Seit dem 08. Januar 2019 ist auch auf der letzten Strecke der Eisenbahn auf Mallorca der elektrische Betrieb aufgenommen

Seit dem 08.

(ID 1128383)

Nachschuss auf 401 508-7 (Tz 108 Lichtenfels ) als ICE 802 (Linie 18) von München Hbf nach Hamburg-Altona, der in Brehna auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) fährt.

Am 22.1 hatte ich das Glück endlich mal wieder 271 013-5 mit einem Braunkohlestaubzug zu erlegen.

Seit dem 08. Januar 2019 ist auch auf der letzten Strecke der Eisenbahn auf Mallorca der elektrische Betrieb aufgenommen.
Hier Elektro-Triebzug der BR 81 (81-08) nach Palma ausfahrend.
Ein Diesel-Triebzug der BR 61 (61-15/61-16) wird noch im Bahnhof vorgehalten.
Manacor, 16. Januar 2019

Claus Schönbrodt 23.01.2019, 508 Aufrufe, 0 Kommentare

Nachschuss auf den defekten 425 100-5 welcher von 425 102-1 durch Erftwerk gen Köln gezogen wird.

261 016 und 261 065 sind mit der Übergabe nach Blankenstein am 22.01.19 in Bad Lobenstein zu sehen.

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SFM Elektro Triebzug BR 81 aus Manacor auf dem Viadukt "Pont de Corbera" 15.01.2020 
Claus Schönbrodt

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Kunstbauten, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 81

 187 1200x800 Px, 09.04.2020

SFM Elektro Triebzug BR 81 aus Manacor auf dem Viadukt "Pont de Corbera" 15.01.2020 
Claus Schönbrodt

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Triebwagen 61-38/61-37 am 17.09.2016 im Kopfbahnhof von Manacor. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 haben die Triebwagen die im Bild sehende Lackierung. 
Jürgen Vos

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 294 1200x800 Px, 18.11.2016