Imágenes de Peter Ackermann (53)

MBC-Lok 21 unterwegs mit Normalspur-Güterwagen in den Rebbergen bei Chigny. 17.Oktober 2017 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003, Schweiz / Galerien / Zuckerrüben Verlad und Transport bei der BAM MBC

 241 1200x800 Px, 18.10.2017

MBC-Lok 21 schleppt Güterwagen auf Rollböcken hinauf auf die Anhöhe von Apples, um dort Zuckerrüben zu holen. 17.Oktober 2017 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003, Schweiz / Galerien / Zuckerrüben Verlad und Transport bei der BAM MBC

 282 1200x800 Px, 18.10.2017

Abendliche Atmosphäre an einem nassen Tag in Lancaster. Zug 150 141 am 25.September 2017 
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·

 153 1200x809 Px, 16.10.2017

Class 142. Diese eigenartigen Fahrzeuge mit Autobus-Kasten und zweiachsigem Untergestell aus den 1980er Jahren finden sich noch weit verbreitet in England. Besonders auf alten Gleisen mit Schienenstössen sind sie sehr unbeliebt, vermitteln aber ein einmaliges Fahrgefühl. Im Bild steht Einheit 142 022 in Lancaster, 25.September 2017 
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 142

 208 1200x827 Px, 16.10.2017

Ausfahrt der Lokomotive 'Repulse' der Lakeside & Haverthwaite Railway aus der Station Haverthwaite. 27.September 2017 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Lakeside and Haverthwaite Railway

 287 1200x800 Px, 14.10.2017 

Die Stars der Lakeside & Haverthwaite Railway - Lok 42073 in Haverthwaite, 27.September 2017 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Lakeside and Haverthwaite Railway

 149 1200x594 Px, 10.10.2017

Die Stars der Lakeside & Haverthwaite Railway sind die beiden grossen 2-6-4 Tenderloks. 483 solche Lokomotiven entstanden in den Jahren 1935-1951, und es ist kaum zu glauben dass nur gerade 2 überlebt haben, beide auf der Lakeside & Haverthwaite Railway. Im Bild Lok 42073 aus dem Jahr 1950. Die andere gleichartige Lok ist in der Generalüberholung. (Schade, dass die Räder vom Zaun bedeckt werden). Haverthwaite, 27.September 2017 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Lakeside and Haverthwaite Railway

 172 1200x690 Px, 10.10.2017

(Die Stars der Lakeside & Haverthwaite Railway sind die beiden erhalten gebliebenen grossen 2-6-4 Tenderloks). Einst sah man diese Loks fast überall in Grossbritannien, meist vor lokalen Personenzügen; sie schieden alle 1961 bis 1967 aus, bis auf die zwei, die auf der Lakeside & Haverthwaite Railway schön gepflegt werden. In diesem Bild vom 23.Juli 1964 tankt Lok 42282 Wasser in Caernarvon (Caernarfon) im Nordwesten von Wales; hier gibt es längst keine Eisenbahn mehr (mit Ausnahme einer später neu aufgebauten Schmalspur-Touristikbahn). 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Lakeside and Haverthwaite Railway

 360 1200x853 Px, 10.10.2017 

Lokomotiven der Lakeside & Haverthwaite Railway: Diese kleine Satteltank-Lok Nr. 2682 gehört zu einer Serie von Maschinen, die von der Firma Bagnall 1942 für die Flusshäfen der Stadt Preston in Nordwest England erbaut wurden. Ausgemustert 1968 bei Umstellung des Hafenbetriebs auf Dieselloks, 1973 an die Lakeside & Haverthwaite Railway. Die Lok ist sehr wirtschaftlich und beliebt und steht zur Zeit im kleinen Museum (die zugleich Werkstatt ist) in Haverthwaite. 27.September 2017 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Lakeside and Haverthwaite Railway

