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Baureihe 4746 | Desiro ML Fotos

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ÖBB 4746 045 steht als S1 nach Friesach in Spittal-Millstättersee
ÖBB 4746 045 steht als S1 nach Friesach in Spittal-Millstättersee
OMSIJakob LP

Ein ÖBB Desiro ML  cityjet  steht in Klagenfurt Hbf bereit als S1 zur Fahrt nach Friesach in Kärnten. (27.12.2022)
Ein ÖBB Desiro ML "cityjet" steht in Klagenfurt Hbf bereit als S1 zur Fahrt nach Friesach in Kärnten. (27.12.2022)
OMSIJakob LP

ÖBB 4746 544 steht als S1 nach Hermagor in Klagenfurt Hbf. (27.12.2022)
ÖBB 4746 544 steht als S1 nach Hermagor in Klagenfurt Hbf. (27.12.2022)
OMSIJakob LP

ÖBB 4746 017 + 4746 063 // Wien Handelskai // 12. Juni 2019
ÖBB 4746 017 + 4746 063 // Wien Handelskai // 12. Juni 2019
Paul Zimmer

ET 4746 mit der S1 nach Gänserndorf in Wien Hbf, 24.11.2022.
Der -bis auf die äußere und innere Farbgestaltung- zu den GySev-Desiros absolut baugleiche Triebzug 4746 059 der ÖBB im cityjet-Design ist am 02.10.2022 als Radexpress Burgenland von Wien Hbf nach Pamhagen gerade in Weiden am See angekommen. Normalerweise verkehren auf der Neusiedler Seebahn Flirts der Baureihe 4124, diese Leistung, die nur am Wochenende und Feiertagen angeboten wird, wurde aber einem Desiro ML übertragen
Der -bis auf die äußere und innere Farbgestaltung- zu den GySev-Desiros absolut baugleiche Triebzug 4746 059 der ÖBB im cityjet-Design ist am 02.10.2022 als Radexpress Burgenland von Wien Hbf nach Pamhagen gerade in Weiden am See angekommen. Normalerweise verkehren auf der Neusiedler Seebahn Flirts der Baureihe 4124, diese Leistung, die nur am Wochenende und Feiertagen angeboten wird, wurde aber einem Desiro ML übertragen
Thomas Scherf

Noch einmal ein Vergleichsbild aus dem Bahnhof Spittal-Millstättersee: Oben ist die 1043 004-9 in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre mit einem Regionalzug aus Lienz angekommen. Die 1043 waren die ersten mit Thyristorsteuerung ausgerüsteten Lokomotiven der ÖBB. Sie wurden zwischen 1971 und 1974 bei ASEA/Schweden bestellt und standen bis 2001 vorwiegend in Kärnten im Dienst. Auf der unteren Aufnahme vom 27.08.2022 treffen sich zwei Züge der S 1, links der 4746 539 von Lienz nach Friesach, rechts der 4746 543 in umgekehrter Richtung. Diese Vergleichsaufnahme war übrigens ein  Zufallstreffer : Eigentlich mache ich solche Bilder mit Hilfe mitgebrachter  alter  Aufnahmen, in diesem Fall fand ich das passende Bild zufällig in meinem Archiv.
Noch einmal ein Vergleichsbild aus dem Bahnhof Spittal-Millstättersee: Oben ist die 1043 004-9 in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre mit einem Regionalzug aus Lienz angekommen. Die 1043 waren die ersten mit Thyristorsteuerung ausgerüsteten Lokomotiven der ÖBB. Sie wurden zwischen 1971 und 1974 bei ASEA/Schweden bestellt und standen bis 2001 vorwiegend in Kärnten im Dienst. Auf der unteren Aufnahme vom 27.08.2022 treffen sich zwei Züge der S 1, links der 4746 539 von Lienz nach Friesach, rechts der 4746 543 in umgekehrter Richtung. Diese Vergleichsaufnahme war übrigens ein "Zufallstreffer": Eigentlich mache ich solche Bilder mit Hilfe mitgebrachter "alter" Aufnahmen, in diesem Fall fand ich das passende Bild zufällig in meinem Archiv.
Horst Lüdicke

Neue Fahrzeuge auf den Schienen und auf den Straßen. Ein Cityjet Triebzug ist auf dem Weg als REX41 nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof kurz vor Hst. Muckendorf-Wipfing. Das Auto wartet darauf, dass der Zug vorbeifährt.
03.09.2022.
Neue Fahrzeuge auf den Schienen und auf den Straßen. Ein Cityjet Triebzug ist auf dem Weg als REX41 nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof kurz vor Hst. Muckendorf-Wipfing. Das Auto wartet darauf, dass der Zug vorbeifährt. 03.09.2022.
Ferenc Nemeth

