Im Sommer 1981 fährt 4130.02 in den Villacher Hauptbahnhof ein

Im Sommer 1981 fährt 4130.02 in den Villacher Hauptbahnhof ein.

(ID 815445)

1216 007 erreicht am 03.09.2014 mit dem IC 31 Wien Meidling - Venezia Santa Luzia Villach Hauptbahnhof, im Schlepp die Railjet-Garnitur RJ 538 von Villach nach Wien mit der Lok 1116 227.

Am 14.09.2014 kam 189 202 mit einem KLV Zug aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Hannover.

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4130 · 6130

Im Sommer 1981 fährt 4130.02 in den Villacher Hauptbahnhof ein. Die im Gleisvorfeld abgestellten Wagengarnituren wurden damals noch im Alltagsdienst eingesetzt.

Horst Lüdicke 14.09.2014, 456 Weergaven, 0 Opmerkingen

Am 14.09.2014 fuhr 114 021(leihweise aus Frankfurt) kam mit ihrem RE 20 von Halle(Saale) nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Uelzen.

Im Sommer 1981 fährt 4130.02 in den Villacher Hauptbahnhof ein.

145 011-3 mit einem Containerzug bei Geisenheim 8.8.14

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Zwischen Sattendorf und Bodensdorf liegt der Haltepunkt St. Urban direkt am Ossiacher See. Mitte der 1980er Jahre waren hier noch die früheren "Transalpin"-Schnellverkehrstriebwagen der Reihe 4130, die einmal Wien und Zürich verbanden, aber auch zwischen Klagenfurt und München verkehrten, im Regionalverkehr anzutreffen, hier der 4130.02 mit dem führenden Steuerwagen 6130.02. Wie der Vergleich mit der unteren Aufnahme und dem 4746 044 (22.08.2022) zeigt, ist auch hier der handbediente Bahnübergang durch eine Lichtzeichenanlage ersetzt worden, leider wurde dabei auch das kleine Stationsgebäude mit dem gemütlichen Bahnhofsbuffet abgerissen. 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken / Strecke Amstetten – Thörl-Maglern (–Tarvisio Boscoverde) ·Kronprinz Rudolph Bahn (Rudolfsbahn)·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4130 · 6130, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4746 ·Desiro ML·, Einst & Jetzt

 452 905x1200 Px, 02.09.2022 

4130.04 fährt Anfang der 1990er Jahre in St. Urban am Ossiacher See ein 
Horst Lüdicke

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 472  2 1200x772 Px, 03.10.2020 

Mitte der 1980er Jahre erhielt der 4130.01 seine "Transalpin"-Lackierung zurück. Allerdings waren die Zeiten schon lange vorbei, dass er im hochwertigen Schnellzugdienst zwischen Wien und Zürich unterwegs war oder als "Wörthersee" Klagenfurt und München verband. Zuletzt waren die 4130 nur nur im Regionalverkehr rund um Villach unterwegs (Villach Hbf. um 1990). 
Horst Lüdicke

Österreich / Bahnhöfe / Villach Hbf, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4130 · 6130

 698  2 1200x682 Px, 03.10.2020 

Im Sommer 1986 erreicht 6130/4130.02 den Haltepunkt St. Urban am Ossiacher See. Wegen der handbedienten Schranken war der Haltepunkt damals noch besetzt, es wurden auch Fahrkarten verkauft. Nebenan im Buffet konnte man sich die Wartezeit verkürzen. Heute sind die handbediente Schranke ebenso wie das Gebäude verschwunden. 
Horst Lüdicke

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 599  2 1200x796 Px, 28.05.2017 

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Zugkreuzung zwischen 4130 004-7 und 1042 681-5 Mitte der 1990er Jahre im Bahnhof Bodensdorf

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Der ehemalige Transalpin 4130.01 steht im August 1983 mit einem Regionalzug abfahrbereit im Villacher Hauptbahnhof

Im Sommer 1996 ist der frühere Transalpin 4130.01 bei Bodensdorf am Ossiacher See als Regionalzug unterwegs

1042.20 und 6130.02 im Villacher Hauptbahnhof (Sommer 1981)