 222 1200x800 Px, 04.10.2017

Lakeside & Haverthwaite Railway: Diese Lok (Nr. 1245) wurde von der Firma Andrew Barclay in Schottland 1911 erbaut und arbeitete in einer Eisenhütte in Falkirk (zwischen Glasgow und Edinburgh) bis 1947. Dann kam sie in den Rangierdienst in Kohlebergwerken nördlich von Edinburgh bis zur Ausmusterung 1972. 2004 in desolatem Zustand von der Lakeside & Haverthwaite Railway gekauft und recht bald danach wieder in betriebfähigen Zustand versetzt. 27.September 2017 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Lakeside and Haverthwaite Railway

 193 1200x800 Px, 04.10.2017

Lakeside & Haverthwaite Railway: Die kleine Lok "Repulse" gehört zu einer Serie von 485 Satteltank-Lokomotiven der Firma Hunslet, Achsfolge 0-6-0. Diese Loks wurden für den Einsatz im Zweiten Weltkrieg ab 1943 gebaut, doch die letzten Lieferungen erfolgten zum späten Zeitpunkt von 1964. Viele kamen nach Kriegsende zur Staatsbahn, weitere zum Militär, und eine grosse Zahl zu verschiedenen Kohlebergwerken; 38 Loks gelangten in die Niederlande, teilweise zur NS. Die "Repulse" wurde 1950 gebaut und nach einem Schlachtschiff benannt; anschliessend arbeitete sie in Kohlebergwerken in nordwest England bis zur Ausmusterung 1975. Jetzt ist die Lok, erheblich modernisiert, ein wichtiger Bestandteil des Lakeside & Haverthwaite Railway Fahrzeugparks. Bild: Ausfahrt der "Repulse" aus Haverthwaite, 27.September 2017 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Lakeside and Haverthwaite Railway

 247 1159x785 Px, 03.10.2017 

Lakeside & Haverthwaite Railway: Von der Zweiglinie von Ulverston am Irischen Meer zum Südende des Lake Windermere (1866-1872 gebaut, stillgelegt 1965, Güterverkehr bis 1967) wurde der Abschnitt von Haverthwaite zum Windermere-See (5, 1 km) 1973 als Museumsbahn wiedereröffnet. Im Bild umfährt die Lokomotive "Repulse" in Haverthwaite ihren Zug. Der Bahnhof stammt von 1869 und wurde 1946 für den Personenverkehr aufgehoben. Die farbenfrohe Gestaltung des Bahnhofs hebt sich vor dem nebelverhangenen weissen Himmel kontrastreich ab. 27.September 2017 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Lakeside and Haverthwaite Railway

 295 1200x831 Px, 02.10.2017 

Lakeside & Haverthwaite Railway: Die einzige Zwischenstation der Bahn, aus einem von der Lok "Repulse" geführten Zug. Newby Bridge Halt, 27.September 2017 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Lakeside and Haverthwaite Railway

 173 1200x851 Px, 02.10.2017 

Lakeside & Haverthwaite Railway: Die obere Endstation in Lakeside, der Umsteigestation vom Zug aufs Schiff zur Weiterfahrt über den Windermere-See. Die Lok "Repulse" umfährt ihren Zug, doch ist es praktisch unmöglich, sie bei diesem Manöver ohne zahlreiche Menschen auf dem Bahnsteig zu photographieren. Da diese gute Einnahmen generieren, kann man darüber nur froh sein. 27.September 2017 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Lakeside and Haverthwaite Railway

 187 1200x747 Px, 02.10.2017 

Lakeside & Haverthwaite Railway: Am unteren Ende des Windermere Sees fliesst das Wasser in Form eines wunderschön glitzernden Flusses ab. Aus dem Zug mit der kleinen Lok "Repulse" aufgenommen, 27.September 2017 
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Lakeside and Haverthwaite Railway

 180 1200x800 Px, 02.10.2017 

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1200. 1982 gebaute Wagen Nr. 1201-1205, 2x38 kW Motoren, nur die Wagenkasten sind neu, alles andere ist gebrauchtes Material. 1202-1205 erhielten 2003-5 modernere elektrische Steuerungen (statt Handkurbel) und Motoren (2x45 kW) von eingestellten Strassenbahnen im Nordosten der Insel Kyûshû. Im historischen Bild vom 10.September 1983 nähern sich Wagen 1203 mit dem neuen Wagenkasten und der alte 202 gleich dahinter dem Bahnhof Nagasaki. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