Zwischen Sattendorf und Bodensdorf liegt der Haltepunkt St. Urban direkt am Ossiacher See. Mitte der 1980er Jahre waren hier noch die früheren  Transalpin -Schnellverkehrstriebwagen der Reihe 4130, die einmal Wien und Zürich verbanden, aber auch zwischen Klagenfurt und München verkehrten, im Regionalverkehr anzutreffen, hier der 4130.02 mit dem führenden Steuerwagen 6130.02. Wie der Vergleich mit der unteren Aufnahme und dem 4746 044 (22.08.2022) zeigt, ist auch hier der handbediente Bahnübergang durch eine Lichtzeichenanlage ersetzt worden, leider wurde dabei auch das kleine Stationsgebäude mit dem gemütlichen Bahnhofsbuffet abgerissen.
Zwischen Sattendorf und Bodensdorf liegt der Haltepunkt St. Urban direkt am Ossiacher See. Mitte der 1980er Jahre waren hier noch die früheren "Transalpin"-Schnellverkehrstriebwagen der Reihe 4130, die einmal Wien und Zürich verbanden, aber auch zwischen Klagenfurt und München verkehrten, im Regionalverkehr anzutreffen, hier der 4130.02 mit dem führenden Steuerwagen 6130.02. Wie der Vergleich mit der unteren Aufnahme und dem 4746 044 (22.08.2022) zeigt, ist auch hier der handbediente Bahnübergang durch eine Lichtzeichenanlage ersetzt worden, leider wurde dabei auch das kleine Stationsgebäude mit dem gemütlichen Bahnhofsbuffet abgerissen.
Horst Lüdicke

Entlang des Ossiacher Sees verläuft die Strecke der früheren Kronprinz-Rudolf-Bahn von St. Veit an der Glan nach Villach. Auf der oberen Aufnahme, die im Sommer 1981 entstand, fährt die noch im ursprünglichen Zustand mit dem schönen ÖBB-Emblem und grünen Zierstreifen befindliche 1042.18 mit einem Güterzug nach Villach, darunter ist der 4746 544 am 22.08.2022 zu sehen. Die vom Bahnhof Sattendorf aus bediente Schrankenanlage ist inzwischen durch eine Lichtzeichenanlage ersetzt worden, am Straßenzustand hat sich nicht viel geändert, dafür ist jetzt ein Seeblick möglich.
Entlang des Ossiacher Sees verläuft die Strecke der früheren Kronprinz-Rudolf-Bahn von St. Veit an der Glan nach Villach. Auf der oberen Aufnahme, die im Sommer 1981 entstand, fährt die noch im ursprünglichen Zustand mit dem schönen ÖBB-Emblem und grünen Zierstreifen befindliche 1042.18 mit einem Güterzug nach Villach, darunter ist der 4746 544 am 22.08.2022 zu sehen. Die vom Bahnhof Sattendorf aus bediente Schrankenanlage ist inzwischen durch eine Lichtzeichenanlage ersetzt worden, am Straßenzustand hat sich nicht viel geändert, dafür ist jetzt ein Seeblick möglich.
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Spittal-Millstättersee einst & jetzt: Nur eine Episode war der Einsatz der Reihe 1822 auf der Drautalbahn, um 2003 trifft die 1822 003-2 auf die damals noch recht neue 1016 001-8. Während die fünf Lokomotiven der Reihe 1822 bis 2007 abgestellt bzw. verkauft wurden, ist die Reihe 1016 bzw. 1116 bis heute ständiger Gast in Spittal-Millstättersee. Im Vergleich zur oberen Aufnahme zeigt sich der Bahnhof am 18.08.2022 modernisiert, im Hintergrund der 4746 044 als S 1 nach Friesach.
Der Bahnhof Spittal-Millstättersee einst & jetzt: Nur eine Episode war der Einsatz der Reihe 1822 auf der Drautalbahn, um 2003 trifft die 1822 003-2 auf die damals noch recht neue 1016 001-8. Während die fünf Lokomotiven der Reihe 1822 bis 2007 abgestellt bzw. verkauft wurden, ist die Reihe 1016 bzw. 1116 bis heute ständiger Gast in Spittal-Millstättersee. Im Vergleich zur oberen Aufnahme zeigt sich der Bahnhof am 18.08.2022 modernisiert, im Hintergrund der 4746 044 als S 1 nach Friesach.
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Spittal-Millstättersee einst & jetzt: Auf der oberen Aufnahme, die in der ersten Hälfte der 1990er Jahre entstand, treffen sich die 1245 516-8 und die 1042 519-5, darunter ein Bild vom 18.08.2022 mit der 2016 048 und dem nach Friesach ausfahrenden 4746 550
Der Bahnhof Spittal-Millstättersee einst & jetzt: Auf der oberen Aufnahme, die in der ersten Hälfte der 1990er Jahre entstand, treffen sich die 1245 516-8 und die 1042 519-5, darunter ein Bild vom 18.08.2022 mit der 2016 048 und dem nach Friesach ausfahrenden 4746 550
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Spittal-Millstättersee einst & jetzt: In der zweiten Hälfte der 1980er Jahre rangiert die 1161.13 mit einer zeittypischen Zuggarnitur der Drautalbahn, darunter eine Aufnahme vom 18.08.2022, heute verbindet die S 1 mit Triebwagen der Reihe 4746 Lienz mit dem an der Landesgrenze zur Steiermark gelegenen Friesach
Der Bahnhof Spittal-Millstättersee einst & jetzt: In der zweiten Hälfte der 1980er Jahre rangiert die 1161.13 mit einer zeittypischen Zuggarnitur der Drautalbahn, darunter eine Aufnahme vom 18.08.2022, heute verbindet die S 1 mit Triebwagen der Reihe 4746 Lienz mit dem an der Landesgrenze zur Steiermark gelegenen Friesach
Horst Lüdicke

