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Wegen Gleiserneuerung wurde am 18.4.2015 die KRM gesperrt.

(ID 862809)

Der ICE 103 wurde am 18.4.2015 umgeleitet und kam ordentlich verspätet durch Remagen

Der im Jahre 1990 unter der Fertigungsnummer 020300-10 im Waggonbau Görlitz gebaute Oberleitungsrevisionstriebwagen 708 326-4 (ex DR 188 326-3) beim Halt am 01.04.2015 im Bahnhof Nassenheide.

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·
Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)
Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 407 · 5 407 ·Velaro D·

Wegen Gleiserneuerung wurde am 18.4.2015 die KRM gesperrt. Daher musste der ICE 515 über die linke Rheinstrecke nach Frankfurt kommen und passierte dabei auch Remagen

Wegen Gleiserneuerung wurde am 18.4.2015 die KRM gesperrt. Daher musste der ICE 515 über die linke Rheinstrecke nach Frankfurt kommen und passierte dabei auch Remagen

Markus Ü. 22.04.2015, 471 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Eine Straßenbahn der Bauart Flexity 9028 auf der Linie M5 in der Invalidenstraße kurz vor der Einfahrt in die Haltestelle Hauptbahnhof am 16.04.2015.

Der im Jahre 1990 unter der Fertigungsnummer 020300-10 im Waggonbau Görlitz gebaute Oberleitungsrevisionstriebwagen 708 326-4 (ex DR 188 326-3) beim Halt am 01.04.2015 im Bahnhof Nassenheide.

Wegen Gleiserneuerung wurde am 18.4.2015 die KRM gesperrt.

Der ICE 103 wurde am 18.4.2015 umgeleitet und kam ordentlich verspätet durch Remagen

Am 18.4.2015 hatte die 182 596 die Aufgabe, den IC 119 nach Stuttgart zu bringen.

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Rangiert im Bf Lützel. Theoretisch könnte sie nach der Schichtt gleich rüber ins Museum kommen, alt genug ist sie jedenfalls.

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