Die Dampflokomotive 64 007 wurde 1928 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin

Die Dampflokomotive 64 007 wurde 1928 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin.

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Die mit V23 082 Riffel 15 beschilderte Rangierlokomotive wurde 1968 gebaut.

auch 112 565-7 war Zuglock von Žatec (deutsch Saaz) bisChomutov (deutsch Komotau) vor dem Sonderzug der PRESS am 09.04.2022.

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Die Dampflokomotive 64 007 wurde 1928 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)

Christian Bremer http://cbpics.de 11.04.2022, 246 Weergaven, 0 Opmerkingen

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Lokportrait von 64 491 DFS mit Zug 19 (Ebermannstadt - Gößweinstein) bei Streitberg, 12.09.2021 
Korbinian Eckert

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64 491 DFS mit Zug 19 (Ebermannstadt - Gößweinstein) bei Streitberg, 12.09.2021 
Korbinian Eckert

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64 491 DFS mit Zug 9 (Ebermannstadt - Gößweinstein) bei Streitberg, 12.09.2021 
Korbinian Eckert

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64 491 DFS mit Zug 9 (Ebermannstadt - Gößweinstein) bei Streitberg, 12.09.2021 
Korbinian Eckert

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Der Führerstand der 1928 bei Borsig gebauten Dampflokomotive 64 007, welche Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin zu sehen war.

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Dampf in Rot am See - Ein Foto aus dem Frühwerk von Jonas.

EFZ 64 419 nimmt Wasser ins BEM in Nördlingen am 2 Juni 2019.

SSB Filderbahn Bf.S-Möhringen 064 519-2 + GT4[520] BÜ Balinger Str.

SSB Filderbahn Bf.S-Möhringen am 27-05-1973 mit 064519-2 auf Sonderfahrt bevor sie 3 Monate später ausgemustert wurde; im Hintergrund Arbeitslok 2024 (Trümmerlok 4, ME/BBC Bj.1946) zur

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Blick in den Innenraum des Beiwagens VB 147-052 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin.

Diese Muskelkraftbetriebene Draisine war Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin zu sehen.

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Das Herstellerschild an der 1966 gebauten Diesellokomotive 118 118-9.

Der nachgestellte Arbeitsplatz in einer Eisenbahnwerkstatt.

Diese vermutlich 1890 gebaute Dezimalwaage wurde bei der Mecklenburgischen Friedrich Franz Eisenbahn eingesetzt.

Die Güterzugdampflokomotive 50 3694-2 erblickte 1940 als 50 405 das Licht der Welt und wurde 1961 im Rahmen einer Rekonstruktion modernisiert.

Die Diesellokomotive V100 143 wurde 1969 gebaut und war Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ausgestellt.

Diese Bahnhofswaage ist Teil der Ausstellung im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin.

Der Schlepptender der Dampflokomotive 50 3694-2, so gesehen Ende März 2022 in Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin.

Die Güterzugtenderlokomotive 89 008 wurde 1938 bei Henschel gebaut und ist Teil der Ausstellung im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin.

Im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin war Ende März 2022 die 1976 gebaute Diesellokomotive 132 372-4 ausgestellt.

Die Güterzugdiesellokomotive 120 001-3, eine für die DDR gebaute Variante der sowjetischen Bauart M62 wurde 1966 in der Lokomotivfabrik Luhansk als V 200 001 gebaut.

Der Schlepptender der Dampflokomotive 03 0090-5, so gesehen Ende März 2022 in Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin.

Diese Stellwerkbank war Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin zu sehen.

Die Hebel eines mechanischen Stellwerkes, so gesehen Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin.

Verschiedene Zugschlußsignale an einer Wand im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin.

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Im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ist der 1935 gebaute Beiwagen VB 147-052 ausgestellt.

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