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Imágenes de Karl Heinz Ferk

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Für die LKW  Verladung wurde die Rampe mit Schienen verstärkt . 

Alte Verladerampe im Bahnhof Köflach am 2. Ferbuar 2025.
Für die LKW Verladung wurde die Rampe mit Schienen verstärkt . Alte Verladerampe im Bahnhof Köflach am 2. Ferbuar 2025.
Karl Heinz Ferk

Den 2. Februar 2025 nutzte ich für einen Kurzbesuch im Bahnhof Köflach. 
Hier im Bild eine längst außer Betrieb stehenden Verladerampe die in den nächsten tagen abgetragen wird.
Den 2. Februar 2025 nutzte ich für einen Kurzbesuch im Bahnhof Köflach. Hier im Bild eine längst außer Betrieb stehenden Verladerampe die in den nächsten tagen abgetragen wird.
Karl Heinz Ferk

Einst habe ich und meine Freunde in den Modellbahnwagen der Steirischen Eisenbahnfreunde viel Zeit verbracht .... Diese Zeiten sind vorbei . Hier im Bahnhof Wies Eibiswald verschiebt DH 1100.1 die Wagen um für die VT10 Flotte Platz zu machen . 5.02.2025
Einst habe ich und meine Freunde in den Modellbahnwagen der Steirischen Eisenbahnfreunde viel Zeit verbracht .... Diese Zeiten sind vorbei . Hier im Bahnhof Wies Eibiswald verschiebt DH 1100.1 die Wagen um für die VT10 Flotte Platz zu machen . 5.02.2025
Karl Heinz Ferk

1978 wurde Kreszenzia von der GKB um / aufgebaut Das Bahndienstfahrzeug der Reihe JW 35 rollte zuletzt wenn dann zu Publikumsfahrten in Bahnhöfen herum . Am 5. Februar 2025 macht sich das herzige Fahrzeug auf seinen wohl letzten Weg ins Technische Eisenbahnmuseum Lieboch.
1978 wurde Kreszenzia von der GKB um / aufgebaut Das Bahndienstfahrzeug der Reihe JW 35 rollte zuletzt wenn dann zu Publikumsfahrten in Bahnhöfen herum . Am 5. Februar 2025 macht sich das herzige Fahrzeug auf seinen wohl letzten Weg ins Technische Eisenbahnmuseum Lieboch.
Karl Heinz Ferk

Anders als in Deutschland oder bei den ÖBB Schienenbussen ist die Reihe VT10 VT50 bei der GKB mit Scharfenberg Kupplung ausgerüstet . Um die Fahrzeuge zu schleppen bedarf es einer Hifskupplung . 
Bahnhof Wies am 5.2.2025
Anders als in Deutschland oder bei den ÖBB Schienenbussen ist die Reihe VT10 VT50 bei der GKB mit Scharfenberg Kupplung ausgerüstet . Um die Fahrzeuge zu schleppen bedarf es einer Hifskupplung . Bahnhof Wies am 5.2.2025
Karl Heinz Ferk

DH 1100.1 der GKB rollt nach getaner Arbeit zurück nach Graz . Die Streckeneinsätze der Lok sind in den letzten Jahren gleich Null geworden . Einmal mehr ein muss Sie hier bei St. Peter im Sulmtal abzulichten . 5.02.2025
DH 1100.1 der GKB rollt nach getaner Arbeit zurück nach Graz . Die Streckeneinsätze der Lok sind in den letzten Jahren gleich Null geworden . Einmal mehr ein muss Sie hier bei St. Peter im Sulmtal abzulichten . 5.02.2025
Karl Heinz Ferk

Ein Herz für den Roten Blitz ... In seinem neuen zuhause warten die Fahrzeuge auf Ihre Zukunft . Durch die offene Türe frei zugänglich abgelichtet. 5. Februar 2025
Ein Herz für den Roten Blitz ... In seinem neuen zuhause warten die Fahrzeuge auf Ihre Zukunft . Durch die offene Türe frei zugänglich abgelichtet. 5. Februar 2025
Karl Heinz Ferk

Vorhang auf für GKB DH 1100.1 die im Bhanhof Wies Eibiswald beim Verschub abgelichtet werden konnte . 5.2.2025
Vorhang auf für GKB DH 1100.1 die im Bhanhof Wies Eibiswald beim Verschub abgelichtet werden konnte . 5.2.2025
Karl Heinz Ferk

Platz machen hieß es in Wies Eibiswald .  Die im Heizhaus abgestellten Wagen werden anders verteilt . Hier GKB DH 1100.1 beim Verschub am 5. Februar 2025
Platz machen hieß es in Wies Eibiswald . Die im Heizhaus abgestellten Wagen werden anders verteilt . Hier GKB DH 1100.1 beim Verschub am 5. Februar 2025
Karl Heinz Ferk

Am 5. Februar 2025 gab es eine einzigartige Zugzusammenstellung zu sehen . 2 Rote Blitz Beiwagen und ein Triebwagen wurden von GKB DH 1100.1 von Köflach in Ihre Neue Heimat Wies Eibiswald gezogen . Hier kurz vor Lieboch an diesem sonnigen Mittwoch
Am 5. Februar 2025 gab es eine einzigartige Zugzusammenstellung zu sehen . 2 Rote Blitz Beiwagen und ein Triebwagen wurden von GKB DH 1100.1 von Köflach in Ihre Neue Heimat Wies Eibiswald gezogen . Hier kurz vor Lieboch an diesem sonnigen Mittwoch
Karl Heinz Ferk

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