No. 500 ist ein 1951 entwickelter Prototyp, welcher den Straßenbahnverkehr grundlegend modernisieren sollte - Bahnbilder.de

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No.

(ID 1132660)

Noch ist er nicht ganz voll.....

Der von Pferden gezogene Straßenbahnwagen No.8 O Americano .

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

No. 500 ist ein 1951 entwickelter Prototyp, welcher den Straßenbahnverkehr grundlegend modernisieren sollte. Er wurde von dem Transportunternehmen Sociedade de Transportes Colectivos do Portodes (STCP) entwickelt. Es kam jedoch nicht zum Serienbau. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)

No. 500 ist ein 1951 entwickelter Prototyp, welcher den Straßenbahnverkehr grundlegend modernisieren sollte. Er wurde von dem Transportunternehmen "Sociedade de Transportes Colectivos do Portodes" (STCP) entwickelt. Es kam jedoch nicht zum Serienbau. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)

Christian Bremer http://cbpics.de 18.02.2019, 172 Calls, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Date 2017:01:19 15:37:10, Exposure time: 10/500, Blend: 80/10, ISO800, Focal length: 580/10

Hier haben wir einen Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No.

Der von Pferden gezogene Straßenbahnwagen No.8 O Americano .

Noch ist er nicht ganz voll.....

186 256 von Railpool verlässt mit 186 495 als Lz den Gemmenicher Tunnel an der Montzenroute (Strecke 2552) auf seiner Westseite, also in Belgien.

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Portugal, Porto
Tram 220 auf Linie 22 richtung Carmo, am Endpunkt Batalha
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 220 auf Linie 22 richtung Carmo, am Endpunkt Batalha 17/9/2018. 
Philippe Smets

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

 56 1200x800 Px, 23.10.2025 

Portugal, Porto
Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018. 
Philippe Smets

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

 47 1200x800 Px, 23.10.2025 

Portugal, Porto
Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos 17/9/2018. 
Philippe Smets

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

 49 1200x800 Px, 23.10.2025 

Portugal, Porto
Tram 205 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am rua Nova da Alfandega
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 205 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018. 
Philippe Smets

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

 44 1200x800 Px, 23.10.2025 

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Der von Pferden gezogene Straßenbahnwagen No.8 O Americano .

Hier haben wir einen Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No.

Straßenbahnwagen No.66 wurde 1915 mit offener Plattform gebaut.

1929-1930 wurden 16 dieser Straßenbahnwagen für den Einsatz in Porto beschafft.

Blick in den Innenraum von Wagen No.315 Fumista oder auf deutsch Raucher , weil im Innern bei geöffneten Fenstern geraucht werden durfte.

Blick in die Ausstellungshalle des Straßenbahnmuseums von Porto, untergebracht im historischen Kraftwerk von Massarelos.

Historische Straßenbahn Porto am 07.09.2018 an der Endhaltestelle im Stadtzentrum.

Porto 284, Cais des Pedras, 14.09.1990.

Der Eléctrico No.

Der Eléctrico No.

Der Eléctrico No.

Ein Eléctrico der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), aufgenommen im Mai 2013.

Die Werkstatthalle der Straßenbahn von Porto in einer kühlen Nacht im Januar 2017.

Ein Eléctrico der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), aufgenommen im Mai 2013.

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Portugal > Porto > Porto > Lordelo do Ouro e Massarelos

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Wagen No.269 wurde 1930 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut und war bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhundert im Einsatz.

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No.104 ist ein originalgetreuer Nachbau aus dem Jahre 1994.

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No.

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Blick in die Ausstellungshalle des Straßenbahnmuseums von Porto, untergebracht im historischen Kraftwerk von Massarelos.

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Blick in den Innenraum des offenen Straßenbahnwagens No.100.

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Das 1909 erworbene Fahrzeug No.247 wurde The English Car genannt, weil es von der britischen United Electric Car Company in Preston hergestellt wurde.

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Der von Pferden gezogene Straßenbahnwagen No.8 O Americano .

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Blick in den Innenraum von Wagen No.315 Fumista oder auf deutsch Raucher , weil im Innern bei geöffneten Fenstern geraucht werden durfte.

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Der spartanische Arbeitsplatz des offenen Straßenbahnwagens No.

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No.

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Hier haben wir einen Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No.

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1929-1930 wurden 16 dieser Straßenbahnwagen für den Einsatz in Porto beschafft.

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