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Metro do Porto.

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Metro do Porto.

Metro do Porto.

Metro do Porto. MP019 in Doppeltraktion hat soeben den unterirdischen Innenstadtteil verlassen und überquert auf der Stahlbrücke von Gustave Eiffel den Douro. (14.05.2011)

Metro do Porto. MP019 in Doppeltraktion hat soeben den unterirdischen Innenstadtteil verlassen und überquert auf der Stahlbrücke von Gustave Eiffel den Douro. (14.05.2011)

Herbert Graf 26.05.2011, 353 Weergaven, 0 Opmerkingen

52 6106 unter Volldampf mit Rungenwagen zwischen Euskirchen und Mechernich - 18.05.2011

Metro do Porto.

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Triebwagen 057 an der derzeitigen Endstelle ISMAI der Linie C (11.

Triebwagen 065 + 071 auf der Ponte Dom Luis I.

Begegnung von zwei Zügen der Linie D (Gelbe Linie) auf der Ponte Dom Luis I.

Eine Bombardier Eurotram der Metro do Porto als Linie D (vor ca.

Bombardier Eurotram der Metro do Porto auf der Ponte Dom Luis.

Metro von Porto Richtung Hospital San Joao fährt aus der Station Jordim do Morro aus um anschließen über die Ponte D.

Metro von Porto fährt über die Ponte D.

Doppel-Metrozug am 11.05.2006 auf der Mitte der Dom-Luis-Hochbrücke über dem Fluß Douro, am anderen Ufer Vila Nova de Gaia.

Doppel-Metrozug von Porto kommend verläßt am 09.05.2006 die Dom-Luis-Hochbrücke nach Vila Nova de Gaia.

MP 022 im Mai 2006 in der Station Araujo, Linie C (grün) Ismai - Estadio do Dragao, die Station ist am Anfang in eine längere Talbrücke integriert.

MP 031 hat im Mai 2006 auf der Linie C (grün) Ismai - Estadio do Dradao eben die Station Araujo verlassen und fährt jetzt über die längste Brücke im Metro-Netz, etwa einen Kilometer lang.

MP 051 am 11.05.2006 in der Endstation der Linie B (rot) Povoa de Varzim, diese Linie ist mit 40,2 km die längste der Metro und wird nach den Zukunftsplänen in dieser Richtung nicht mehr verlängert.

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MP 051 am 11.05.2006 in der Endstation der Linie B (rot) Povoa de Varzim, diese Linie ist mit 40,2 km die längste der Metro und wird nach den Zukunftsplänen in dieser Richtung nicht mehr verlängert.

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