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Am 16.

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Am 16. Februar 2010 traf ich in Tramelan den ABe 4/4 I 603, der den auf den Ua 251 und Ua 252 verladenen BDe 576 594-6 der SZU (welcher als Ersatzteilspender für die CJ-Normalspurfahrzeuge übernommen wurde), im Bahnhof verschiebt. So wie der BDe 576 aussah, wurden schon ganz fleissig Teile entnommen.
Bemerkehnswert ist, dass der fahrtüchtige Triebwagen ganze 15 Jahre älter ist.

Am 16. Februar 2010 traf ich in Tramelan den ABe 4/4 I 603, der den auf den Ua 251 und Ua 252 verladenen BDe 576 594-6 der SZU (welcher als Ersatzteilspender für die CJ-Normalspurfahrzeuge übernommen wurde), im Bahnhof verschiebt. So wie der BDe 576 aussah, wurden schon ganz fleissig Teile entnommen.
Bemerkehnswert ist, dass der fahrtüchtige Triebwagen ganze 15 Jahre älter ist.

Florian Hübscher 18.02.2010, 740 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Data 2010:02:16 10:58:16, Czas naświetlania: 0.003 s (3125/1000000) (1/320), Blenda: f/10.0, ISO200, Ogniskowa: 25.00 (25/1)

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CJ ABe 4/12 671 / La Chaux-d'Abel, 5. April 2025<br>R Glovelier - La Chaux-de-Fonds
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Julian Ryf

CJ ABe 4/12 673 / La Ferrière, 5. April 2025<br>R La Chaux-de-Fonds - Glovelier
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