Standortwechsel: Mit ordentlich Gewicht am Haken sind die 151 113 und eine Schwesterlok mit einem Erzzug bei Leubsdorf auf dem Weg zur Dillinger Hütte

Standortwechsel: Mit ordentlich Gewicht am Haken sind die 151 113 und eine Schwesterlok mit einem Erzzug bei Leubsdorf auf dem Weg zur Dillinger Hütte.

(ID 167255)

Die Seddiner 155 024 legt sich mit einem Brammenzug am 09.02.2008 bei Leubsdorf in die Kurve.

185 556 ist bei Erpel mit einem Getreidezug auf dem Weg nach Norden.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151
Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

Standortwechsel: Mit ordentlich Gewicht am Haken sind die 151 113 und eine Schwesterlok mit einem Erzzug bei Leubsdorf auf dem Weg zur Dillinger Hütte. Nach der Vorbeifahrt des Zuges "glitzerte" meine Kleidung wegen dem Staub....... (09.02.2008)

Florian Böttcher 10.02.2008, 734 Calls, 0 Comments

482 044 bringt einen Kombizug aus Italien vermutlich nach Köln-Eifeltor.

Erneuter Standortwechsel Richtung Süden: 189 024 bringt einen Güterzug vermutlich nach Nürnberg Rbf.

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151 091, Ratingen Lintorf, 08.06.1993. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

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*Modell* Im Sommer 1988 kam die Nürnberger 151 163 für Schulungsfahrten nach Villach. Es wurde hier ein Güterzug von Salzburg Gnigl nach Villach Süd bespannt und die 1043 004 vorgespannt. Der Zug verlässt hier den Dösentunnel und überquert den Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig. 
Max Kiegerl

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Österreich / Strecken / Strecke Schwarzach St. Veit – Spittal-Millstättersee ·Tauernbahn·, Modellbahn / Spur H0 / Loks

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*Modell* Mit dem R4904 von Villach Hbf nach Salzburg Hbf fährt im Sommer 1989 die 151 163 zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach über den 74m langen Dösenbachviadukt. Die Nürnberger 151 war für Triebfahrzeugführerschulungen in Südöstereich unterwegs. 
Max Kiegerl

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