NBIK 93.1332 am 23.Oktober 2020 als NBiK-Fahrt 2 (Ferlach - Feistritz im Rosental) beim Strecken-Km 1,1 der Ferlacherbahn

NBIK 93.1332 am 23.Oktober 2020 als NBiK-Fahrt 2 (Ferlach - Feistritz im Rosental) beim Strecken-Km 1,1 der Ferlacherbahn.

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NBIK 93.1332 am 23.Oktober 2020 als NBiK-Fahrt 2 (Ferlach - Feistritz im Rosental) beim Strecken-Km 0,8 der Ferlacherbahn.

NBIK 93.1332 am 23.Oktober 2020 als NBiK-Fahrt 2 (Ferlach - Feistritz im Rosental) beim Strecken-Km 1,6 der Ferlacherbahn.

NBIK 93.1332 am 23.Oktober 2020 als NBiK-Fahrt 2 (Ferlach - Feistritz im Rosental) beim Strecken-Km 1,1 der Ferlacherbahn.

Karl Seltenhammer 31.10.2020, 202 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Dato 2020:10:23 13:27:34, Tiempo de exposición: 1/125, Blenda: 71/10, ISO200, Distancia focal: 49/1

NBIK 93.1332 am 23.Oktober 2020 als NBiK-Fahrt 2 (Ferlach - Feistritz im Rosental) beim Strecken-Km 3,2 der Ferlacherbahn.

NBIK 93.1332 am 23.Oktober 2020 als NBiK-Fahrt 2 (Ferlach - Feistritz im Rosental) bei der Einfahrt in den Bahnhof Weizelsdorf.

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Pünktlich um 08:28 Uhr startet der 4042.01 am 18.08.2025 seine Sonderfahrt von Spittal-Millstättersee nach Wien 
Horst Lüdicke

Österreich / Bahnhöfe / Spittal-Millstättersee Bhf, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4042.01-02 · B4VS 6546 · BBÖ ET 11-12 Schnelltriebwagen, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Nostalgiebahnen in Kärnten ·NBiK·

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Der hervorragend restaurierte 4042.01 der NBiK am 18.08.2025 im Bahnhof Spittal-Millstättersee. Für mich eines der schönsten österreichischen Museumsfahrzeuge und ein Grund, dass wir unsere Urlaubsreise früher starteten, damit ich einige Bilder von ihm machen konnte. 
Horst Lüdicke

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Im Jahr 1936 stellte die BBÖ die elektrischen Triebwagen ET 11.001 und 002 in Dienst, um schnelle Verbindungen von Salzburg nach Innsbruck und Zell am See sowie über die Tauernbahn nach Spittal-Millstättersee anzubieten. Bei der DR wurden sie als ET 42 eingereiht, nach dem 2. Weltkrieg setzte die ÖBB die jetzt als 4042.01 und 02 bezeichneten Fahrzeuge auf der Westbahn ein. Später folgten Einsätze zwischen Klagenfurt und München. Zuletzt wurden sie im Regionalverkehr im Raum Villach verwendet und 1966 an die Steiermärkische Landesbahn verkauft, die sie als ET 11 und 12 auf der Strecke Peggau-Übelbach einsetzte. Nach der Ausmusterung 1996 kaufte der Verein Nostalgiebahnen in Kärnten beide Triebwagen. Der 4042.01 ist seit 2014 wieder betriebsfähig und wird gelegentlich bei Sonderfahrten eingesetzt. Am 18.08.2025 hatte ihn eine deutsche Reisegruppe für eine Sonderfahrt von Spittal-Millstättersee nach Wien gechartert, hier trifft er im Ausgangsbahnhof ein. 
Horst Lüdicke

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Ein vor dem Bahnhof Übelbach abgestellter ET der Übelbacherbahn (frühere österreichische Lokalbahn), evtl. ET 11 StLB (?). Auf der früheren österreichischen Lokalbahn (Peggau-Übelbach, StLB) wurde später eine S-Bahnlinie eingerichtet (Unternehmen Steiermarkbahn). ET 11 StLB (zuvor 4042.01 ÖBB) ist noch als vielbenutzter Museumswagen der NBiK (Nostalgiebahnen in Kärnten) vorhanden. 
Frank Nowotny

Österreich / Strecken / Lokalbahn Peggau Deutschfeistritz – Übelbach ·Übelbacherbahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4042.01-02 · B4VS 6546 · BBÖ ET 11-12 Schnelltriebwagen, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Nostalgiebahnen in Kärnten ·NBiK·, Österreich / Bahnhöfe / Übelbach

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