Der top gepflegte Harkort Triebwagen der Duisburger Straßenbahn war am 10.5.1991 der Sonderzug für die BDEF Gesellschaft - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Bonjour invité, vous n'êtes pas connecté. Se connecter | Compte s'inscrire

Wiki Forum Contact Impressum

anglais

allemand

français

italien

espagnol

polonais

néerlandais

Der top gepflegte Harkort Triebwagen der Duisburger Straßenbahn war am 10.5.1991 der Sonderzug für die BDEF Gesellschaft.

(ID 1034005)

Arbeitstriebwagen 3199 im Tram Bahn Depot in Duisburg am 10.5.1991.

103160 hält am 10.5.1991 um 8.17 Uhr mit dem EC 15 Wörthersee im HBF Duisburg.

Der top gepflegte Harkort Triebwagen der Duisburger Straßenbahn war am 10.5.1991 der Sonderzug für die BDEF Gesellschaft. Hier ist der TW am Endhaltepunkt der Fahrt in Dinslaken angekommen.

Der top gepflegte Harkort Triebwagen der Duisburger Straßenbahn war am 10.5.1991 der Sonderzug für die BDEF Gesellschaft. Hier ist der TW am Endhaltepunkt der Fahrt in Dinslaken angekommen.

Gerd Hahn 18.08.2017, 389 Vues, 0 Commentaires

Bei der Durchfahrt in Büchen hielt ich am 26.4.1991 auf der Fahrt nach Berlin aus dem Zug heraus die im Bahnhof stehenden 365719 und 218324 um 14.06 Uhr im Bild fest.

103160 hält am 10.5.1991 um 8.17 Uhr mit dem EC 15 Wörthersee im HBF Duisburg.

Der top gepflegte Harkort Triebwagen der Duisburger Straßenbahn war am 10.5.1991 der Sonderzug für die BDEF Gesellschaft.

Arbeitstriebwagen 3199 im Tram Bahn Depot in Duisburg am 10.5.1991.

Die Arbeitstriebwagen links 3199 und rechts 3272 waren am 10.5.1991 extra fotogen für die Besucher der BDEF Tagung im Depot der Straßenbahn Duisburg aufgestellt worden.

0 Commentaires, Tous les commentaires

Écris un commentaire !

Vor der Kulisse der Hochöfen des Thyssen-Krupp-Werkes in Duisburg-Bruckhausen fährt der DVG-GT10NC-DU 1028 am 30.11.2024 in Richtung Mülheim (Ruhr)

Vor der Kulisse der Hochöfen des Thyssen-Krupp-Werkes in Duisburg-Bruckhausen fährt der DVG-GT10NC-DU 1028 am 30.11.2024 in Richtung Mülheim (Ruhr) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT10NC-DU

 140 1200x775 Px, 12.07.2025 

DVG Tw 1042
Linie 903, Hüttenheim
Duisburg, Ehinger Straße
21.06.2025

DVG Tw 1042 Linie 903, Hüttenheim Duisburg, Ehinger Straße 21.06.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT10NC-DU, Ruhrgebiet

 112 1200x800 Px, 21.06.2025

Ende Mai 2025 war in Duisburg-Hochfeld der Straßenbahnwagen 1042 zu sehen.

Ende Mai 2025 war in Duisburg-Hochfeld der Straßenbahnwagen 1042 zu sehen. 
Christian Bremer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen GT10C, GT10NC

 87 675x1200 Px, 10.06.2025 

Ende Mai 2025 war in Duisburg-Hochfeld der Straßenbahnwagen 2022 zu sehen.

Ende Mai 2025 war in Duisburg-Hochfeld der Straßenbahnwagen 2022 zu sehen. 
Christian Bremer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

 88 1600x1600 Px, 05.06.2025 

D'autres images de "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·"

Duisburg Tw 1239, Angerhausen, 08.07.1992.

Duisburg Tw 1000, Watereckstrasse, 30.03.1992.

Duisburg Tw 1000, Düsseldorfer Straße, 18.11.1989.

Mitte der 1980er Jahre wurde die Königstraße in Duisburg zur Fußgängerzone umgestatltet.

