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Ehemalige SNCB-Wagen stehen dem Infrabel-Personal während der Renovierung der Linie 44 zur Verfügung.

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Ehemalige SNCB-Wagen stehen dem Infrabel-Personal während der Renovierung der Linie 44 zur Verfügung. Spa, August 2012.

Ehemalige SNCB-Wagen stehen dem Infrabel-Personal während der Renovierung der Linie 44 zur Verfügung. Spa, August 2012.

Philippe Godart http://www.wattman087.blogspot.be 03.12.2012, 630 Visualizzazioni, 0 Commenti

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Die ex- CIWL-Speisewagen WR 4250 im Bahnhof Maldegem - 24-11-2013
Die ex- CIWL-Speisewagen WR 4250 im Bahnhof Maldegem - 24-11-2013
Yves GODRIE

AM 66 642 verlässt am 17.10.2023 den Bahnhof Spa in Richtung Pepinster. Mit der Verlängerung der Bahnstrecke nach Luxemburg erhielt Spa 1867 ein stattliches Bahnhofsgebäude, das seiner Bedeutung als Weltbad angemessen war. Dazu gehörte auch eine Bahnhofshalle, die allerdings wegen der Elektirfizierung 1971 abgerissen wurde. Vor dem 1. Weltkrieg verkehrte auf dieser Strecke auch ein D-Zug-Paar Luxemburg - Verviers mit Kurswagen aus Brüssel und Köln. Heute reicht ein Gleis für die Regionalzüge nach Aachen aus.
AM 66 642 verlässt am 17.10.2023 den Bahnhof Spa in Richtung Pepinster. Mit der Verlängerung der Bahnstrecke nach Luxemburg erhielt Spa 1867 ein stattliches Bahnhofsgebäude, das seiner Bedeutung als Weltbad angemessen war. Dazu gehörte auch eine Bahnhofshalle, die allerdings wegen der Elektirfizierung 1971 abgerissen wurde. Vor dem 1. Weltkrieg verkehrte auf dieser Strecke auch ein D-Zug-Paar Luxemburg - Verviers mit Kurswagen aus Brüssel und Köln. Heute reicht ein Gleis für die Regionalzüge nach Aachen aus.
Horst Lüdicke

Kurz nach Verlassen des Endbahnhofes Spa-Géronstère treffen die AM 66 663 und (verdeckt) 657 am 17.10.2023 auf dem Weg nach Aachen im Bahnhof Spa ein
Kurz nach Verlassen des Endbahnhofes Spa-Géronstère treffen die AM 66 663 und (verdeckt) 657 am 17.10.2023 auf dem Weg nach Aachen im Bahnhof Spa ein
Horst Lüdicke





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