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Am 12.08.1978 verläßt ein Duewag-Achtachser der DVG als Linie 9 die Endhaltestelle am Bahnhof Dinslaken und macht sich auf den Weg nach Huckingen

(ID 974684)

Als kompletter Jägermeister -Zug fährt ein DVG-Achtachser mit einem der drei Zweirichtungs-Beiwagen Anfang der 1980er Jahre auf der Düsseldorfer Straße in Richtung Innenstadt

ICE72 beim Halt in Landquart.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

Am 12.08.1978 verläßt ein Duewag-Achtachser der DVG als Linie 9 die Endhaltestelle am Bahnhof Dinslaken und macht sich auf den Weg nach Huckingen

Am 12.08.1978 verläßt ein Duewag-Achtachser der DVG als Linie 9 die Endhaltestelle am Bahnhof Dinslaken und macht sich auf den Weg nach Huckingen

Horst Lüdicke 22.10.2016, 674 Llamadas, 0 Comentarios

EC17 mit ETR610 in Zürich HB.

ICE72 beim Halt in Landquart.

Am 12.08.1978 verläßt ein Duewag-Achtachser der DVG als Linie 9 die Endhaltestelle am Bahnhof Dinslaken und macht sich auf den Weg nach Huckingen

Als kompletter Jägermeister -Zug fährt ein DVG-Achtachser mit einem der drei Zweirichtungs-Beiwagen Anfang der 1980er Jahre auf der Düsseldorfer Straße in Richtung Innenstadt

120 112 bei Mühlacker 09.05.91

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Duisburg 1069, Ruhrorter Straße, 31.08.1985.

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Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

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Duisburg 1055, Königstraße, 01.04.1986.

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Duisburg 1069, Mülheim Schloss Broich, 31.08.1985.

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Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen

 28 1104x726 Px, 06.03.2026

Duisburg 1079, Mülheimer Straße, 15.02.1986.

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Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 Typ "Mannheim" | Gelenktriebwagen

 40 1104x726 Px, 06.03.2026

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An der Fernbahnhaltestelle auf dem Düsseldorfer Jan-Wellem-Platz steht ein Achtachser der Duisburger Verkehrs-AG zur Abfahrt nach Duisburg bereit (um 1972), im Hintergrund das Thyssen-Hochhaus

Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere

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Duisburg Tw 1083 mit weihnachtlichem Gruß auf der Königsalle, 24.12.1986.

Duisburg Walsum: Düwag 1087 kreuzt mit Oldtimer Harkort 177 am 10.5.1991.

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Am 10.5.1991 gab es noch die oberirdische Straßenbahn Haltestelle am Hauptbahnhof Duisburg.

Harkort 177 Oldie im Depot Duisburg am 10.5.1991

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Noch aus der Zeit der Hamborner Straßenbahn stammt der Oldtimer TW 23, der am 10.5.1991 anläßlich des BDEF Tages im Depot Duisburg gezeigt wurde.

Am 10.5.1991 war dieser Trambahnzug Nr.

In den Farben der König Brauerei Duisburg jedoch ohne Beschriftung präsentierte sich am 10.5.1991 im Depot Duisburg dieser Düwag Zug 1230.

Arbeitstriebwagen 3199 im Depot Duisburg am 10.5.1991.

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Straßenbahnlinie 903 nach Duisburg-Hüttenheim Mannesmann Tor 2 an der Haltestelle Duisburg-Marxloh Pollmann.(28.02.2015)

Duisburg SL 901 (DÜWAG-GT8 1072) im Mai 1987.

Duisburg Tw 1047 vor weihnachtlicher Kulisse auf der Königsstraße, 29.11.1991.

Anläßlich des Katholikentages 1982 wurden in Düsseldorf zur Bewältigung des erhöhten Verkehrsaufkommens zwischen dem Hauptbahnhof und dem Messegelände Duisburger Tw angemietet.

Im Sommer 1991 fährt Tw 1075 auf der Duisburger Königstrasse nach Dinslaken.

Tw 1049 im Sommer 1991 auf der Ostseite des Duisburger Hauptbahnhofes.

Am 20.12.1973 steht Tw 1225 in der Endhaltestelle auf der Westseite des Duisburger Hauptbahnhofes.

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