NBIK 93.1332 am 23.Oktober 2020 als NBiK-Fahrt 1 (Weizelsdorf - Ferlach) beim Strecken-Km 0,6 der Ferlacherbahn

NBIK 93.1332 am 23.Oktober 2020 als NBiK-Fahrt 1 (Weizelsdorf - Ferlach) beim Strecken-Km 0,6 der Ferlacherbahn.

(ID 1230808)

A-KSE 40 81 9408 121-7 Materialwagen (ex Tms) am 23.Oktober 2020 eingereiht in der NBiK-Fahrt 1 (Weizelsdorf - Ferlach) beim Strecken-Km 0,6 der Ferlacherbahn.

401 068/401 568 (Tz 168 Crailsheim ) unterwegs bei Muldenstein.

NBIK 93.1332 am 23.Oktober 2020 als NBiK-Fahrt 1 (Weizelsdorf - Ferlach) beim Strecken-Km 0,6 der Ferlacherbahn.

Karl Seltenhammer 29.10.2020, 215 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Data 2020:10:23 11:37:38, Tempo di esposizione: 1/320, Blenda: 10/1, ISO200, Lunghezza focale: 49/1

Nachschuss auf 411 052/411 552 (Tz 1162 Vaihingen an der Enz ) bei Muldenstein.

NBIK 93.1332 am 23.Oktober 2020 als NBiK-Fahrt 1 (Weizelsdorf - Ferlach) auf der Loiblbachbrücke in Ferlach.

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Pünktlich um 08:28 Uhr startet der 4042.01 am 18.08.2025 seine Sonderfahrt von Spittal-Millstättersee nach Wien 
Horst Lüdicke

Österreich / Bahnhöfe / Spittal-Millstättersee Bhf, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4042.01-02 · B4VS 6546 · BBÖ ET 11-12 Schnelltriebwagen, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Nostalgiebahnen in Kärnten ·NBiK·

 63 1200x753 Px, 03.09.2025 

Der hervorragend restaurierte 4042.01 der NBiK am 18.08.2025 im Bahnhof Spittal-Millstättersee. Für mich eines der schönsten österreichischen Museumsfahrzeuge und ein Grund, dass wir unsere Urlaubsreise früher starteten, damit ich einige Bilder von ihm machen konnte. 
Horst Lüdicke

 108 1200x800 Px, 03.09.2025 

Im Jahr 1936 stellte die BBÖ die elektrischen Triebwagen ET 11.001 und 002 in Dienst, um schnelle Verbindungen von Salzburg nach Innsbruck und Zell am See sowie über die Tauernbahn nach Spittal-Millstättersee anzubieten. Bei der DR wurden sie als ET 42 eingereiht, nach dem 2. Weltkrieg setzte die ÖBB die jetzt als 4042.01 und 02 bezeichneten Fahrzeuge auf der Westbahn ein. Später folgten Einsätze zwischen Klagenfurt und München. Zuletzt wurden sie im Regionalverkehr im Raum Villach verwendet und 1966 an die Steiermärkische Landesbahn verkauft, die sie als ET 11 und 12 auf der Strecke Peggau-Übelbach einsetzte. Nach der Ausmusterung 1996 kaufte der Verein Nostalgiebahnen in Kärnten beide Triebwagen. Der 4042.01 ist seit 2014 wieder betriebsfähig und wird gelegentlich bei Sonderfahrten eingesetzt. Am 18.08.2025 hatte ihn eine deutsche Reisegruppe für eine Sonderfahrt von Spittal-Millstättersee nach Wien gechartert, hier trifft er im Ausgangsbahnhof ein. 
Horst Lüdicke

 114  2 1200x783 Px, 03.09.2025 

Ein vor dem Bahnhof Übelbach abgestellter ET der Übelbacherbahn (frühere österreichische Lokalbahn), evtl. ET 11 StLB (?). Auf der früheren österreichischen Lokalbahn (Peggau-Übelbach, StLB) wurde später eine S-Bahnlinie eingerichtet (Unternehmen Steiermarkbahn). ET 11 StLB (zuvor 4042.01 ÖBB) ist noch als vielbenutzter Museumswagen der NBiK (Nostalgiebahnen in Kärnten) vorhanden. 
Frank Nowotny

Österreich / Strecken / Lokalbahn Peggau Deutschfeistritz – Übelbach ·Übelbacherbahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4042.01-02 · B4VS 6546 · BBÖ ET 11-12 Schnelltriebwagen, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Nostalgiebahnen in Kärnten ·NBiK·, Österreich / Bahnhöfe / Übelbach

 105  3 1200x782 Px, 05.08.2025