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Images de Christian Wenger

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346 795 und eine unbekannte 298er erreichen den Bahnhof Dallgow-Döberitz auf ihrer Fahrt von Spandau nach Wustermark, 18.04.1995.
346 795 und eine unbekannte 298er erreichen den Bahnhof Dallgow-Döberitz auf ihrer Fahrt von Spandau nach Wustermark, 18.04.1995.
Christian Wenger

1994 waren die Reihen abgestellter Reichsbahn-Maschinen lang. In Wustermark standen zwischen zwei unbekannten 228 die 346 012, 082 und 070, 04.10.1994.
1994 waren die Reihen abgestellter Reichsbahn-Maschinen lang. In Wustermark standen zwischen zwei unbekannten 228 die 346 012, 082 und 070, 04.10.1994.
Christian Wenger

Berlin Prenzlauer Berg: 106 640 unterquert die Brücke im Zuge der Kniprodestraße (damals Artur Becker Straße), 25.03.1985.
Berlin Prenzlauer Berg: 106 640 unterquert die Brücke im Zuge der Kniprodestraße (damals Artur Becker Straße), 25.03.1985.
Christian Wenger

346 278 rangiert auf dem Güterbahnhof Spandau. Dieser wurde Ende der 1990er Jahre aufgegeben, heute stehen hier die Spandau-Arcaden. Aufnahme vom 13.07.1994.
346 278 rangiert auf dem Güterbahnhof Spandau. Dieser wurde Ende der 1990er Jahre aufgegeben, heute stehen hier die Spandau-Arcaden. Aufnahme vom 13.07.1994.
Christian Wenger

Kassel Tw 264 in der oberen Königstraße, 05.01.1986.
Kassel Tw 264 in der oberen Königstraße, 05.01.1986.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Kassel ·KVG·

1437 1024x680 Px, 11.11.2011

Essen Tw 1668 in der Gerlingstraße, 03.08.1985.
Essen Tw 1668 in der Gerlingstraße, 03.08.1985.
Christian Wenger

Köln Tw 3108 auf der Severinsbrücke, 19.07.1987. Die Linie 9 wurde nur im Schwachverkehr und Sonntags solo gefahren, ansonst kam hier die anno 1987 schon für Doppeltraktion eingerichtete Baureihe 3100 zum Einsatz.
Köln Tw 3108 auf der Severinsbrücke, 19.07.1987. Die Linie 9 wurde nur im Schwachverkehr und Sonntags solo gefahren, ansonst kam hier die anno 1987 schon für Doppeltraktion eingerichtete Baureihe 3100 zum Einsatz.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Köln ·KVB·

1409 1023x678 Px, 10.11.2011

Dortmund Tw 38 am Dorstfelder Hellweg, 23.10.1990.
Dortmund Tw 38 am Dorstfelder Hellweg, 23.10.1990.
Christian Wenger

Dortmund Tw 83 in der Kampstraße am Westentor, 16.06.1989.
Dortmund Tw 83 in der Kampstraße am Westentor, 16.06.1989.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dortmund ·DSW 21·

2058  6 1104x725 Px, 10.11.2011

Nürnberg 249, Rathenauplatz, 31.08.1987.
Nürnberg 249, Rathenauplatz, 31.08.1987.
Christian Wenger

Blick über den Zaun: Duisburg Tw 1084 wartet in der Remise Steyrgasse in Graz auf seine weitere Verwendung, danaben sind ehemalige Wagen aus Wuppertal abgestellt. Tw 1084 war am 23.08.1993 noch nicht in Graz in Fahrt gebracht, später war er noch als 528 dort unterwegs. Die ehemaligen Wuppertaler laufen in Graz nicht mehr. Tw 555 ex Wuppertal 3812, Tw 563 ex Wu 3803, Tw 568 ex Wu 3817.
Blick über den Zaun: Duisburg Tw 1084 wartet in der Remise Steyrgasse in Graz auf seine weitere Verwendung, danaben sind ehemalige Wagen aus Wuppertal abgestellt. Tw 1084 war am 23.08.1993 noch nicht in Graz in Fahrt gebracht, später war er noch als 528 dort unterwegs. Die ehemaligen Wuppertaler laufen in Graz nicht mehr. Tw 555 ex Wuppertal 3812, Tw 563 ex Wu 3803, Tw 568 ex Wu 3817.
Christian Wenger

Duisburg Tw 1019 in der Neudorfer Straße östlich des Hauptbahnhofs, 01.04.1986.
Duisburg Tw 1019 in der Neudorfer Straße östlich des Hauptbahnhofs, 01.04.1986.
Christian Wenger

Duisburg vor 25 Jahren: Tw 1069 passiert die Berzelius Werke in Angerhausen, 29.11.1986.
Duisburg vor 25 Jahren: Tw 1069 passiert die Berzelius Werke in Angerhausen, 29.11.1986.
Christian Wenger

Duisburg vor 25 Jahren: Tw 1069 passiert die Berzelius Werke in Angerhausen, 29.11.1986.
Duisburg vor 25 Jahren: Tw 1069 passiert die Berzelius Werke in Angerhausen, 29.11.1986.
Christian Wenger

Damals war noch richtig was los: 216 014 rangiert am 28.04.1983 im Bahnhof Heiligenhaus. Mittlerweile wurde die Strecke in einen Radweg gewandelt, immerhin bleibt die Trasse gesichert. Der letzte Wagen gibt den Hinweis darauf, warum die Strecke nicht schon früher abgebaut wurde: das bis in die 1990er Jahre noch in Heiligenhaus existierende Bundeswehr-Depot sicherte der Strecke eine militärische Bedeutung.
Damals war noch richtig was los: 216 014 rangiert am 28.04.1983 im Bahnhof Heiligenhaus. Mittlerweile wurde die Strecke in einen Radweg gewandelt, immerhin bleibt die Trasse gesichert. Der letzte Wagen gibt den Hinweis darauf, warum die Strecke nicht schon früher abgebaut wurde: das bis in die 1990er Jahre noch in Heiligenhaus existierende Bundeswehr-Depot sicherte der Strecke eine militärische Bedeutung.
Christian Wenger

212 264 überquert die Ruhr bei Essen Steele, 11.02.1989.
212 264 überquert die Ruhr bei Essen Steele, 11.02.1989.
Christian Wenger

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