Østbanen: Triebzug (Ys+Ym+Ym) / Rottenwagen MT 102 Vallø am 22. April 1981. - Bahnbilder.de

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Østbanen: Triebzug (Ys+Ym+Ym) / Rottenwagen MT 102 Vallø am 22.

(ID 830891)

430 324 abgestellt in Sopron am 18.11.2014.

Østbanen: Rottenwagen MT 102 (umgebauter Scandia-Schienenbustriebwagen) Bahnhof Vallø am 22.

Østbanen: Triebzug (Ys+Ym+Ym) / Rottenwagen MT 102 Vallø am 22. April 1981.

Østbanen: Triebzug (Ys+Ym+Ym) / Rottenwagen MT 102 Vallø am 22. April 1981.

Kurt Rasmussen 19.11.2014, 368 Calls, 0 Comments

628 502 stand am Abend des 15.11.14 im Neusser HBF und wartet auf seine Abfahrt nach Horrem.

Østbanen: Rottenwagen MT 102 (umgebauter Scandia-Schienenbustriebwagen) Bahnhof Vallø am 22.

Østbanen: Triebzug (Ys+Ym+Ym) / Rottenwagen MT 102 Vallø am 22.

430 324 abgestellt in Sopron am 18.11.2014.

415 504 und 470 005 stehen am 19.11.2014 nebenenander in Sopron.

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Lokalbanen ATw MT8 Hårlev am 12. Februar 2007. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.

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Østbanen: Rottenwagen MT 102 (umgebauter Scandia-Schienenbustriebwagen) Bahnhof Vallø am 22. April 1981.

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Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Triangel Skinnebusser Sm-Sb-Sp, Dänemark / Bahndienstfahrzeuge / Rottenwagen

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GDS (Gribskovbanen) Bahndienstfahrzeug MT 5 (Triangel/GDS-Werkstätte 1932/1964) Kagerup am 11. Juli 1983.

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Rottenwagen der HHJ MT51 am 29.6.2008 in Odder.

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Dänemark / Bahndienstfahrzeuge / Rottenwagen

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Østbanen: Triebzug (Ym+Ym+Ys) / Diesellok M 10 (MaK 650D, Baujahr 1958, ex-KBE V 17) Bahnhof Køge am 22.

Østbanen: Ein Triebzug bestehend aus einem Steuerwagen (Ys) und zwei Triebwagen (Ym) erreicht am 22.

LJ (Lollandsbanen) Triebzug (Ym + Yp + Ys) Haltepunkt Orehoved am 14.

LJ (Lollandsbanen): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 14.

LJ (Lollandsbanen) Triebzug (Ym + Yp + Ys) am Haltepunkt Ring am 14.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt) Triebzug (Ym+Yp+Ys) Haltepunkt Lille Kregme im September 1983.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Triebzug (Ym + Yp + Ys) Bahnhof Frederiksværk im August 1976.

LNJ (Lyngby-Nærum-Jernbane, auch Nærumbanen genannt) Triebwagen Ym 19 Bahnhof Nærum am 2.

LNJ (Lyngby-Nærum-Jernbane, auch Nærumbanen genannt) Triebzug (Ym 18 + Ys) bei der Abfahrt in Richtung Jægersborg (Lyngby).

LNJ (Lyngby-Nærum-Jernbane, auch Nærumbanen genannt): Kommend aus Jægersborg erreicht ein Triebzug bestehend aus dem Triebwagen Ym 20 und einem Steuerwagen (Ys) am 25.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt) Triebzug Haltepunkt Hanehoved im September 1983.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt) Triebzug Bahnhof Melby im September 1983.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt) Triebzug (Ym + Yp + Ys) Bahnhof Hundested im September 1983.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt) Triebzug Bahnhof Hundested im September 1983.

GDS (Gribskovbanen): Abgestellte Triebzüge (Ym + Yp + Ys) halten am 5.

GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Hillerød-)Slotspavillonen am 11.

GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Ym + Yp + Ys) Haltepunkt Pibemose (heute: Græsted Syd) am 11.

GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Ym + Ys + Ys) Haltepunkt Pibemose am 11.

GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Ym + Yp + Ys) Hp, ehem.

GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Ys + Ym + Ym) Hp Pårup am 11.

GDS (Gribskovbanen) Bahndienstfahrzeug MT 5 (Triangel/GDS-Werkstätte 1932/1964) Kagerup am 11.

GDS (Gribskovbanen) Bahnhof Kagerup am 11.

GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Ys + Yp + Ym + Ys + Yp + Ym) / Diesellok L1 mit drei Güterwagen Bahnhof Kagerup am 11.

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Østbanen: Diesellok M 10 (MaK 650D, Baujahr 1958, ex-KBE V 17) Haltepunkt Grubberholm am 22.

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ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Scandia-Schienenbuszug (Sm+Sb+Sp+Sm) bei Egøje (in der Nähe von Køge) am 24.

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ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Schienenbuszug (Sm+sp+Sb+Sm) Haltepunkt Egøje (in der Nähe von Køge) am 24.

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Ein ØSJS-Zug bestehend aus zwei Schienenbustriebwagen (Sm) verlässt am 24.

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ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23.

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Østbanen: Im Bahnhof Hårlev (Gleis 1) hält am 12.

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Østbanen (früher: ØSJS): Ein Triebzug bestehend aus zwei Garnituren (Ym + Ys) erreicht im April 1987 den Bahnhof Hårlev.

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Østbanen: Diesellok M 10 (MaK 650D, Baujahr 1958, ex-KBE V 17) mit zwei B-Wagen (ex-DSB Cl) Bahnhof Hårlev am 22.

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ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Diesellok M1 (Triangel 1932) Hårlev am 24.

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ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen): Die Schienenbustriebwagen Sm 16 und Sm 15 halten am 9.

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ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Triebwagen (Ym, Uerdingen 1974; 2x Büssing-NAG 6-Zylinder-Motor) Bahnhof Hårlev am 18.

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ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab) Dieseltriebwagen M2 (Triangel 1929; ex-DSB Mc 655; Motor: urspr.

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Østbanen Bahnhof Hårlev im April 1987: Ein Triebzug bestehend aus zwei Garnituren ist eben von Køge angekommen.

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Østbanen: Diesellok M 10 (MaK 650D, Baujahr 1958, ex-KBE V 17) u.v.m.

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