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Der 5.

(ID 1395821)


Der 5. 2.2025 war für die kleine Crescenia ein großer Tag !   Es ging für Sie ab ins Museum nach Lieboch. Hier im Bahnhof Wies Eibiswald

Der 5. 2.2025 war für die kleine Crescenia ein großer Tag ! Es ging für Sie ab ins Museum nach Lieboch. Hier im Bahnhof Wies Eibiswald

Karl Heinz Ferk 07.02.2025, 200 Aufrufe, 5 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 8/1, ISO100, Brennweite: 35/1

5 Kommentare, Alle Kommentare
Olli 10.2.2025 0:08

Mittelpufferkupplung auf Normalspur? Überhaupt, was ein heißes Gefährt...
Gruß, Olli

Karl Heinz Ferk 10.2.2025 14:59

Danke Olli ! Ja das war in Österreich doch sehr verbreitet da es Bahnwagen nur mit Mittelpufferkupplung gab . Crescencia war und ist aber das einzige Fahrzeug auf der GKB die nur über Mittelpuffer Kupplung verfügt.

LG KH

Frank Paukstat 11.2.2025 8:23

Hallo Karl Heinz,
ein schöner Motorbahnwagen bei dem mir die schmalen Fenster an den Fahrzeugenden gefallen. Ich habe dem "Crescencia" eine eigene Kategorie spendiert und alle Bilder umsortiert. Du hattest ja mal Bilder vom Abend mit dem Crescencia gemacht.
Eine Frage: Gab es bei der ÖBB eine "X xxx" Nummer oder wurde er speziell für die GKB gebaut?

Viele Grüße, Frank

Karl Heinz Ferk 11.2.2025 11:53

Hallo Frank und Danke für die Kategorie !

Nein das ist ein GKB "Unikat " ähnlich der beiden DM 100 .

Stefan Wohlfahrt 11.2.2025 15:41

Mittelpufferkupplung auf Normalspur? Nun bei Fahrzeugen dieser Art gar nicht so selten. Ich habe mich etwas durch die Bilder aus Italien geklickt, und das findet sich ohne weiters das eine oder andere Normalspur (Bau/Unterhalts) Fahrzeuge mit Mittelpufferkupplung, wobei die Meisten dann doch so etwas wie normale Puffer aufweisen falls sie als unbeabsichtigt mit einem normalen Normalspurfahrzug in Berührung kommen.
einen lieben Gruss
Stefan

Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Erprobung der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven, im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Erprobung der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven, im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
Daniel Graf

ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen  Railchecker  geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen "Railchecker" geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
Daniel Graf

GKB 2016.922 pausiert über das Wochenende mit einer SGP Doppelstock-Garnitur in Wies-Eibiswald am 06.07.2025, wo auf dieser Linie noch bis August planmäßig solche Fahrzeuge eingesetzt wurden:
GKB 2016.922 pausiert über das Wochenende mit einer SGP Doppelstock-Garnitur in Wies-Eibiswald am 06.07.2025, wo auf dieser Linie noch bis August planmäßig solche Fahrzeuge eingesetzt wurden:
Daniel Graf

Sommerzeit ist Baustellenzeit, am Abend des 16. Juli 2026 brachte die 2016 096 den Schwellenwagenzug 90128 von Graz Verschiebebahnhof nach Lieboch, und wurde dabei von mir bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Premstätten-Tobelbad fotografiert.
Sommerzeit ist Baustellenzeit, am Abend des 16. Juli 2026 brachte die 2016 096 den Schwellenwagenzug 90128 von Graz Verschiebebahnhof nach Lieboch, und wurde dabei von mir bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Premstätten-Tobelbad fotografiert.
Kriwetz Lukas