bahnbilder.de
Please join our international site - www.rail-pictures.com ! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

ET 30 | Baureihe 430 alt Fotos

54 Bilder
1 2 3 nächste Seite  >>
Nochmal der Viadukt der Strecke Bochum-Langendreer - Dortmund-Löttringhausen in Witten mit 430 111/411, über den heute der Randweg  Rheinischer Esel  auf der ehemaligen Bahntrasse verläuft (August 1983).
Nochmal der Viadukt der Strecke Bochum-Langendreer - Dortmund-Löttringhausen in Witten mit 430 111/411, über den heute der Randweg "Rheinischer Esel" auf der ehemaligen Bahntrasse verläuft (August 1983).
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 | BR 430 alt, Die DB-Stars der 1950er Jahre

35 1200x746 Px, 25.04.2021

Im August 1983 waren die roten 430 bereits in der Minderheit. 430 411/111 unterquert auf der Fahrt von Dortmund nach Witten die Strecke Bochum-Langendreer - Dortmund-Löttringhausen.
Im August 1983 waren die roten 430 bereits in der Minderheit. 430 411/111 unterquert auf der Fahrt von Dortmund nach Witten die Strecke Bochum-Langendreer - Dortmund-Löttringhausen.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 | BR 430 alt, Die DB-Stars der 1950er Jahre

27 1200x798 Px, 25.04.2021

430 113, Witten-Annen Nord, August 1983.
430 113, Witten-Annen Nord, August 1983.
Markus Engel

Zwei Baureihen verschiedener Generationen, die den Schnellverkehr im Ruhrgebiet prägten. 430 103 und 111 165 in Essen Hbf, August 1983.
Zwei Baureihen verschiedener Generationen, die den Schnellverkehr im Ruhrgebiet prägten. 430 103 und 111 165 in Essen Hbf, August 1983.
Markus Engel

Witten, 430 115, August 1983.
Anläßlich der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahlhausen zum 150-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen im Oktober 1985 wurden Sonderzüge zwischen Bochum-Dahlhausen und Hattingen/Ruhr eingesetzt, u. a. auch der ET 30 014, hier im Bahnhof Hattingen. Danach wurde er in der DB Museums Außenstelle Koblenz hinterstellt. 1996 mussten ein Triebkopf und zwei Mittelwagen wegen des schlechten Zustandes verschrottet werden, heute existiert nur noch der Triebkopf 430 414. Bleibt zu hoffen, dass den heutigen  Exponaten in der  Außen stelle (im wahrsten Sinne des Wortes) in einigen Jahren nicht ein ähnliches Schicksal droht.
Anläßlich der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahlhausen zum 150-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen im Oktober 1985 wurden Sonderzüge zwischen Bochum-Dahlhausen und Hattingen/Ruhr eingesetzt, u. a. auch der ET 30 014, hier im Bahnhof Hattingen. Danach wurde er in der DB Museums Außenstelle Koblenz hinterstellt. 1996 mussten ein Triebkopf und zwei Mittelwagen wegen des schlechten Zustandes verschrottet werden, heute existiert nur noch der Triebkopf 430 414. Bleibt zu hoffen, dass den heutigen Exponaten in der "Außen"stelle (im wahrsten Sinne des Wortes) in einigen Jahren nicht ein ähnliches Schicksal droht.
Horst Lüdicke

Der ET 30 und zwar 430114 war am 10.4.1992 am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn nach Bremen unterwegs.
Der ET 30 und zwar 430114 war am 10.4.1992 am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn nach Bremen unterwegs.
Gerd Hahn

430114 am 14.9.1991 ikm Gleisvorfeld des Hauptbahnhof Frankfurt am Main.
430114 am 14.9.1991 ikm Gleisvorfeld des Hauptbahnhof Frankfurt am Main.
Gerd Hahn

430113 kam am 14.9.1991 anläßlich der IAA im Sonderzugdienst um 10.25 Uhr im Hauptbahnhof Frankfurt an.
430113 kam am 14.9.1991 anläßlich der IAA im Sonderzugdienst um 10.25 Uhr im Hauptbahnhof Frankfurt an.
Gerd Hahn

430113 kam am 14.9.1991 anläßlich der IAA im Sonderzugdienst um 10.25 Uhr im Hauptbahnhof Frankfurt an.
430113 kam am 14.9.1991 anläßlich der IAA im Sonderzugdienst um 10.25 Uhr im Hauptbahnhof Frankfurt an.
Gerd Hahn

