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Alte Signalanlage im Beijing Railway Museum, 3.7.14

(ID 822822)

101 029 mit einem IC nach Dresden Hbf beim Halt in Halle(Saale)Hbf

Tenderansicht der Class Renmin No.

Alte Signalanlage im Beijing Railway Museum, 3.7.14

Alte Signalanlage im Beijing Railway Museum, 3.7.14

Patrick Sesseler 16.10.2014, 247 Calls, 0 Comments

EXIF: Date 2014:07:03 13:55:21, Exposure time: 0.067 s (10/150) (1/15), Blend: f/4.7, ISO400, Focal length: 14.20 (142/10)

Tenderansicht der Class Shengli No.

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101 029 mit einem IC nach Dresden Hbf beim Halt in Halle(Saale)Hbf

Die Cobra 2824 kommt als Umleiter aus Richtung Aachen-West mit einem langen gemischten Güterzug aus Antwerpen-Noord(B) nach Köln-Gremberg und fährt durch Kohlscheid in Richtung

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2024.10.13, DGRT Headquarter and Signalling Center, near XiPing Station of DGRT L2. DGRT had a surprisingly tall and beautiful building near the interchange between DGRT L2 and PRDIR GuangZhou-HuiZhou ICR. Wonder if many years later the DGRT system can grow large and had their own museum, just like GuangZhou Metro.
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2024.10.13, DGRT-Hauptverwaltung und Signalzentrum, in der Nähe des Bahnhofs XiPing der DGRT L2. Die DGRT hatte ein überraschend hohes und schönes Gebäude in der Nähe der Kreuzung zwischen DGRT L2 und PRDIR GuangZhou-HuiZhou ICR. Ich frage mich, ob das DGRT-System viele Jahre später so groß werden kann, dass es ein eigenes Museum bekommt, so wie die Metro in GuangZhou.

2024.10.13, DGRT Headquarter and Signalling Center, near XiPing Station of DGRT L2. DGRT had a surprisingly tall and beautiful building near the interchange between DGRT L2 and PRDIR GuangZhou-HuiZhou ICR. Wonder if many years later the DGRT system can grow large and had their own museum, just like GuangZhou Metro. /// 2024.10.13, DGRT-Hauptverwaltung und Signalzentrum, in der Nähe des Bahnhofs XiPing der DGRT L2. Die DGRT hatte ein überraschend hohes und schönes Gebäude in der Nähe der Kreuzung zwischen DGRT L2 und PRDIR GuangZhou-HuiZhou ICR. Ich frage mich, ob das DGRT-System viele Jahre später so groß werden kann, dass es ein eigenes Museum bekommt, so wie die Metro in GuangZhou. 
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Das wechseln von die Drehgestelle (von die Russische Spurweite 1524 nach 1428 mm) von die Wagens in Erliang am 20-9-2009.

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