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151 039 Graben-Neudorf 25.03.2011
151 039 Graben-Neudorf 25.03.2011
Hans Vogel

189 938 Graben-Neudorf 25.03.2011
189 938 Graben-Neudorf 25.03.2011
Hans Vogel

185 527 Graben-Neudorf 25.03.2011
185 527 Graben-Neudorf 25.03.2011
Hans Vogel

185 143 Graben-Neudorf 25.03.2011
185 143 Graben-Neudorf 25.03.2011
Hans Vogel

145 080 Graben-Neudorf 25.03.2011
145 080 Graben-Neudorf 25.03.2011
Hans Vogel

612 097 ist am 28.04.2012 als Franken-Thüringen-Express RE 4989 nach Lichtenfels im Einsatz, grade hat der Zug Jena verlassen. Eigentlich sollte auf dieser Verbindung bereits der Talent 2 fahren, aufgrund der Probleme bei der Zulassung der Fahrzeuge fährt nun der VT 612 als Ersatz.
612 097 ist am 28.04.2012 als Franken-Thüringen-Express RE 4989 nach Lichtenfels im Einsatz, grade hat der Zug Jena verlassen. Eigentlich sollte auf dieser Verbindung bereits der Talent 2 fahren, aufgrund der Probleme bei der Zulassung der Fahrzeuge fährt nun der VT 612 als Ersatz.
Christopher Pätz

S´ 363-034 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. / 18.4.2012
S´ 363-034 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. / 18.4.2012
Franci Vuk

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

400 1024x633 Px, 29.04.2012

Ex. DB 996 740-7 jetzt EFR VS 996 steht am 28.04.2012 im Bahnhof Dürrenwaid (ex. KBS 829) abgestellt. Vorne stand noch eine unbekannte Rangierlok, die ich noch gesondert zeigen werde.
Ex. DB 996 740-7 jetzt EFR VS 996 steht am 28.04.2012 im Bahnhof Dürrenwaid (ex. KBS 829) abgestellt. Vorne stand noch eine unbekannte Rangierlok, die ich noch gesondert zeigen werde.
Alexander

Berlin, wir fahren nach Berlin hieß es am 29.04.2012 114 033-4 mit dem Fußballsonderzug von Rostock Hbf nach Berlin Schönefeld Flughafen kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf
Berlin, wir fahren nach Berlin hieß es am 29.04.2012 114 033-4 mit dem Fußballsonderzug von Rostock Hbf nach Berlin Schönefeld Flughafen kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf
Stefan Pavel

50 3626 mit Fotoanstrich am 09.10.2004 im Bw Weimar - hier in S/W um die Wirkung des Fotoanstriches zu zeigen.
50 3626 mit Fotoanstrich am 09.10.2004 im Bw Weimar - hier in S/W um die Wirkung des Fotoanstriches zu zeigen.
Andreas Kreuz

50 3626 mit Fotoanstrich am 09.10.2004 im Bw Weimar - S/W, hier noch eine andere Perspektive.
50 3626 mit Fotoanstrich am 09.10.2004 im Bw Weimar - S/W, hier noch eine andere Perspektive.
Andreas Kreuz

Die 212 309-9 der Rheinische Eisenbahn leistet Schubhilfe an dem zweiten Sonderzug. Hier am 28.04.2012 in Betzdorf/Sieg, der Sonderzug ist auf Rückfahrt von Gießen nach Köln. Die V 100.20 wurde 1966 von MaK unter der Fabriknummer 1000356 als V 100 2309 gebaut, 1968 erfolgte die Umbezeichung in 212 309-9, 2002 die Ausmusterung bei der DB.
Die 212 309-9 der Rheinische Eisenbahn leistet Schubhilfe an dem zweiten Sonderzug. Hier am 28.04.2012 in Betzdorf/Sieg, der Sonderzug ist auf Rückfahrt von Gießen nach Köln. Die V 100.20 wurde 1966 von MaK unter der Fabriknummer 1000356 als V 100 2309 gebaut, 1968 erfolgte die Umbezeichung in 212 309-9, 2002 die Ausmusterung bei der DB.
Armin Schwarz

