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Zweiflügeliges Formsignal, 3.7.14, Beijing Railway Museum.

(ID 824477)

Class KF (Confederation) #006, 3.7.14, Beijing Railway Museum.

Class Qianjin #004, 3.7.14, Beijing Railway Museum.

Zweiflügeliges Formsignal, 3.7.14, Beijing Railway Museum. Bis 1006 in Betrieb in Bahnhof Hebian.

Zweiflügeliges Formsignal, 3.7.14, Beijing Railway Museum. Bis 1006 in Betrieb in Bahnhof Hebian.

Patrick Sesseler 23.10.2014, 243 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Datum 2014:07:03 14:27:28, Temps d'exposition: 0.040 s (10/250) (1/25), Blende: f/4.7, ISO400, Focale: 17.50 (175/10)

Triebwerk der Class Qianjin #004, 3.7.14, Beijing Railway Museum.

Class KF (Confederation) #006, 3.7.14, Beijing Railway Museum.

753 729-3 und 753 729-3 AWT zu sehen am 02.10.14 in Ústí nad Labem-Střekov

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2024.10.13, DGRT Headquarter and Signalling Center, near XiPing Station of DGRT L2. DGRT had a surprisingly tall and beautiful building near the interchange between DGRT L2 and PRDIR GuangZhou-HuiZhou ICR. Wonder if many years later the DGRT system can grow large and had their own museum, just like GuangZhou Metro.
///
2024.10.13, DGRT-Hauptverwaltung und Signalzentrum, in der Nähe des Bahnhofs XiPing der DGRT L2. Die DGRT hatte ein überraschend hohes und schönes Gebäude in der Nähe der Kreuzung zwischen DGRT L2 und PRDIR GuangZhou-HuiZhou ICR. Ich frage mich, ob das DGRT-System viele Jahre später so groß werden kann, dass es ein eigenes Museum bekommt, so wie die Metro in GuangZhou.

2024.10.13, DGRT Headquarter and Signalling Center, near XiPing Station of DGRT L2. DGRT had a surprisingly tall and beautiful building near the interchange between DGRT L2 and PRDIR GuangZhou-HuiZhou ICR. Wonder if many years later the DGRT system can grow large and had their own museum, just like GuangZhou Metro. /// 2024.10.13, DGRT-Hauptverwaltung und Signalzentrum, in der Nähe des Bahnhofs XiPing der DGRT L2. Die DGRT hatte ein überraschend hohes und schönes Gebäude in der Nähe der Kreuzung zwischen DGRT L2 und PRDIR GuangZhou-HuiZhou ICR. Ich frage mich, ob das DGRT-System viele Jahre später so groß werden kann, dass es ein eigenes Museum bekommt, so wie die Metro in GuangZhou. 
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