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BAM Chemin de fer Bière-Apples-Morges Fotos

477 Bilder
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MBC Be 4/4 37 am 3.6.20 nach der Einfahrt in den Bahnhof Morges.
MBC Be 4/4 37 am 3.6.20 nach der Einfahrt in den Bahnhof Morges.
Stefan H.

MBC Be 4/4 32 am 3.6.20 bei der Einfahrt in den Bahnhof Morges
MBC Be 4/4 32 am 3.6.20 bei der Einfahrt in den Bahnhof Morges
Stefan H.

Bt 51 der MBC mit einem neuen Mittelwagen und Be 4/4 36 am 3.6.20 im Bahnhof Morges.
Bt 51 der MBC mit einem neuen Mittelwagen und Be 4/4 36 am 3.6.20 im Bahnhof Morges.
Stefan H.

MBC - Schotter / Kieswagen  Fa ccns 33 54 698 5 265-1 auf der Rollbock Verladeanlage in Morges am 12.05.2020
MBC - Schotter / Kieswagen Fa ccns 33 54 698 5 265-1 auf der Rollbock Verladeanlage in Morges am 12.05.2020
Hp. Teutschmann

MBC - Triebwagen Be 4/4 33 im Bahnhof von Morges am 12.05.2020
MBC - Triebwagen Be 4/4 11 und Be 4/4 33 im Bahnhof von Morges am 12.05.2020
MBC - Triebwagen Be 4/4 11 und Be 4/4 33 im Bahnhof von Morges am 12.05.2020
Hp. Teutschmann

Morges April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie.
Morges April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie.
Miquel Llevat

Eine BAM /MBC Ge 4/4 ist mit ihrem Rübenzug bei Vufflens-le-Château auf dem Weg nach Morges.

17. Okt. 2017
Eine BAM /MBC Ge 4/4 ist mit ihrem Rübenzug bei Vufflens-le-Château auf dem Weg nach Morges. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein BAM Regionalzug bestehend aus SURF Be 4/4 und Bt auf der  Nebenlinie  L'Isle - Apples unterwegs, fährt durch den Frühling und erreicht in Kürze sein Ziel Apples.

19. April 2018
Ein BAM Regionalzug bestehend aus SURF Be 4/4 und Bt auf der "Nebenlinie" L'Isle - Apples unterwegs, fährt durch den Frühling und erreicht in Kürze sein Ziel Apples. 19. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Der BAM MBC Be 4/4 11 mit einem Regionalzug kurz vor Chardonney-Château. Mit der Langsamfahrstelle wird der Verordnung Genüge getan, dass unbewachte Bahnübergänge mit nicht mehr als 50 km/h befahren werden dürfen.

