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Mit den Dampflokomotiven 41 018 und 41 364 besitzt die Dampflok-Gesellschaft München e.V.

(ID 228164)



Mit den Dampflokomotiven 41 018 und 41 364 besitzt die Dampflok-Gesellschaft München e.V.
heute die älteste und die jüngste noch erhaltene Maschine der Baureihe 41. Die 1. Loks der Baureihe 41 zogen Ende der 30er-Jahre unter anderem Viehzüge aus Ostpreußen nach Berlin, daher der bekannte Spitzname  Ochsenlok . Die 41 364 gehörte ebenso wie die 41 018 und die 44 606 zu den letzten Lokomotiven, die im Sept. 77 in Rheine und Emden den Dampfbetrieb bei der Bundesbahn beendeten. Heute hat 41 364 ein Zuhause im Bahnpark Augsburg gefunden. 
Baujahr 1940, Länge über Puffer 23,90 m, Gewicht 167t, Höchstgeschwindigkeit 90 km/h, Leistung 1472 kW. Heute hat sie ein Zuhause im Bahnpark Augsburg gefunden.

Mit den Dampflokomotiven 41 018 und 41 364 besitzt die Dampflok-Gesellschaft München e.V.
heute die älteste und die jüngste noch erhaltene Maschine der Baureihe 41. Die 1. Loks der Baureihe 41 zogen Ende der 30er-Jahre unter anderem Viehzüge aus Ostpreußen nach Berlin, daher der bekannte Spitzname "Ochsenlok". Die 41 364 gehörte ebenso wie die 41 018 und die 44 606 zu den letzten Lokomotiven, die im Sept. 77 in Rheine und Emden den Dampfbetrieb bei der Bundesbahn beendeten. Heute hat 41 364 ein Zuhause im Bahnpark Augsburg gefunden.
Baujahr 1940, Länge über Puffer 23,90 m, Gewicht 167t, Höchstgeschwindigkeit 90 km/h, Leistung 1472 kW. Heute hat sie ein Zuhause im Bahnpark Augsburg gefunden.

Helmut Dimitroff 29.09.2008, 1846 Llamadas, 0 Comentarios

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Mit der Taschenlampe die E02 002 angestrahlt. Und so war das Ergebnis am Abend des 7.11.25 im Bahnpark Augsburg.
Und gerade noch festgestellt das ich diese Lok im Sommer in Nördlingen schon mal getroffen habe. Wusste ich gar nicht mehr.
Mit der Taschenlampe die E02 002 angestrahlt. Und so war das Ergebnis am Abend des 7.11.25 im Bahnpark Augsburg. Und gerade noch festgestellt das ich diese Lok im Sommer in Nördlingen schon mal getroffen habe. Wusste ich gar nicht mehr.
Flo Weiss

Das hat mir besonders gut gefallen, das ich nochmal den Gläsernen Zug sehen darf. Wusste ich jetzt auch nicht das der da steht. Der hintere Teil ist nach dem Unfall komplett weg, was man gar nicht bemerkt wenn man so schräg von vor dem Zug steht. Tolle Überraschung am 7.11.25 im Bahnpark Augsburg. Auch hier alle möglichen LED Farben, aber mit blau ist es doch am schönsten.
Das hat mir besonders gut gefallen, das ich nochmal den Gläsernen Zug sehen darf. Wusste ich jetzt auch nicht das der da steht. Der hintere Teil ist nach dem Unfall komplett weg, was man gar nicht bemerkt wenn man so schräg von vor dem Zug steht. Tolle Überraschung am 7.11.25 im Bahnpark Augsburg. Auch hier alle möglichen LED Farben, aber mit blau ist es doch am schönsten.
Flo Weiss

Und dann gabs noch eine kleine Präsentation auf der Drehscheibe im Bahnpark Augsburg am 7.11.25. Auch zu diesem Zeitpunkt stehen brandneue Vectrons vor dem Schuppen und warten auf ihren Einsatz. Passt so gar nicht zu dem sonst spürbaren Oldtimer Feeling hier.
Und dann gabs noch eine kleine Präsentation auf der Drehscheibe im Bahnpark Augsburg am 7.11.25. Auch zu diesem Zeitpunkt stehen brandneue Vectrons vor dem Schuppen und warten auf ihren Einsatz. Passt so gar nicht zu dem sonst spürbaren Oldtimer Feeling hier.
Flo Weiss

Mit der Taschenlampe die 120 003-9 angestrahlt. Und so war das Ergebnis am Abend des 7.11.25 im Bahnpark Augsburg.
Mit der Taschenlampe die 120 003-9 angestrahlt. Und so war das Ergebnis am Abend des 7.11.25 im Bahnpark Augsburg.
Flo Weiss





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