Bruck an der Mur. Mit einer Ersatzgarnitur verkehrte am 16.04.2025 der railjet 630 von Villach nach Wien

Bruck an der Mur.

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Rechts ist der Regionalzug von Punta Raisi im Kopfbahnhof Agrigento Centrale eingefahren, links wartet jener nach einer unbekannten Destination auf die Abfahrt.

Am 20.12.2024 war Wagen 1307 der Magdeburger Verkehrsbetriebe auf der Linie 2 in Richtung Westerhüsen unterwegs.

ÖBB (Österreichische Bundesbahn) (Armin Ademovic)

Bruck an der Mur. Mit einer Ersatzgarnitur verkehrte am 16.04.2025 der railjet 630 von Villach nach Wien. Mit der Klimaticket-Lokomotive 1116 244 an der Front, erreicht die Garnitur hier am Abend den Bahnhof Bruck an der Mur.

Armin Ademovic 16.04.2025, 194 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 2000D, Date 2025:04:16 16:45:24, Exposure time: 1/500, Blend: 71/10, ISO320, Focal length: 24/1

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Bahnhof 7 Marienplatz_Blick aus der unteren Halle auf die Drehscheibe an der Halleneinfahrt von der Hauptstätter Str./Marienplatz.__01-09-1986

Kopfbahnhof in Modica in der Region Ragusa: während unseres Kurzaufenthaltes verkehrte leider kein Zug, dafür ist im Hintergrund die imposante Strassenbrücke Ponte Guerrieri zu sehen.

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 82 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 80 1200x800 Px, 19.11.2025