Stefan Wohlfahrt 10.11.2025 15:46
Hallo Karl-Heinz,
und die SZ Flirts passen farblich perfekt zu den GKB Flirts wie im Hintergrund einer zu sehen ist.
einen lieben Gruss
Stefan
Karl Heinz Ferk 11.11.2025 4:05
Vielen Dank Stefan ! LG KH
Hanspeter Reschinger 20.11.2025 8:19
Da Didi ;-). Im Gegensatz zum SZ Flirt 4 ist das Fahrzeug der GKB ein GTW 2/8 mit der Achsfolge 2´2´Bo´2´.
Stefan Wohlfahrt 20.11.2025 15:46
Hallo Hanspeter,
selbstverständlich hast du Recht, ich habe mich vom "Spatzen"-Gesicht des GTW täuschen lassen; und mir nun wieder bewusst gemacht, dass nicht hinter jedem "Spatzen"-Gesicht ein FLIRT steckt...
So oder so - das Bild ist ausserordentlich gut gelungen.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 20.11.2025 16:25
Der GTW hat ja auch das Gesicht des Flirt France und der Flirt das Mika-Gesicht... ;-)
Karl Heinz Ferk 20.11.2025 21:06
Danke euch ! Der Automat am Bahnsteig ist übrigens auch Blau ;-)
GLG KH
Armin Schwarz 19.11.2025 11:32
Hallo Stefan,
auch wenn DB dransteht, so ist die SIEMENS Vectron DC nicht in Deutschland eingestellt, sondern hat die UIC-Nummer 91 83 2191 015-3 I-NC. Sie gehört zur DB Cargo Italia S.r.l, ex Ferrovie Nord Cargo Srl (daher I-NC).
Liebe Grüße
Armin
Olli 19.11.2025 16:58
Habe das mal angepasst. Entscheidend für die Einsortierung sind die Ziffern 3 und 4 der NVR-Nummer. 91 83 steht für Italien. 91 80 dürfte nur während Innotrans bei der Vorstellung am Gleichstromprototypen der Vectronreihe gestanden haben.
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 19.11.2025 19:07
Hallo Armin, Hallo Olli,
danke für Hinweis und Richtigstellung.
einen lieben Gruss
Stefan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 9.11.2025 9:47
Hallo Michael,
ich hoffe immer mal wieder einen Besuch in Luxemburg machen zu können. In Betrieb habe ich die Luxtram noch nicht erlebt.
Nach Fertigstellung der ersten Strecke ist inzwischen ein Abzweig auf dem Kirchberg durch den Boulevard Konrad Adenauer in Bau. Diese Strecke soll später an der Haltestelle Luxexpo wieder die erste Strecke erreichen.
Auch südlich des Gare Centrale soll ein Abzweig das Entwicklungsgebiet Nei Hollerech erschließen.
Und dann gibt es noch die geplante Üerlandlinie vom südlichen Endpunkt der Linie 1 entlang der Autobahn bis Esch-sur-Alzette. So bekommt auch diese Stadt eine Straßenbahn.
LG Matthias
Michael Brunsch 18.11.2025 0:38
Hallo Matthias,
danke für Deinen Kommentar. Es ist schön zu sehen, wie schnell und konsequent Luxemburg den Tramausbau vorantreibt. Bei mir steht die Region weiterhin auf der Liste, allerdings erst, wenn der RE Trier - Metz fährt.
Grüße
Michael
Stefan Wohlfahrt 18.11.2025 16:58
Hallo Michael,
kann es sein, dass deinem Kommentar jede Menge Zeilenabstände folgen? Es dauert nämlich eine ganze Weise bis beim runterscrollen wieder was zu sehen ist.
eine lieben Gruss
Stefan
Michael Brunsch 18.11.2025 21:57
Hallo Stefan, ja, Du hast recht.
Ich habe es korrigiert.
Grüße
Michael
Stefan Wohlfahrt 16.11.2025 13:59
Tolle (Foto/Text) Idee!
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 16.11.2025 13:57
Hallo Christoph,
ein schönes Bild dieses KLV Zuges, welcher wie beschreiben dank den HTW Trailer Wagen für Belad und Ablad ohne nennenswerte Infrastrukur auskommt. Offen bleibt die Frage, ob es Firma Helrom wieder besser geht.
einen lieben Gruss
Stefan
Christoph Schneider 16.11.2025 17:13
Hallo Stefan, das weiß ich nicht, aber eine Insolvenz bedeutet ja nicht das komplette Aus. Aktuell fahren die Helrom Züge nach wie vor. Problematisch ist aber, dass man trotz sehr viel Fördergeld in diese Schieflage kam. Viele Grüße, Christoph
Stefan Wohlfahrt 16.11.2025 13:52
Hallo Alexander,
ein interessantes Bild; bleibt die Hoffnung, dass es sich um eine Fahrt ins Ausbesserungswerk handelt...