DB S-Bahn Rhein-Main 430 658 + 430 600 als Tfzf Richtung Eisenach, am 15.11.2013 in Gotha.
DB S-Bahn Rhein-Main 430 658 + 430 600 als Tfzf Richtung Eisenach, am 15.11.2013 in Gotha.
Frank Thomas

430 114 der S-Bahn Rhein-Main hält als S9 nach Wiesbaden Hbf in Mainz-Bischofsheim, während im Hintergrund eine Bauriehe 294 rangiert und 225 010 der DB Bahnbau abfahrbereit steht. Aufnahmedatum: 22.10.2016
430 114 der S-Bahn Rhein-Main hält als S9 nach Wiesbaden Hbf in Mainz-Bischofsheim, während im Hintergrund eine Bauriehe 294 rangiert und 225 010 der DB Bahnbau abfahrbereit steht. Aufnahmedatum: 22.10.2016
Jakob Werhan

Am 20.04.2016 fährt die BR 430 (430 106) in den Bahnhof Hanau Hauptbahnhof ein.
Am 20.04.2016 fährt die BR 430 (430 106) in den Bahnhof Hanau Hauptbahnhof ein.
Marcel W.

Dieser ET 430 (430 102) fährt am 20.04.2016 auf der Linie S8 nach Wiesbaden Hauptbahnhof. Aufgenommen am Hauptbahnhof in Hanau.
Dieser ET 430 (430 102) fährt am 20.04.2016 auf der Linie S8 nach Wiesbaden Hauptbahnhof. Aufgenommen am Hauptbahnhof in Hanau.
Marcel W.

430 114-9 als Nahverkehrszug von Dortmund nach Soest. Aufnahme 1982.
430 114-9 als Nahverkehrszug von Dortmund nach Soest. Aufnahme 1982.
Sverigepilen

Am 10.4.1992 war ET 430114 auf der Rollbahn unterwegs nach Bremen. Um 9.19 Uhr erreichte er hier den Ortsrand von Hasbergen bei Osnabrück.
Am 10.4.1992 war ET 430114 auf der Rollbahn unterwegs nach Bremen. Um 9.19 Uhr erreichte er hier den Ortsrand von Hasbergen bei Osnabrück.
Gerd Hahn

Regionalzug von Meridian verlässt den Bhf München Ost in Richtung Freilassing am 2. Oktober 2015 ab.
Regionalzug von Meridian verlässt den Bhf München Ost in Richtung Freilassing am 2. Oktober 2015 ab.
Philippe Godart

ET 430114 steht am 14.09.1991 um 10.25 Uhr abfahrbereit als Sonderzug zur IAA im HBF Frankfurt am Main.
ET 430114 steht am 14.09.1991 um 10.25 Uhr abfahrbereit als Sonderzug zur IAA im HBF Frankfurt am Main.
Gerd Hahn

ET 430113 wartet am 14.9.1991 um 10.33 Uhr im Gleisvorfeld des Frankfurter HBF.
ET 430113 wartet am 14.9.1991 um 10.33 Uhr im Gleisvorfeld des Frankfurter HBF.
Gerd Hahn

Der Museums-ET 430 114 fährt im Oktober 1985 in den Bahnhof Hattingen/Ruhr ein. Wegen des schlechten Zustandes wurden die beiden Mittelwagen und der Triebkopf 430 114 verschrottet, erhalten blieb nur der Triebkopf 430 114.
Der Museums-ET 430 114 fährt im Oktober 1985 in den Bahnhof Hattingen/Ruhr ein. Wegen des schlechten Zustandes wurden die beiden Mittelwagen und der Triebkopf 430 114 verschrottet, erhalten blieb nur der Triebkopf 430 114.
Horst Lüdicke

430 420-0 und 430 411-9 treffen sich Anfang der 1980er Jahre im Bahnhof Soest
430 420-0 und 430 411-9 treffen sich Anfang der 1980er Jahre im Bahnhof Soest
Horst Lüdicke

Alt und neu begegnen sich Ende der 1970er Jahre im Essener Hauptbahnhof. Während 430 410-1 den Bahnhof Richtung Bochum verlässt, trifft ein 420 als S 6 aus Langenfeld gerade ein.
Alt und neu begegnen sich Ende der 1970er Jahre im Essener Hauptbahnhof. Während 430 410-1 den Bahnhof Richtung Bochum verlässt, trifft ein 420 als S 6 aus Langenfeld gerade ein.
Horst Lüdicke

1 2 3 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.