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Zugkreuzung mit dem IC Singen-Stuttgart am Bahnhof Talhausen. Während 01 519 mit ihrer Adventsfahrt zum Weihnachtsmarkt Konstanz wartet, kommt 146 558 mit dem IC um die Ecke. Man beachte auch die DB-typisch schlechte Gleislage. Bei genauem Betrachten fällt einem hin und wieder auf, warum es in Deutchland trotz deutlich niedrigerer Kurvengeschwindigkeiten oft heftig rumpelt... Dezember 2018
Zugkreuzung mit dem IC Singen-Stuttgart am Bahnhof Talhausen. Während 01 519 mit ihrer Adventsfahrt zum Weihnachtsmarkt Konstanz wartet, kommt 146 558 mit dem IC um die Ecke. Man beachte auch die DB-typisch schlechte Gleislage. Bei genauem Betrachten fällt einem hin und wieder auf, warum es in Deutchland trotz deutlich niedrigerer Kurvengeschwindigkeiten oft heftig rumpelt... Dezember 2018
Olli

Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018.
Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018.
Olli

Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018.
Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018.
Olli

Adventsfahrt der EFZ mit 01 519, hier mal der Zugschluss bei Einfahrt in den Hohensteintunnel. Talhausen, Dezember 2018.
Adventsfahrt der EFZ mit 01 519, hier mal der Zugschluss bei Einfahrt in den Hohensteintunnel. Talhausen, Dezember 2018.
Olli

Beifang vom Huttwiler Dampffest, Rem 476 452 der Railcare in Langenthal. Oktober 2018.
Beifang vom Huttwiler Dampffest, Rem 476 452 der Railcare in Langenthal. Oktober 2018.
Olli

Beifang vom Huttwiler Dampffest, Biene Maja Rem 487 001 in Langenthal. Oktober 2018.
Beifang vom Huttwiler Dampffest, Biene Maja Rem 487 001 in Langenthal. Oktober 2018.
Olli

Beifang vom Huttwiler Dampffest,  Gütertriebwagen  BDe 4/4 der Makies in Gettnau 94 85 7 576 049-1 CH-MAKI. Oktober 2018.
Beifang vom Huttwiler Dampffest, "Gütertriebwagen" BDe 4/4 der Makies in Gettnau 94 85 7 576 049-1 CH-MAKI. Oktober 2018.
Olli

Beifang vom Huttwiler Dampffest, Ae 4/7 11026 zwischen Rohrbach und Huttwil, beinahe zugefahren vom normalen Strassenverkehr. Oktober 2018.
Beifang vom Huttwiler Dampffest, Ae 4/7 11026 zwischen Rohrbach und Huttwil, beinahe zugefahren vom normalen Strassenverkehr. Oktober 2018.
Olli

Beifang vom Huttwiler Dampffest, Nina zwischen Rohrbach und Huttwil. Oktober 2018.
Beifang vom Huttwiler Dampffest, Nina zwischen Rohrbach und Huttwil. Oktober 2018.
Olli

Beifang vom Huttwiler Dampffest. Nina 525 037 der BLS bei der Ausfahrt aus Kleindietwil. Oktober 2018.
Beifang vom Huttwiler Dampffest. Nina 525 037 der BLS bei der Ausfahrt aus Kleindietwil. Oktober 2018.
Olli

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