einen lieben Gruss
Stefan
Alexander, R. 16.11.2025 14:54
Hallo Stefan W.! Die Gründe können wahrlich vielfältig sein. Tausch oder Leihe untereinander gibt es immer mal wieder. Auch mit anderen Bahnen in Norddeutschland. Damals fehlte mir einfach die Zeit zum Fragen. MfG
Stefan Wohlfahrt 15.11.2025 14:35
Hallo Ernst,
ein schönes Bild der drei "verwandten" DR-E-loks, die leider nur Abgebügelt ausgestellt sind.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 15.11.2025 14:32
Hallo Rolf,
ein schönes Bild des Transalpin bei dem spannenden Wetter. Schade muss neuerdings auf den Panorama Wagen verzichtet werden.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 15.11.2025 14:30
Hallo Michael,
im Gegensatz zu den französischen "Schwester-Triebwagen" bin ich mit dem CFL Z2 immer sehr gerne gefahren. Im Übrigen, ein schönes Bild, danke fürs Zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan
Michael Brunsch 21.11.2025 20:56
Hallo Stefan,
ich fand die Triebwagen sehr gemütlich und 1.-Klasse-Bereich kam sogar etwas Privatsphäre rüber. Die französischen Pendants kenne ich leider nicht.
Insgesamt waren die Triebwagen 2020 bereits einen abgerockten Eindruck.
Grüße
Michael
Stefan Wohlfahrt 15.11.2025 14:27
Nebenbahnambiente von Feinsten; doch was schön anzusehen ist, war wohl nicht sehr praktisch; oft herrschte ab Samstag nachmitttag Wochenendruhe und an den übrigen Werktagen fuhren auch solchen beschaulichen Nebenbahnen nicht sehr viele Züge.
einen lieben Gruss
Stefan
Dennis Fiedler 15.11.2025 9:50
Gefällt mir gut.
Stefan Wohlfahrt 15.11.2025 14:24
Da schliesse ich mich Dennis gerne an.
einen lieben Gruss
Stefan
Clemens Kral 17.11.2025 0:05
Danke euch beiden!
Viele Grüße
Clemens
Stefan Wohlfahrt 14.11.2025 16:44
Hallo Flo,
die weissen Türen geben dem Zug eine ganz besondere Struktur.
einen lieben Gruss
Stefan
G. G. 9.11.2025 10:05
Hallo,
interessante Aufnahme und vielleicht vom betrieblichen her gar nicht so oft dokumentiert.
Insofern gut gemacht. Ich bin da nur ein paar mal durchgefahren und habe mich immer ob der Sinnhaftigkeit dieser "Landschafts-Kreuzungsbahnhöfe" gefragt.
Gruß
Stefan Wohlfahrt 10.11.2025 16:02
Zuerst entstand die Strecke von Belfort nach Delle (West -Ost Richtung), viele Jahre später, als die Strecke Delle - Belfort stillgelegt war, wurde die TGV Strecke ( Süd - Nord Richtung) gebaut und einige wenige Jahre später die Strecke Delle - Belfort reaktiviert und so entsand diese Bauart. Auf der "Brücke" über dem TGV Bahnhof wurde die neue Station Meroux angelegt, die somit einen perfekten Übergang zum TGV Bahnsteig hat.
einen lieben Gruss
Stefan
G. G. 15.11.2025 16:20
Hallo Stefan,
danke für die Erläuterungen, denn ich hatte mich schon gewundert, warum ein Coradia Polyvalent Régiolis zum Einsatz kommt.
Gruß, G.G.
Stefan Wohlfahrt 10.11.2025 15:43
Hallo Ernst,
dafür lässt sich das "DSB" perfekt erkennen; Wagen, die hier wohl nicht alltäglich waren.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 9.11.2025 19:15
Hallo Matthias,
ein tolles Telebild aus dem Bahnhof heraus aufs Gleisfeld.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 8.11.2025 21:24
Hallo Hanspeter,
Damals beim Anblick der ungepflegt Lok, dachte wohl noch niemand, dass die Lok eines Tages als herrlich hergerichtete "SNCF C 20155" die Betrachter erfreuen wird
Einen lieben Gruß
Stefan
Stefan Wohlfahrt 8.11.2025 14:40
Hallo Hanspeter,
Schön, noch ein Bild dieser unscheinbaren aber interessanten Lokbaureihe
Einen lieben Gruß
Stefan
Stefan Wohlfahrt 7.11.2025 14:21
Hallo Ernst,
neben der gefälligen Lok gefällt mir bei diesem Bild auch, dass die Lok mit gehobenem Bügel gezeigt wird, und dies trotz fehlender Fahrleitung.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 7.11.2025 14:11
Interessant, dass die ersten Flirts 522 später zu RABe 523 mutierten und Formveränderte RABe 522 (mit Frankreichzulassung) die Baureihennummer übernahmen
Gruss
Stefan
