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Die BDe 4/4 I 608, Bt 704 und ABDe 4/4 I 603 verlassen La Chaux-des-Breuleux am 31.

(ID 374335)



Die BDe 4/4 I 608, Bt 704 und ABDe 4/4 I 603 verlassen La Chaux-des-Breuleux am 31. Januar 2010 als R 124 Tavannes - Le Noirmont. Die bald 60jährigen Fahrzeuge sind wegen dem Grossverkehr des Hundeschlittenrennens in Saignelégier unterwegs.

Die BDe 4/4 I 608, Bt 704 und ABDe 4/4 I 603 verlassen La Chaux-des-Breuleux am 31. Januar 2010 als R 124 Tavannes - Le Noirmont. Die bald 60jährigen Fahrzeuge sind wegen dem Grossverkehr des Hundeschlittenrennens in Saignelégier unterwegs.

Florian Hübscher 02.02.2010, 722 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Datum 2010:01:31 09:23:08, Belichtungsdauer: 0.002 s (15625/10000000) (1/640), Blende: f/6.3, ISO200, Brennweite: 62.00 (62/1)

4 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 03.02.2010 16:16

Ein absolut faszinierendes Farbbild, auch wenn neben sehr wenig Rot, wohl alle möglichen Grautöne vertreten sind. Das die Bahn bei einem solchem Wetter noch fährt ist erstaunlich, dass die Bahn, die bei diesem Wetter fährt aber fotografiert wird, ist noch weit mehr erstaunlich!
Danke für das eindrückliche Bild, Florian.
Gruss aus Lausanne
Stefan

Florian Hübscher 03.02.2010 20:50

Tja, ich konnte das Wetter ja nicht wählen ;-)
Ausserdem wollte ich unbedingt einmal die alten Triebwagen im Schnee ablichten. Und übrigens: bis 1 1/2 Tage vor der Aufnahme erzählte der Wetterbericht noch etwas von Sonnenschein und blauem Himmel...

Gruess Florian, der inzwischen wieder aufgetaut ist

Stefan Wohlfahrt 03.02.2010 23:28

Hallo Florian,
beim Ausflug mit Silvan in nach La Chaux-de-Fonds und Le Locle eine Woche vorher machten wir gerade die umgekehrte Erfahrung: eher schlechter Wetterbericht und dann gutes Wetter - aber dafür hast du nun ohne Frage die weit eindrücklicheren Bilder!
Gruss aus Blonay
Stefan

Olli 03.02.2010 23:44

In der Eidgenossenschaft redet die Bahn eben noch nicht vom Wetter... Schönes Bild.
Gruß, Olli

CJ Bf Glovelier__Alt-Tw 616 Be 4/4 aktuell noch als G-Zug-'Lok' aktiv. Daneben Tw 651 [Be 4/4; Stadler 2016] mit 2 4x-Wagen im Bf Glovelier.__27-02-2026
CJ Bf Glovelier__Alt-Tw 616 Be 4/4 aktuell noch als G-Zug-'Lok' aktiv. Daneben Tw 651 [Be 4/4; Stadler 2016] mit 2 4x-Wagen im Bf Glovelier.__27-02-2026
Klaus-Erich Lisk

CJ Bf Glovelier__Der Rangierbetrieb im Bf Glovelier startet am frühen Morgen. Das laute Klacken beim Öffnen der Gleissperre im SBB Bahnhofsgleis gegen 6 Uhr bildet sozusagen den Startschuß. Im Bild drückt die CJ Rangierlok einen leeeren N-Spur Rungenwagen auf einen M-Spur Rollwagen der CJ. Daneben ABe 4/12 671 und ein Altbau-Tw.__27-02-2026
CJ Bf Glovelier__Der Rangierbetrieb im Bf Glovelier startet am frühen Morgen. Das laute Klacken beim Öffnen der Gleissperre im SBB Bahnhofsgleis gegen 6 Uhr bildet sozusagen den Startschuß. Im Bild drückt die CJ Rangierlok einen leeeren N-Spur Rungenwagen auf einen M-Spur Rollwagen der CJ. Daneben ABe 4/12 671 und ein Altbau-Tw.__27-02-2026
Klaus-Erich Lisk

CJ Bf Glovelier__Altbau-Tw 617 mit leeerem N-Spur-Rungenwagen auf Rollwagen.__27-02-2026
CJ Bf Glovelier__Altbau-Tw 617 mit leeerem N-Spur-Rungenwagen auf Rollwagen.__27-02-2026
Klaus-Erich Lisk

CJ Bf Glovelier__Ebenfalls am frühen Morgen erfolgt das Verladen der Müll-Container von Lkws auf den von CJ speziell entwickelten Wagentyp (Sb), der pro Wagen über eine Ladekapazität von zwei Abfallcontainern mit einem Einheitsgewicht von je 22,5 Tonnen verfügt. 
Der Lastwagen platziert sich in der Längsachse des Bahnwagens, lehnt sich an dessen Abstützung an und lässt den Container in die gewünschte Richtung gleiten. Auf diese Weise wird Müll zur zentralen Müllverbrennung nach La Chaux-de-Fonds transportiert und die Schlacken wieder nach Tavannes zur Weiterverwertung (z.B. Straßenbau).__26-02-2026
CJ Bf Glovelier__Ebenfalls am frühen Morgen erfolgt das Verladen der Müll-Container von Lkws auf den von CJ speziell entwickelten Wagentyp (Sb), der pro Wagen über eine Ladekapazität von zwei Abfallcontainern mit einem Einheitsgewicht von je 22,5 Tonnen verfügt. Der Lastwagen platziert sich in der Längsachse des Bahnwagens, lehnt sich an dessen Abstützung an und lässt den Container in die gewünschte Richtung gleiten. Auf diese Weise wird Müll zur zentralen Müllverbrennung nach La Chaux-de-Fonds transportiert und die Schlacken wieder nach Tavannes zur Weiterverwertung (z.B. Straßenbau).__26-02-2026
Klaus-Erich Lisk





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