ET 91 · Baureihe 491 'Gläserner Zug' Fotos
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Das hat mir besonders gut gefallen, das ich nochmal den Gläsernen Zug sehen darf. Wusste ich jetzt auch nicht das der da steht. Der hintere Teil ist nach dem Unfall komplett weg, was man gar nicht bemerkt wenn man so schräg von vor dem Zug steht. Tolle Überraschung am 7.11.25 im Bahnpark Augsburg. Auch hier alle möglichen LED Farben, aber mit blau ist es doch am schönsten.
Flo Weiss
Flo Weiss
Bahnpark Augsburg am 16.03.2025: ET 9101 Der gläserne Zug steht im hinteren Teil des Rundschuppens. Der vordere Fahrzeugteil entspricht noch dem Urzustand mit Sitzen und Führerstand. Der hintere Teil, der nach einem Unfall nicht wieder aufgearbeitet wurde, ist ausgeräumt und unzugänglich.
Gerd Hahn
Gerd Hahn
Mit einem Blick in die Vergangenheit sehen wir den gläsernen Zug 491 001 im alten Bahnhof Mosbach auf Gleis 2 durchfahren. Leider ist der schöne Triebzug ja nach einem Unfall nicht wieder instand gesetzt worden. Ziel der Reise des aus Lauda kommenden Zuges ist Heidelberg am 27.6.1995. Alle Rechte liegen bei Rudolf Pavel
Andreas Strobel
Andreas Strobel
Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 91 · BR 491 'Gläserner Zug', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 708 Mosbach-Neckarelz – Osterburken (–Würzburg) ·bad. Odenwaldbahn·, Bilder von Rudolf Pavel
715 1200x900 Px, 31.01.2023
Bis zu seinem Unfall war "der Gläserne" 491 001 ein häufiger Gast im Münchener Hauptbahnhof, wie hier im Mai 1982.
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 91 · BR 491 'Gläserner Zug', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München
1238 1200x770 Px, 22.02.2021
Der 491 001-4 war häufiger Gast in Garmisch-Partenkirchen, hier wartet er am Neujahrstag 1980 auf die Rückfahrt nach München
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Dampfbahn Fränkische Schweiz, Am 01. Mai 1988 ahnte der "Gläserne Zug" noch nichts von seinem baldigen Ende. Heute kam er mit Diesel-Power im Rahmen einer seiner beliebten Sonderfahrten auf die Strecke der DFS.
Jürgen Krause
Jürgen Krause
18. Dezember 1994, Bahnhof Berchtesgaden, Blick vom Personenübergang, Lok 111 223-4 vor einem Zug nach Freilassing, links der Ausflugstriebwagen "Gäserner Zug".
Jürgen Krause
Jürgen Krause
Arbeitsplatz im 1935 gebauten Triebwagen 491 001-4, so gesehen im Europahaus des Bahnparkes Augsburg. (Juni 2019)
Christian Bremer
Christian Bremer
Der auch als "Gläserner Zug" bekannte Triebwagen 491 001-4 wurde 1935 als ET 91 01 für Deutschen Reichsbahn gebaut und war bis zu einem tragischen Unfall im Dezember 1995 auf vielen Strecken in Deutschland, Österreich und der Schweiz unterwegs. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)
Christian Bremer
Christian Bremer
Der auch als "Gläserner Zug" bekannte Triebwagen 491 001-4 wurde 1935 als ET 91 01 für Deutschen Reichsbahn gebaut und war bis zu einem tragischen Unfall im Dezember 1995 auf vielen Strecken in Deutschland, Österreich und der Schweiz unterwegs. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)
Christian Bremer
Christian Bremer
01.05.1988, Dampfbahn Fränkische schweiz (DFS), Lok V36 235 steht mit ihrem Zug im Bahnhof Behringersmühle. 1985 gelangte diese Diesellokomotive der Baureihe V36 zur DFS und vertritt damit eine Bauart, die in den 1950er Jahren regulär im Wiesenttal eingesetzt worden war. V36 235 wurde 1939 von der Lokomotivfabrik Jung unter der Fabriknummer 8506 für die Deutsche Wehrmacht gebaut, kam nach dem zweiten Weltkrieg zur Britischen Rheinarmee, wo sie bis 1985 im Einsatz stand (Website DFS). Hinter der Lok hängt der "Gläserne Zug", der heute, zum Pfingstfest, als Sonderfahrt unterwegs war.
Jürgen Krause
Jürgen Krause
01.05.1988, Dampfbahn Fränkische schweiz (DFS), Lok V36 235 fährt mit ihrem Zug in Richtung Behringersmühle. 1985 gelangte diese Diesellokomotive der Baureihe V36 zur DFS und vertritt damit eine Bauart, die in den 1950er Jahren regulär im Wiesenttal eingesetzt worden war. V36 235 wurde 1939 von der Lokomotivfabrik Jung unter der Fabriknummer 8506 für die Deutsche Wehrmacht gebaut, kam nach dem zweiten Weltkrieg zur Britischen Rheinarmee, wo sie bis 1985 im Einsatz stand (Website DFS). am letzten Wagen hängt der "Gläserne Zug", der heute, zum Pfingstfest, als Sonderfahrt unterwegs war.
Jürgen Krause
Jürgen Krause
01.05.1988, Sonderfahrt auf der Dampfbahn Fränkische Schweiz. Der „Gläserne Zug“ mit einer Reisegruppe lässt sich abgesenktem Stromabnehmer am Zugende durchs Wiesenttal schleppen.
Jürgen Krause
Jürgen Krause
Und noch ein Leckerli vom Rudolf Pavel......
auch in Mosbach Baden im alten Bahnhof aufgenommen.
Zu sehen ist hier der 491 001 am 27.4.1995 gen Osterburken fahrend.
Andreas Strobel
Andreas Strobel
Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 91 · BR 491 'Gläserner Zug', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mosbach-Neckarelz, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 708 Mosbach-Neckarelz – Osterburken (–Würzburg) ·bad. Odenwaldbahn·, Bilder von Rudolf Pavel
707 3 1200x900 Px, 29.05.2018
Der 1935 gebaute „gläserne Zug“ kam bis zu seiner Ausmusterung nach einem schweren Unfall am 12.12.95 kbei seinen vielen Ausflugsfahrten auch ab und zu nach Ansbach. Im März 89 begegnete er dort der E-Lok 141 027. (Verwendung mit Genehmigung des Fotografen Christoph Himsel.)
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