Gleich mehrere Eisenbahnbrücken unterquert der Tw 1048 der DVG im Sommer 1991 auf seinem Weg nach Hüttenheim, ein Jahr später wurde diese Strecke im Zusammenhang mit der Aufnahme des

Mit der Inbetriebnahme des Duisburger Innenstadttunnels am 11.07.1992 wurde die Straßenbahnlinie 904 durch den Stadtteil Neudorf stillgelegt, im Sommer 1991 fährt der Duewag-Achtachser 1054

Mit der Inbetriebnahme des Duisburger Innenstadttunnels am 11.07.1992 wurde die Straßenbahnlinie 904 durch den Stadtteil Neudorf stillgelegt, im Sommer 1991 ist hier noch ein Duewag-Achtachser

Als kompletter Jägermeister -Zug fährt ein DVG-Achtachser mit einem der drei Zweirichtungs-Beiwagen Anfang der 1980er Jahre auf der Düsseldorfer Straße in Richtung Innenstadt

Am 12.08.1978 verläßt ein Duewag-Achtachser der DVG als Linie 9 die Endhaltestelle am Bahnhof Dinslaken und macht sich auf den Weg nach Huckingen

An der Fernbahnhaltestelle auf dem Düsseldorfer Jan-Wellem-Platz steht ein Achtachser der Duisburger Verkehrs-AG zur Abfahrt nach Duisburg bereit (um 1972), im Hintergrund das Thyssen-Hochhaus

Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere

Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere

Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere

Duisburg Tw 1083 mit weihnachtlichem Gruß auf der Königsalle, 24.12.1986.

D'autres images de "Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Harkort | GT6 | Gelenktriebwagen"

Duisburg Tw 1239, Angerhausen, 08.07.1992.

Duisburg Tw 1000, Watereckstrasse, 30.03.1992.

Duisburg Tw 1000, Düsseldorfer Straße, 18.11.1989.

Mitte der 1980er Jahre wurde die Königstraße in Duisburg zur Fußgängerzone umgestatltet.

Gleich mehrere Eisenbahnbrücken unterquert der Tw 1048 der DVG im Sommer 1991 auf seinem Weg nach Hüttenheim, ein Jahr später wurde diese Strecke im Zusammenhang mit der Aufnahme des

Mit der Inbetriebnahme des Duisburger Innenstadttunnels am 11.07.1992 wurde die Straßenbahnlinie 904 durch den Stadtteil Neudorf stillgelegt, im Sommer 1991 fährt der Duewag-Achtachser 1054

Mit der Inbetriebnahme des Duisburger Innenstadttunnels am 11.07.1992 wurde die Straßenbahnlinie 904 durch den Stadtteil Neudorf stillgelegt, im Sommer 1991 ist hier noch ein Duewag-Achtachser

Als kompletter Jägermeister -Zug fährt ein DVG-Achtachser mit einem der drei Zweirichtungs-Beiwagen Anfang der 1980er Jahre auf der Düsseldorfer Straße in Richtung Innenstadt

Am 12.08.1978 verläßt ein Duewag-Achtachser der DVG als Linie 9 die Endhaltestelle am Bahnhof Dinslaken und macht sich auf den Weg nach Huckingen

An der Fernbahnhaltestelle auf dem Düsseldorfer Jan-Wellem-Platz steht ein Achtachser der Duisburger Verkehrs-AG zur Abfahrt nach Duisburg bereit (um 1972), im Hintergrund das Thyssen-Hochhaus

Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere

Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere

Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere

Duisburg Tw 1083 mit weihnachtlichem Gruß auf der Königsalle, 24.12.1986.

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf

Télécharge tes images !

Tout le monde peut participer, gratuitement !

Autres sujets d'images :

Réunion Bahnbilder

Bosnie-Herzégovine

Irlande et Irlande du Nord

Myanmar | Birmanie

Nouvelle-Zélande

Liberté de panorama

Arabie saoudite

Tchécoslovaquie

Émirats Arabes Unis

Virtual Reality

Liste des photographes

Déclaration de confidentialité

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.