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Eine Art Straßenbahnführerseminar wurde Ende Januar 2017 mit Wagen No.191 in Porto durchgeführt.

(ID 1133440)

Ende Januar 2017 stand der Straßenbahnwagen No.205 im Depot des Museu do Carro Eléctrico Porto.

Im Bild der Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No.

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

Eine Art Straßenbahnführerseminar wurde Ende Januar 2017 mit Wagen No.191 in Porto durchgeführt.

Eine Art Straßenbahnführerseminar wurde Ende Januar 2017 mit Wagen No.191 in Porto durchgeführt.

Christian Bremer http://cbpics.de 23.02.2019, 139 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2017:01:24 19:07:23, Belichtingstijd: 10/130, Blende: 80/10, ISO4000, Brandpuntsafstand: 1400/10

Bogestra 25, Mette Straße, 26.01.1989.

Im Bild der Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No.

Ende Januar 2017 stand der Straßenbahnwagen No.205 im Depot des Museu do Carro Eléctrico Porto.

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Portugal, Porto
Tram 220 auf Linie 22 richtung Carmo, am Endpunkt Batalha
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 220 auf Linie 22 richtung Carmo, am Endpunkt Batalha 17/9/2018. 
Philippe Smets

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Portugal, Porto
Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018. 
Philippe Smets

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

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Portugal, Porto
Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos 17/9/2018. 
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Portugal, Porto
Tram 205 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am rua Nova da Alfandega
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 205 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018. 
Philippe Smets

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

 46 1200x800 Px, 23.10.2025 

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Im Bild der Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No.

Der Fahrgastraum von Straßenbahnwagen No.274 Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto.

No.250 Italianos gehörte zu einer Serie von 12 Fahrzeugen, welche von 1927 bis 1928 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut wurden.

Das 1909 erworbene Fahrzeug No.247 wurde The English Car genannt, weil es von der britischen United Electric Car Company in Preston hergestellt wurde.

No.500 ist ein 1951 entwickelter Prototyp, welcher den Straßenbahnverkehr grundlegend modernisieren sollte.

Das 1909 erworbene Fahrzeug No.247 wurde The English Car genannt, weil es von der britischen United Electric Car Company in Preston hergestellt wurde.

No.104 ist ein originalgetreuer Nachbau aus dem Jahre 1994.

No.

Dieser Hansa-Lloyd wurde 1929 in Deutschland erworben.

No.

Straßenbahnwagen No.163 war Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto, dem Straßenbahnmuseum im historischen Kraftwerk von Massarelos ausgestellt.

Führerstand des Straßenbahnwagens No.315 Fumista .

No.1 wurde als Beiwagen in den ersten Jahren des 20.

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Portugal > Porto > Porto > Lordelo do Ouro e Massarelos

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Portugal, Porto Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos 17/9/2018.

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Porto 284, Massarelos, 14.09.1990.

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Ein Eléctrico der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), aufgenommen im Mai 2013.

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Portugal, Porto Tram 131 auf Linie 18 richtung Carmo, am Endpunkt Betriebshof Massarelos 17/9/2018.

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Porto Tw 134 und Atw 76 im Depot Massarelos an der Rua da Restauração, 14.09.1990.

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Das 1909 erworbene Fahrzeug No.247 wurde The English Car genannt, weil es von der britischen United Electric Car Company in Preston hergestellt wurde.

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Der von Pferden gezogene Straßenbahnwagen No.8 O Americano .

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No.104 ist ein originalgetreuer Nachbau aus dem Jahre 1994.

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Der spartanische Arbeitsplatz des offenen Straßenbahnwagens No.

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No.

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Blick in den Innenraum von Wagen No.315 Fumista oder auf deutsch Raucher , weil im Innern bei geöffneten Fenstern geraucht werden durfte.

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