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Ein Eléctrico der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), aufgenommen im Mai 2013.

(ID 1004758)

Zwei Vossloh G2000 BB im Dezember 2016 in Hattingen

Ein Eléctrico der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), aufgenommen im Mai 2013.

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

Ein Eléctrico der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), aufgenommen im Mai 2013.

Ein Eléctrico der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), aufgenommen im Mai 2013.

Christian Bremer cbpics.de 30.03.2017, 142 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7000, Datum 2013:05:22 17:09:21, Belichtungsdauer: 0.004 s (10/2500) (1/250), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 16.00 (160/10)

Ein klassisches Straßenbahnfahrzeug der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), aufgenommen im Mai 2013.

Ein Eléctrico der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), aufgenommen im Mai 2013.

Zwei Vossloh G2000 BB im Dezember 2016 in Hattingen

4024 124-2 fährt als S1 4239, auf der Fahrt von St.

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Porto 222, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990.

Porto 222, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990. 
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

 32 1104x726 Px, 24.02.2024

Porto 274, Porto 274, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990.

Porto 274, Porto 274, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990. 
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / CCFP/Brill Serie 203-277 | Americanos

 35 1104x726 Px, 15.02.2024

Porto 220, Avenida da Boavista, 15.09.1990.

Porto 220, Avenida da Boavista, 15.09.1990. 
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / CCFP/Brill Serie 203-277 | Americanos

 38 1104x726 Px, 04.01.2024

Porto 143, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990.

Porto 143, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990. 
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

 47 1104x726 Px, 06.07.2023

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Ein klassisches Straßenbahnfahrzeug der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), aufgenommen im Mai 2013.

Im Gegensatz zur mit Zweiachsern betriebenen Linie 18 setzte die Straßenbahn Porto auf der am Duoroufer entlang führenden Linie 1 Vierachser ein, hier ist der 1928 in Dienst gestellte Tw 276

Auf der Steilstrecke von Foz in Richtung Innenstadt ist der Triebwagen 206 der Straßenbahn Porto im April 1986 unterwegs

O Porto Tw 284, Rua da Miragaia, 14.09.1990.

Porto am 22.5.2015, Straßenbahn der Linie 1 an der Endhaltestelle „Infante“ unterhalb der Igreja de São Francisco (deutsch: Kirche des heiligen Franziskus) /

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Die Straßenbahn von Porto nähert sich dem Endstation Batalha .

Straßenbahn von Porto an der Endstation Infante am 8.

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Endstation Infante der Linie 1 nach Matosinhos (April 1984).

Im April 1984 ist der 1926 von Brill/Philadelphia gebaute Tw 277 am Duoroufer unterwegs nach Matosinhos.

Triebwagen 164 (Brill 1910) hat sich im April 1984 auf den Weg vom Carmo nach Foz gemacht.

Auf seinem Rückweg von Foz erklimmt Triebwagen 141 (Brill/Philadelphia 1909) im April 1984 die Steilstrecke hinauf in die Innenstadt.

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Porto 284, Massarelos, 14.09.1990.

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