Bahnhof Smederevo. Die Lokomotiven sind eine sechsachsige Weiterentwicklung der schwedischen Rb und wurden von Electroputere in Rumänien gebaut. Im Hintergrund die Reste der Festungsanlagen aus dem 15. Jahrhundert. 
Horst Lüdicke

Serbien / E-Loks / BR 461

 391 1200x733 Px, 14.04.2020 

461 034 mit dem B491 Belgrad-Sofia kurz hinter Velika Plana am 07.07.16.

461 034 mit dem B491 Belgrad-Sofia kurz hinter Velika Plana am 07.07.16. 
Eric Adrian Greulich

Serbien / E-Loks / BR 461

 272 1200x800 Px, 17.01.2019

461 139 am 06.07.16. bei Grejac.

461 139 am 06.07.16. bei Grejac. 
Eric Adrian Greulich

Serbien / E-Loks / BR 461

 203 1200x783 Px, 17.01.2019

Weitere Bilder aus "Serbien / E-Loks / BR 461"

461 139 mit einem gemischten Güterzug am Abend des 03.07.16 bei Tesica.

Die serbische 461-015 hat den D nach Bar aus Belgrad bis Bijelo Polje gebracht.

461 158 mit dem B335 von Beograd nach Nis (weiter nach Skopje) in Grejac am 26.08.14.

461 122 mit einem Güterzug am 25.08.14.

461 155 am 22.08.14.

Im Belgrader Hauptbahnhof, einem Kopfbahnhof, steht hier am 9.5.2010 abfahrbereit die sechsachsige Elektrolok 461-156.

Durchfahrt eines internationalen Schnellzuges im Bahnhof Zednik.

Serbien - Bahnhof Pozega Die sechsachsige 461-006 Elektrolok rangiert vor einem mächtigen Silo und setzt sich am 4.5.2013 vor einen Güterzug, der hier von Diesel auf Elektro umgespannt wurde.

Die serbische 461-153 wartet vor dem Lokdepot Bar auf ihre Rückleistung nach Beograd.

Einer der wohl buntesten Züge auf dem europäischen Schienennetz ist bestimmt der Nachtschnellzug D1136 von Bar nach Prag.

Der Nachtschnellzug D1343 aus Beograd ist in Bar eingetroffen und das sogar pünktlich.

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Der Streckenteil in Bosnien-Herzegowina ist nur 10km lang, dort kreuzt uns wieder eine alleinfahrende 461 der Serbischen Eisenbahnen.

461-156 übernimmt am 28.04.11 im regnerischen Belgrad zwei der bereitgestellten Personenwagen um anschließend auf ein anderes Gleis umzusetzen.

461-152 hält mit ihrem bunten Personenzug am 27.04.11 in Lapovo.

Die serbische 461 125 trifft mit dem Nachtschnellzug D1343 in Bar ein.

Weitere Bilder aus "Serbien / E-Loks / BR 441"

441 512 mit einem Güterzug nahe Tesica auf dem Weg Richtung Nis am 05.07.18.

461 139 mit einem gemischten Güterzug am Abend des 03.07.16 bei Tesica.

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Nochmals PT2904 mit 441 031 kurz vor Norzina am 26.08.14.

441 031 mit dem PT2504 von Nis nach Beograd am 26.08.14.

461 158 mit dem B335 von Beograd nach Nis (weiter nach Skopje) in Grejac am 26.08.14.

461 122 mit einem Güterzug am 25.08.14.

461 155 am 22.08.14.

441 707 mit dem PT4405 am 21.08.14.

Am 9.5.2010 fuhr ich mit diesem Schnellzug von Subotica nach Belgrad.

Im Belgrader Hauptbahnhof, einem Kopfbahnhof, steht hier am 9.5.2010 abfahrbereit die sechsachsige Elektrolok 461-156.

Aus den blühenden Büschen kommt am 9.5.2010 die serbische Elektrolok 441-709 hervor.

Durchfahrt eines internationalen Schnellzuges im Bahnhof Zednik.

Serbien - Bahnhof Pozega Die sechsachsige 461-006 Elektrolok rangiert vor einem mächtigen Silo und setzt sich am 4.5.2013 vor einen Güterzug, der hier von Diesel auf Elektro umgespannt wurde.

Hauptbahnhof Nis am 4.5.2013 Einfahrt eines Personenzuges mit Elektrolok 441-066

Im Bahnhof Aleksinac in Serbien bildet ein sehr schöner alter Wasserturm einen idealen Hintergrund für Eisenbahnszenen.

Die serbische 461-153 wartet vor dem Lokdepot Bar auf ihre Rückleistung nach Beograd.

Einer der wohl buntesten Züge auf dem europäischen Schienennetz ist bestimmt der Nachtschnellzug D1136 von Bar nach Prag.

Der Nachtschnellzug D1343 aus Beograd ist in Bar eingetroffen und das sogar pünktlich.

441 040 am 6.8.2011 in Belgrad.

461-102 kommt uns in Priboj entgegen.

Der Streckenteil in Bosnien-Herzegowina ist nur 10km lang, dort kreuzt uns wieder eine alleinfahrende 461 der Serbischen Eisenbahnen.

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