Tw 9 der Ulmer Straßenbahn im Februar 1985 an der Haltestelle Ehinger Tor

Tw 9 der Ulmer Straßenbahn im Februar 1985 an der Haltestelle Ehinger Tor

(ID 844671)

Tw 13 der Ulmer Straßenbahn verlässt im Februar 1985 die Haltestelle Hauptbahnhof in Richtung Söflingen

VT 706 (OLA) im Dienst beim HEX am 21.01.2015 in Halberstadt nach Magdeburg HBF

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Tw 9 der Ulmer Straßenbahn im Februar 1985 an der Haltestelle Ehinger Tor

Horst Lüdicke 31.01.2015, 798 Vues, 0 Commentaires

Das Depot der Ulmer Straßenbahn in Söflingen mit Tw 8 und zwei zweiachsigen Beiwagen im Februar 1985

Am 21.01.2015 an der Strecke Magdeburg-Halberstadt Durchfahrt eines Güterzuges nach Halberstadt in Hordorf

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Zug der Ulmer Straßenbahn mit TW 11 (ein GT4 der früheren Reutlinger Straßenbahn) und einem Beiwagen (Typ B2) aus Stuttgart (Donaustadion, Datum unbekannt). Die 3 GT4 der Reutlinger Straßenbahn, welche nach Ulm gelangten, wurden schon verschrottet. 
Frank Nowotny

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Heinrich von Wagner neben Agatha Streicher - ... an der neugestalteten Haltestelle Hauptbahnhof. Das Bild zeigt die beiden modernen Typen des Ulmer Straßenbahnbetriebs, der durch den Bau der Linie 2 erheblich aufgewertet wurde. Avenio M Wagen 67 trägt den Namen ehemaligen Bürgermeisters Heinrich von Walter, während Combino Wagen 42 nach der Ärztin Agatha Streicher benannt wurde. 21.02.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Den Namen Agathe Streicher - ... trägt Siemens Combino-Wagen 42. Sie war eine Ärztin im 16ten Jahrhundert. Die Combino Tram ist in der Neutorstraße unterwegs und wird gleich die Haltestelle Stadtwerke erreichen. 21.04.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Heinrich von Wagner - ... bei der Abfahrt von der Kienlesbergbrücke in der Neutorstaße kurz vor der Haltestelle Stadtwerke. Siemens Avenio M-Wagen 67 ist nach diesem früheren (bis 1919) Oberbürgermeister benannt. 21.02.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Nach Ankunft auf einem Stumpfgleis im Ulmer Hauptbahnhof des von München gezogenen IC 2094 und dem Abziehen der Wagen durch eine Rangierlok ist für 103 245-7 das Gleis frei, um in die Abstellgruppe zu

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101 083 fährt am 7.4.13 mit einem IC aus München in Ulm Hbf auf Gleis 1 ein.

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Südlich vom Ulmer Empfangsgebäude liegen die Stumpfgleise 26 bis 30.

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Am Spätnachmittag des 01.07.2015 hat im Ulmer Hauptbahnhof 365 143-7 die Aufgabe, 218 427-3 mit den Wagen des aus Lindau angekommenen IRE vom Gleis 3 zu ziehen, um diesen anschließend in die

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103 245-7 mit dem IC 2095, Ulm-München, am frühen Morgen des 02.07.2015 bei der Abfahrt aus dem Ulmer Hauptbahnhof.

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Im Ulmer Hauptbahnhof befindet sich 363 207 auf der Anfahrt zu den Wagen des kurz zuvor aus München angekommenen IC, um diese in die Abstellgruppe zu ziehen bzw.

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293 505 fährt am 10.03 2018 solo durch Ulm Hbf.

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110 428 von TRI fährt am 10.03 2018 mit einem Sonderzug aus Rosenheim in Ulm an.

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Hier steht die BR 622 der DB Regio Bayern (Regio-S-Bahn Donau-Iller) als RS71 (57463) nach Weißenhorn im Ulmer Hbf auf Gleis 5b.

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103 245 wartet am 15.12.2017, wie so oft in letzter Zeit, kurz nach 7:00 Uhr in Ulm Hbf auf den Abfahrauftrag.

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