 237  1 1174x800 Px, 23.09.2017 

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1200. 1982 gebaute Wagen Nr. 1201-1205, 2x38 kW Motoren, nur die Wagenkasten sind neu, alles andere ist gebrauchtes Material. 1202-1205 erhielten 2003-5 modernere elektrische Steuerungen (statt Handkurbel) und Motoren (2x45 kW) von eingestellten Strassenbahnen im Nordosten der Insel Kyûshû. Im Bild fährt Wagen 1205 aus der Haltestelle "Hauptbahnhof" aus, während der grüne Wagen 1201 von hinten einfährt. 8.August 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

 252 1200x1024 Px, 23.09.2017 

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1300. Wagen Nr. 1301-1305, im wesentlichen nur neue Wagenkasten, gebaut 1987-89. 2x38 kW Motoren, Drehgestelle und andere Teile gebraucht von eingestellten Strassenbahnen in Nordost-Kyûshû übernommen. Im Bild hat Wagen 1304 gerade gekreuzt; auf einer unscheinbaren Strasse mit grossem Nahrungsmittelsupermarkt, unweit der Endstation Akasako. 8.August 2013 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

 215 1200x900 Px, 23.09.2017 

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1500. 1993-97 erstellte Wagenkasten (Nr. 1501-1507) unter Verwendung grösstenteils von Gebrauchtmaterial. Neuer einarmiger Pantograph. 2x45 kW Motoren. 1507 seit 2010 mit neuer Steuerung. Im Bild Wagen 1504 (mit Werbung für die Internationale Universität Nagasaki) im Anstieg zur Endstation Hotaru-jaya. 8.August 2013 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

 218 1200x900 Px, 23.09.2017 

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1500. 1993-97 erstellte Wagenkasten (Nr. 1501-1507) unter Verwendung grösstenteils von Gebrauchtmaterial. Neuer einarmiger Pantograph. 2x45 kW Motoren. 1507 seit 2010 mit neuer Steuerung. Wagen 1507 fährt in die Haltestelle "Hauptbahnhof" ein. 8.August 2013 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

 240 1200x1010 Px, 23.09.2017 

Auf der grossen Insel Hokkaidô im Norden Japans ist die letzte Bahnstrecke der Westküste entlang jetzt stillgelegt. So sah es an den Stationen aus, hier Re-uke. Aus dem Triebwagen KIHA 54 506, kurz vor der Stilllegung. 23.Oktober 2015 RUMOI-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Rumoi Linie | Fukagawa – Rumoi – Mashike (teilweise stillgelegt), Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 54

 210 1200x800 Px, 16.09.2017 

Endstation Mashike an der Westküste von Hokkaidô. Bald ist die Bahn hier Geschichte. Triebwagen KIHA 54 506 amd 23.Oktober 2015 RUMOI-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Rumoi Linie | Fukagawa – Rumoi – Mashike (teilweise stillgelegt), Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 54

 184 1200x800 Px, 16.09.2017 

Noch hat die Linie aus dem Inland zur Stadt Rumoi an der Westküste von Hokkaidô eine Gnadenfrist, aber sicher nicht mehr lange. Kreuzung mit Triebwagen KIHA 54 505 in Tôgeshita oberhalb Rumoi. 23.Oktober 2015 RUMOI-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Rumoi Linie | Fukagawa – Rumoi – Mashike (teilweise stillgelegt), Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 54

 165 1200x800 Px, 16.09.2017 

Kurz vor der Stilllegung der allerletzten Bahnstrecke an der Westküste von Hokkaidô im Norden Japans. Aus dem Triebwagen KIHA 54 506 zwischen Afun und Reu-uke. 23.Oktober 2015 RUMOI-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Rumoi Linie | Fukagawa – Rumoi – Mashike (teilweise stillgelegt)

 131 1200x898 Px, 16.09.2017 