SSB Stuttgart__Der "alte 2er" mit DoT4 fährt vom Ostendplatz kommend die Werfmershalde hinunter mit Ziel "Westbahnhof". Die Werfmershalde war mit 9,5 % Gefälle, bis zur Einstellung der kompletten Linie 2 (und der Linie 8 auf diesem Streckenteil) 1972, die steilste Strecke im SSB-Netz.__05-1971 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der "alte 2er" mit DoT4 in der Endschleife 'Ostendplatz' vor der früheren alten oberen Halle mit Ziel 'Westbahnhof'.__05-1971 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der "alte 2er". So lapidar ging es mit dem 2er zu Ende, zunächst "vorübergehend" eingestellt per Stempelzusatz, 9 Tage später, ab 18.Mai 1972 endgültig eingestellt.__05-1972 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Am 1.10.78 tauchten die Nummern längst eingestellter Linien auf anderen Strecken wieder auf. Wie hier der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, kreuzt den Daimler-Platz in S-Bad Cannstatt. DoT4 mit Bw. Der "alte 2er" der zuletzt noch in der HVZ zwischen Leipziger Platz und Ostendplatz verkehrte, war im Mai 1972 zunächst "vorübergehend" und dann ganz eingestellt worden.__05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, kreuzt den Daimler-Platz in S-Bad Cannstatt. DoT4 908 mit Bw.__05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, beim Daimler-Platz in S-Bad Cannstatt. DoT4 935 mit Bw.__05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, quert den Daimler-Platz in S-Bad Cannstatt. DoT4 mit Bw.__05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, in der König-Karl-Str. in S-Bad Cannstatt. DoT4 914 mit Bw.__05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, in der König-Karl-Str. in S-Bad Cannstatt. DoT4 931 mit Bw.__05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21 zur 'Oberen Ziegelei', fotografiert aus einem der wenigen Personen-(Sonder-)Züge die noch auf der Güter-Umgehungsstrecke S-Untertürkheim-Kornwestheim verkeh(t)en, vom König-Wilhelm-Viadukt hinunter. DoT4 mit Bw.__05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21 zur 'Oberen Ziegelei', fotografiert aus einem der wenigen Personen-(Sonder-)Züge die noch auf der Güter-Umgehungsstrecke S-Untertürkheim-Kornwestheim verkeh(t)en, vom König-Wilhelm-Viadukt hinunter. DoT4 mit Bw.__05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21 von der 'Oberen Ziegelei' Richtung Kursaal, fotografiert aus einem der wenigen Personen-(Sonder-)Züge die noch auf der Güter-Umgehungsstrecke S-Untertürkheim-Kornwestheim verkeh(t)en, vom König-Wilhelm-Viadukt hinunter. DoT4 mit Bw.__05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21 von der 'Oberen Ziegelei' Richtung Kursaal, fotografiert aus einem der wenigen Personen-(Sonder-)Züge die noch auf der Güter-Umgehungsstrecke S-Untertürkheim-Kornwestheim verkeh(t)en, vom König-Wilhelm-Viadukt hinunter. DoT4 mit Bw.__05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, unter dem König-Wilhelm-Viadukt (Umgehungsbahn S-Untertürkheim - Kornwestheim) in S-Bad Cannstatt auf der Abfahrt von der 'Oberen Ziegelei' Richtung Kursaal. DoT4 931 mit Bw.__05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__DoT4 934 mit Bw auf dem "neuen 2er" zur 'Oberen Ziegelei' unter dem König-Wilhelm-Viadukt (Umgehungsbahn S-Untertürkheim - Kornwestheim) in S-Bad Cannstatt.__05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Am 1.10.78 tauchten die Nummern längst eingestellter Linien auf anderen Strecken wieder auf. Die 3 vom 1961 und 1962 in Etappen eingestellten Dreier ersetzte die 31 auf der alten Filderbahnstrecke Vaihingen - Plieningen. Bis diese Strecke als (erste Stadtbahn-)Linie 1985 zur U3 wurde. Im Bild: GT4 722 mit Bw kurz vor Plieningen an der 'Weiche Beiberg'.__08-01-1981 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Im Bild GT4+Bw als Linie 3 im Wald zwischen Plieningen und 'Landhaus'. Im Schnee zeichnen sich die bereitgelegten Gleisjoche fürs zweite (dann Normalspur-) Gleis ab.__08-01-1981 Klaus-Erich Lisk
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