Der Bahnhof Sineu in den 1980er Jahren.Zu jener Zeit beherbergte er eine Galerie und ein kl

Der Bahnhof Sineu in den 1980er Jahren.Zu jener Zeit beherbergte er eine Galerie und ein kl.Cafè.Seit 2002 fahren hier wieder Züge nach Palma(über Inca)und nach Manacor.(Archiv P.Walter)

(ID 282066)

Hier 646 021-6 und 646 025-7 als RE6 von Wittenberge nach Berlin-Spandau, dieser Zug stand am 27.3.2009 in Neuruppin West.

Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der Duisburger Verkehrsgesellschaft zwischen Froschenteich und Wittlaer im nördlichen Düsseldorf als Zug der Linie U79 nach Düsseldorf-Oberbilk am 17.

Spanien / Mallorca / Bahnhöfe

Der Bahnhof Sineu in den 1980er Jahren.Zu jener Zeit beherbergte er eine Galerie und ein kl.Cafè.Seit 2002 fahren hier wieder Züge nach Palma(über Inca)und nach Manacor.(Archiv P.Walter)

Peter Walter 16.04.2009, 723 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Hier ein RE7 nach Dessau, dieser Zug stand am 15.4.2009 in Bad Belzig.

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Seit dem 08. Januar 2019 ist auch auf der letzten Strecke der Eisenbahn auf Mallorca der elektrische Betrieb aufgenommen. Hier Elektro-Triebzug der BR 81 (81-08) nach Palma ausfahrend. Ein Diesel-Triebzug der BR 61 (61-15/61-16) wird noch im Bahnhof vorgehalten. Manacor, 16. Januar 2019 
Claus Schönbrodt

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Bahnhöfe, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 81, Spanien / Dieseltriebzüge / BR 61

 634 1200x800 Px, 23.01.2019

Triebwagen 61-38/61-37 am 17.09.2016 im Kopfbahnhof von Manacor. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 haben die Triebwagen die im Bild sehende Lackierung. 
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Bahnhöfe, Spanien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 61

 408 1200x800 Px, 18.11.2016

Kurz nach der Ankunft von Enllaç steht am 17.09.2016 Triebwagen 61-33/61-34 im Kopfbahnhof von Manacor bereit, um wieder nach Enllaç zurückzufahren. Dort müssen dann alle Fahrgäste, die weiter Richtung Palma de Mallorca wollen, in Elektrotriebwagen umsteigen. Die 65 km lange Bahnfahrt von Manacor nach Palma de Mallorca kostete 4,10 €/Person. Da in einem Triebwagen nur vier Stellplätze für Fahrräder zur Verfügung stehen und Fahrräder nur zu bestimmten Zeiten im Zug mitgenommen werden dürfen, ist die Fahrradbeförderung in den Zügen der SFM kostenlos. 
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Bahnhöfe, Spanien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 61

 324 1200x800 Px, 18.11.2016