Ein weiteres Geburtstagsgeschenk war eine Überführungsfahrt von Bludenz nach Bregenz um als RJ 567 von Bregenz nach Wien West zu fungieren

Ein weiteres Geburtstagsgeschenk war eine Überführungsfahrt von Bludenz nach Bregenz um als RJ 567 von Bregenz nach Wien West zu fungieren.

(ID 543100)

Das Gattungszeichen der 01 0509-8 könnte mal etwas Farbe vertragen.

189 934 überquert mit einem Containerzug am 23.09.2011 die Isar in München.

Ein weiteres Geburtstagsgeschenk war eine Überführungsfahrt von Bludenz nach Bregenz um als RJ 567 von Bregenz nach Wien West zu fungieren. In Dornbirn vor der Kyoto-Lok erwischt. ( 22.08.2011 ) Lg

S. Emir 23.09.2011, 933 Llamadas, 2 Comentarios

151 067 überquert mit einem KLV Zug am 23.09.2011 die Isar in München.

Ein weiteres Geburtstagsgeschenk war eine Überführungsfahrt von Bludenz nach Bregenz um als RJ 567 von Bregenz nach Wien West zu fungieren.

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Armin Schwarz 23.09.2011 18:20

Sehr schönes Bild von dem Railjet.
Gruß Armin

S. Emir 24.09.2011 07:34

Danke Armin ;)

Lg

Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 76 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 75 1200x800 Px, 19.11.2025