4130.004 als Reg. kurz vor Unzmarkt im Juni 1990

4130.004 als Reg.

(ID 740654)

4010.007 als IC-550 beim verlassen des Kleinen Krausel-Tunnels am 12.10.91

1044.092 mit E-1885 bei der Ausfahrt aus Seefeld/T.

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4130 · 6130

4130.004 als Reg. kurz vor Unzmarkt im Juni 1990

andreas hansch 22.11.2013, 594 Aufrufe, 1 Kommentar

S2 der Tiroler Schellbahn bei der Einfahrt in den Bahnhof Imst Pitztal mit Blickrichtung Innsbruck, Anfang Oktober 2012

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Herbert Graf 22.11.2013 21:44

Hallo Andreas
Ein schönes Bild des 4130er. der damals wohl bald sein Lebensende erreicht haben dürfte, weshalb auch die Fahrzeugpflege nicht mehr flächendeckend ausgeführt wurde.
Gruss
Herbert

Zwischen Sattendorf und Bodensdorf liegt der Haltepunkt St. Urban direkt am Ossiacher See. Mitte der 1980er Jahre waren hier noch die früheren "Transalpin"-Schnellverkehrstriebwagen der Reihe 4130, die einmal Wien und Zürich verbanden, aber auch zwischen Klagenfurt und München verkehrten, im Regionalverkehr anzutreffen, hier der 4130.02 mit dem führenden Steuerwagen 6130.02. Wie der Vergleich mit der unteren Aufnahme und dem 4746 044 (22.08.2022) zeigt, ist auch hier der handbediente Bahnübergang durch eine Lichtzeichenanlage ersetzt worden, leider wurde dabei auch das kleine Stationsgebäude mit dem gemütlichen Bahnhofsbuffet abgerissen. 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken / Kronprinz Rudolf Bahn (Rudolfsbahn) Strecke Amstetten – Thörl-Maglern (–Tarvisio Boscoverde), Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4130 · 6130, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4746 ·Desiro ML·, Einst & Jetzt

 257 905x1200 Px, 02.09.2022 

4130.04 fährt Anfang der 1990er Jahre in St. Urban am Ossiacher See ein 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken / Kronprinz Rudolf Bahn (Rudolfsbahn) Strecke Amstetten – Thörl-Maglern (–Tarvisio Boscoverde), Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4130 · 6130

 345  2 1200x772 Px, 03.10.2020 

Mitte der 1980er Jahre erhielt der 4130.01 seine "Transalpin"-Lackierung zurück. Allerdings waren die Zeiten schon lange vorbei, dass er im hochwertigen Schnellzugdienst zwischen Wien und Zürich unterwegs war oder als "Wörthersee" Klagenfurt und München verband. Zuletzt waren die 4130 nur nur im Regionalverkehr rund um Villach unterwegs (Villach Hbf. um 1990). 
Horst Lüdicke

Österreich / Bahnhöfe / Villach Hbf, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4130 · 6130

 506  2 1200x682 Px, 03.10.2020 

Im Sommer 1986 erreicht 6130/4130.02 den Haltepunkt St. Urban am Ossiacher See. Wegen der handbedienten Schranken war der Haltepunkt damals noch besetzt, es wurden auch Fahrkarten verkauft. Nebenan im Buffet konnte man sich die Wartezeit verkürzen. Heute sind die handbediente Schranke ebenso wie das Gebäude verschwunden. 
Horst Lüdicke

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 478  2 1200x796 Px, 28.05.2017 

Weitere Bilder aus "Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4130 · 6130"

Der ehemalige Transalpin 4130.01 steht im August 1983 mit einem Regionalzug abfahrbereit im Villacher Hauptbahnhof

Im Sommer 1996 ist der frühere Transalpin 4130.01 bei Bodensdorf am Ossiacher See als Regionalzug unterwegs

1042.20 und 6130.02 im Villacher Hauptbahnhof (Sommer 1981)