Als S 1 von Friesach nach Lienz/Osttirol trifft 4746 043 am 23.08.2022 in St. Veit an der Glan ein
Als S 1 von Friesach nach Lienz/Osttirol trifft 4746 043 am 23.08.2022 in St. Veit an der Glan ein
Horst Lüdicke

ÖBB Siemens Desiro ML Cityjet 4146 123-3 am 23.06.22 bei Mannswörth
ÖBB Siemens Desiro ML Cityjet 4146 123-3 am 23.06.22 bei Mannswörth
Daniel Oster

Seit Fahrplanwechsel kommt nun auch der  cityjet  bis Kufstein. Am 12. Februar 2022 fotografierte ich den 4746.008 als CJX 6108 auf der Fahrt nach Innsbruck HBF beim Überqueren des Inns in der Nähe von Langkampfen. Neben dem modern Nahverkehrs-Triebzug spiegelt sich auch die imposante Pyramidenspitze im Wasser.
Seit Fahrplanwechsel kommt nun auch der "cityjet" bis Kufstein. Am 12. Februar 2022 fotografierte ich den 4746.008 als CJX 6108 auf der Fahrt nach Innsbruck HBF beim Überqueren des Inns in der Nähe von Langkampfen. Neben dem modern Nahverkehrs-Triebzug spiegelt sich auch die imposante Pyramidenspitze im Wasser.
Christoph Schneider

Ein moderner ET 4746.523 der ÖBB erreicht hier aus Hochfilzen kommend am 28.5.2022 um9.26 Uhr den Ortsrand von St. Johann in Tirol.
Ein moderner ET 4746.523 der ÖBB erreicht hier aus Hochfilzen kommend am 28.5.2022 um9.26 Uhr den Ortsrand von St. Johann in Tirol.
Gerd Hahn

Blick von der Ruine Lichtenegg auf den im Umbau befindlichen Bf. Wartberg im Mürztal. Da der RJ257 aus Berlin am 12. Juni 2022 4 Stunden Verspätung hatte, wurde ab Wien Hbf. mit einer Doppelgarnitur 4746 gefahren.
Blick von der Ruine Lichtenegg auf den im Umbau befindlichen Bf. Wartberg im Mürztal. Da der RJ257 aus Berlin am 12. Juni 2022 4 Stunden Verspätung hatte, wurde ab Wien Hbf. mit einer Doppelgarnitur 4746 gefahren.
Thomas Rehsmann

Der Cityjet Xpress (CJX) bietet eine besonders schnelle Pendlerverbindung ins Unterinntal, als Alternative zu den oft überfüllten Railjets. ÖBB 4746 523 als CJX1 in Innsbruck Hbf. Aufgenommen 3.6.2022.
Der Cityjet Xpress (CJX) bietet eine besonders schnelle Pendlerverbindung ins Unterinntal, als Alternative zu den oft überfüllten Railjets. ÖBB 4746 523 als CJX1 in Innsbruck Hbf. Aufgenommen 3.6.2022.
stbtram

4746 036 aus Wörgl kommend am 12. Februar 2022 bei Fieberbrunn/Tirol.
4746 036 aus Wörgl kommend am 12. Februar 2022 bei Fieberbrunn/Tirol.
Rolf Eisenkolb

4746 035 als REX 1515 (Wörgl Hbf – Salzburg Hbf) bei Oberndorf in Tirol 9.2.22
4746 035 als REX 1515 (Wörgl Hbf – Salzburg Hbf) bei Oberndorf in Tirol 9.2.22
Andreas Hackenjos

Vor der Kulisse der Donaucity fuhren am 11.09.2019 zwei 4746 über die Neue Donau in Richtung Floridsdorf. Die Strecke verläuft hier parallel zur Wiener U-Bahn-Linie U6m, deren Station Neue Donau unmittelbar an der Brücke liegt.
Vor der Kulisse der Donaucity fuhren am 11.09.2019 zwei 4746 über die Neue Donau in Richtung Floridsdorf. Die Strecke verläuft hier parallel zur Wiener U-Bahn-Linie U6m, deren Station Neue Donau unmittelbar an der Brücke liegt.
Michael Brunsch

Die aus den 4746 072 + 4746 073 bestehende Garnitur der S3 verläßt als R 29429 die Haltestelle Baden bei Wien. (07.01 2022)
Die aus den 4746 072 + 4746 073 bestehende Garnitur der S3 verläßt als R 29429 die Haltestelle Baden bei Wien. (07.01 2022)
Erwin Schidlofski

Cityjet mit Baum im Frühling bei Wien Süßenbrunn am 23.04.2021.
Cityjet mit Baum im Frühling bei Wien Süßenbrunn am 23.04.2021.
Gerhard Zant

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