Im letzten Licht, gegen 20:10 Uhr kommt dann der zweite: Die Dreizylinder-Schnellzuglok 01 1066 der UEF, ex DB 012 066-7 zieht den zweiten Sonderzug der Eifelbahn, auf der Rückfahrt von Gießen, über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln. Hier am 28.04.2011 in Betzdorf/Sieg.
Im letzten Licht, gegen 20:10 Uhr kommt dann der zweite: Die Dreizylinder-Schnellzuglok 01 1066 der UEF, ex DB 012 066-7 zieht den zweiten Sonderzug der Eifelbahn, auf der Rückfahrt von Gießen, über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln. Hier am 28.04.2011 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Die V 100 1200 der DGEG leistet Schubhilfe an dem ersten Sonderzug. Hier am 28.04.2012 in Betzdorf/Sieg, der Sonderzug ist auf Rückfahrt von Gießen nach Köln. Die V 100.10 wurde 1962 von Henschel unter der Fabriknummer 30549 gebaut, 1968 erfolgte die Umbezeichnung in 211 200-1, 1995 die Ausmusterung bei der DB.
Die V 100 1200 der DGEG leistet Schubhilfe an dem ersten Sonderzug. Hier am 28.04.2012 in Betzdorf/Sieg, der Sonderzug ist auf Rückfahrt von Gießen nach Köln. Die V 100.10 wurde 1962 von Henschel unter der Fabriknummer 30549 gebaut, 1968 erfolgte die Umbezeichnung in 211 200-1, 1995 die Ausmusterung bei der DB.
Armin Schwarz

Im letzten Licht, gegen 20:03 Uhr kommt der erste entlich: Die Bochumer (DGEG) 38 2267 (P 8) zieht den ersten Sonderzug der Eifelbahn, auf der Rückfahrt von Gießen, über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln. Hier am 28.04.2011 in Betzdorf/Sieg.
Im letzten Licht, gegen 20:03 Uhr kommt der erste entlich: Die Bochumer (DGEG) 38 2267 (P 8) zieht den ersten Sonderzug der Eifelbahn, auf der Rückfahrt von Gießen, über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln. Hier am 28.04.2011 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Dampfrößer meine Lieblinge

1075  1 1024x722 Px, 29.04.2012

Der Ce 2/2 mit der Betriebsnummer 202 wurde im November 1931 in Betrieb genommen. Er war im Depot Dreispitz beheimatet und wurde daher vorwiegend auf den Linien 15/16 und 11 eingesetzt. Im Verkehrshaus Luzern steht der Wagen seit Juni 1982. Die Aufnahme stammt vom 17.04.2012.
Der Ce 2/2 mit der Betriebsnummer 202 wurde im November 1931 in Betrieb genommen. Er war im Depot Dreispitz beheimatet und wurde daher vorwiegend auf den Linien 15/16 und 11 eingesetzt. Im Verkehrshaus Luzern steht der Wagen seit Juni 1982. Die Aufnahme stammt vom 17.04.2012.
Markus Wagner

Einst war sie die stärkste Lokomotive der Welt, die Ae 8/14 mit der Betriebsnummer 11852. Heute kann sie im Verkehrshaus Luzern bewundert werden. Die Aufnahme stammt vom 17.04.2012.
Einst war sie die stärkste Lokomotive der Welt, die Ae 8/14 mit der Betriebsnummer 11852. Heute kann sie im Verkehrshaus Luzern bewundert werden. Die Aufnahme stammt vom 17.04.2012.
Markus Wagner

Diesel-Elektrischer Triebwagen ABm 2/5 mit der Betriebsnummer 9 der RVT (Regional du Val-de Travers) im Verkehrshaus Luzern. Die Aufnahme stammt vom 17.04.2012.
Diesel-Elektrischer Triebwagen ABm 2/5 mit der Betriebsnummer 9 der RVT (Regional du Val-de Travers) im Verkehrshaus Luzern. Die Aufnahme stammt vom 17.04.2012.
Markus Wagner

Re 450 044-3 ''Henggart'' am 2.4.2012 in Zug als S21 nach Zürich HB. Nachdem die RV-Dosto ihren planmässigen Betrieb auf der S12 aufnahmen, wurden mit den dort freigestellten DPZ die RBe-Pendel auf der S21 Zürich - Zug in der Hauptverkehrszeit ersetzt.
Re 450 044-3 ''Henggart'' am 2.4.2012 in Zug als S21 nach Zürich HB. Nachdem die RV-Dosto ihren planmässigen Betrieb auf der S12 aufnahmen, wurden mit den dort freigestellten DPZ die RBe-Pendel auf der S21 Zürich - Zug in der Hauptverkehrszeit ersetzt.
Silvio Jenny

Re 4/4'' 11131 am 2.4.2012 in Zug mit einem Ersatzzug zum ICN 661 nach Lugano.
Re 4/4'' 11131 am 2.4.2012 in Zug mit einem Ersatzzug zum ICN 661 nach Lugano.
Silvio Jenny

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