21. Juli 2015
Der BAM MBC Be 4/4 11 mit einem Regionalzug kurz vor Chardonney-Château. Mit der Langsamfahrstelle wird der Verordnung Genüge getan, dass unbewachte Bahnübergänge mit nicht mehr als 50 km/h befahren werden dürfen. 21. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Regionalzug 527 von L'Isle nach Apples erreicht Montricher.
10. April 2017
Der BAM Regionalzug 527 von L'Isle nach Apples erreicht Montricher. 10. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Regionalzug 527 beim Halt in Montricher. 
10. April 2018
Der BAM Regionalzug 527 beim Halt in Montricher. 10. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Zuckerrübenkampagne Frauenfeld 1993.
Jeweils während der Rübenkampagne herrschte bei BAM und YStC Hochbetrieb im Güterverkehr. Dabei gelangten während mehreren Jahren die Be 4/4 1-3 der YStC sowie die Be 4/4 11, 12, 14 und 15 der BAM zum Einsatz. Die beiden Unternehmen beschafften diese Triebwagen im Jahre 1981 gemeinsam für den Personen- und Güterverkehr.
Be 4/4 11 mit einem Rübenzug in Apples an einem nebligen Oktobertag im Jahre 1993. Damals standen noch zweiachsige Rübenwagen im Einsatz.
Bei der MBC/BAM verkehrten die letzten Zuckerrübenzüge im Jahre 2017. 
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübenkampagne Frauenfeld 1993. Jeweils während der Rübenkampagne herrschte bei BAM und YStC Hochbetrieb im Güterverkehr. Dabei gelangten während mehreren Jahren die Be 4/4 1-3 der YStC sowie die Be 4/4 11, 12, 14 und 15 der BAM zum Einsatz. Die beiden Unternehmen beschafften diese Triebwagen im Jahre 1981 gemeinsam für den Personen- und Güterverkehr. Be 4/4 11 mit einem Rübenzug in Apples an einem nebligen Oktobertag im Jahre 1993. Damals standen noch zweiachsige Rübenwagen im Einsatz. Bei der MBC/BAM verkehrten die letzten Zuckerrübenzüge im Jahre 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay, MBC/BAM.
Standseilbahn Cossonay Gara - Cossonay Ville.
In den Jahren 2012-2014 hat man diese damals noch blaue Standseilbahn modernisiert. Seit dem 10. Juni 2014 ist sie wieder in Betrieb. Jetzt sind die Kabinen grün. Eigentümer: MBC (Transports de la région Morges-Bière-Cossonay).
Wagen Nummer 2 bei der Einfahrt in die Station Cossonay Gare am 7. November 2018.
Fotostandort im Stationsgebäude, Aufnahme aus dem Fenster.
Foto: Walter Ruetsch
Transports de la région Morges-Bière-Cossonay, MBC/BAM. Standseilbahn Cossonay Gara - Cossonay Ville. In den Jahren 2012-2014 hat man diese damals noch blaue Standseilbahn modernisiert. Seit dem 10. Juni 2014 ist sie wieder in Betrieb. Jetzt sind die Kabinen grün. Eigentümer: MBC (Transports de la région Morges-Bière-Cossonay). Wagen Nummer 2 bei der Einfahrt in die Station Cossonay Gare am 7. November 2018. Fotostandort im Stationsgebäude, Aufnahme aus dem Fenster. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zuckerrübenkampagne Frauenfeld 2006
Schon im Jahre 2006 wurden bei der damaligen BAM die Zuckerrüben an der Bahnstrecke verladen.
Herbstliche Stimmung mit Nebel. Ge 4/4 21 mit einem Rübenzug auf der Fahrt nach Morges bei Vufflens-le-Château am 3. Dezember 2006.
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübenkampagne Frauenfeld 2006 Schon im Jahre 2006 wurden bei der damaligen BAM die Zuckerrüben an der Bahnstrecke verladen. Herbstliche Stimmung mit Nebel. Ge 4/4 21 mit einem Rübenzug auf der Fahrt nach Morges bei Vufflens-le-Château am 3. Dezember 2006. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zuckerrübenkampagne Frauenfeld 2006
Schon im Jahre 2006 wurden bei der damaligen BAM die Zuckerrüben an der Bahnstrecke verladen.
Herbstliche Stimmung bei Chigny am 3. Dezember 2006. Ein Rübenzug mit der Ge 4/4 22 wartet auf die Abfahrt nach Morges.
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübenkampagne Frauenfeld 2006 Schon im Jahre 2006 wurden bei der damaligen BAM die Zuckerrüben an der Bahnstrecke verladen. Herbstliche Stimmung bei Chigny am 3. Dezember 2006. Ein Rübenzug mit der Ge 4/4 22 wartet auf die Abfahrt nach Morges. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Alle Jahre wieder: Zuckerrüben Kampagne! Doch ab diesem Jahr muss man bei der BAM MBC und auch anderen Bahnen auf den Verlad verzichten, so dass ich auf Bilder vom letzten Jahr zurückgreife. 

Bei Chilly fuhr ein  SURF -Zug auf dem Weg nach Morges an zu verladenden Zuckerrüben vorbei. Eine Spezialität der BAM war, dass die Rüben auf offener Strecke verladen wurden.
17. Okt. 2017
Alle Jahre wieder: Zuckerrüben Kampagne! Doch ab diesem Jahr muss man bei der BAM MBC und auch anderen Bahnen auf den Verlad verzichten, so dass ich auf Bilder vom letzten Jahr zurückgreife. Bei Chilly fuhr ein "SURF"-Zug auf dem Weg nach Morges an zu verladenden Zuckerrüben vorbei. Eine Spezialität der BAM war, dass die Rüben auf offener Strecke verladen wurden. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC Ge 4/4 22 fuhr mit einem vollen Rübenzug zwischen Reverolle und Chardonney-Château talwärts. 17. Okt. 2017
Die BAM MBC Ge 4/4 22 fuhr mit einem vollen Rübenzug zwischen Reverolle und Chardonney-Château talwärts. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die Zuckerrüben wurden wie dies Bild zeigt, auf freier Strecke verladen. Während die Zuglok, hier die BAM MBC Ge 4/4 21 am Zug blieb, besorgte der Tm 41 unter der abgeschaltet und geerdeten Fahrleitung das Vorrücken des Zuges. 
Bei Reverolle, den 17. Okt. 2017
Die Zuckerrüben wurden wie dies Bild zeigt, auf freier Strecke verladen. Während die Zuglok, hier die BAM MBC Ge 4/4 21 am Zug blieb, besorgte der Tm 41 unter der abgeschaltet und geerdeten Fahrleitung das Vorrücken des Zuges. Bei Reverolle, den 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC Ge 4/4 21 fuhr mit einem beladen Zucker-Rübenzug bei Reverolle Richtung Morges.
17. Sept. 2018
Die BAM MBC Ge 4/4 21 fuhr mit einem beladen Zucker-Rübenzug bei Reverolle Richtung Morges. 17. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Eaos und Tm 41 der BAM beim Zuckerrübenverlad der BAM MBC bei Reverolle am 17. Oktober 2017
Eaos und Tm 41 der BAM beim Zuckerrübenverlad der BAM MBC bei Reverolle am 17. Oktober 2017
Stefan Wohlfahrt

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay, MBC/BAM.
Im Februar 1979 besuchte ich erstmals in meinem Leben die BAM. Dabei wählte ich als ersten Fotostandort wie es sich gehört Vufflens-le-Château mit Schloss. Für meine erste Aufnahme dieser damals für mich noch unbekannten Bahn fuhr mir ein BDe 4/4 mit 3 B vor die  BILLIGFOTOKAMERA .
Foto: Walter Ruetsch
Transports de la région Morges-Bière-Cossonay, MBC/BAM. Im Februar 1979 besuchte ich erstmals in meinem Leben die BAM. Dabei wählte ich als ersten Fotostandort wie es sich gehört Vufflens-le-Château mit Schloss. Für meine erste Aufnahme dieser damals für mich noch unbekannten Bahn fuhr mir ein BDe 4/4 mit 3 B vor die "BILLIGFOTOKAMERA". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay, MBC/BAM.
Regionalzug Morges-Bière im Oktober 1979 auf der Fahrt nach Biére. Wie bei NStCM, LEB, YStC, MOB etc. reihte auch die BAM den Postwagen bei den Reisezügen ein.
Foto: Walter Ruetsch
Transports de la région Morges-Bière-Cossonay, MBC/BAM. Regionalzug Morges-Bière im Oktober 1979 auf der Fahrt nach Biére. Wie bei NStCM, LEB, YStC, MOB etc. reihte auch die BAM den Postwagen bei den Reisezügen ein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay, MBC/BAM.
Nicht alltägliches Zusammentreffen der BDe 4/4 1 und BDe 4/4 2 auf der Station Montricher im September 1980. Der BDe 4/4 2 befand sich auf der Rückfahrt nach Bière nachdem er einen leeren Holzwagen nach L’Isle gebracht hat.
Foto: Walter Ruetsch
Transports de la région Morges-Bière-Cossonay, MBC/BAM. Nicht alltägliches Zusammentreffen der BDe 4/4 1 und BDe 4/4 2 auf der Station Montricher im September 1980. Der BDe 4/4 2 befand sich auf der Rückfahrt nach Bière nachdem er einen leeren Holzwagen nach L’Isle gebracht hat. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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