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Pendelzug der SBB-Brüniglinie Interlaken Ost - Ringgenberg in Interlaken an einem Spätherbsttag 1963.

(ID 853937)

442.55 macht mächtig Dampf (07.12, 2015)

ASm: Sonderzug mit BRe 4/4 116 und Br 161 im Hardwald in Richtung Langenthal fahrend am 13.

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Brünigbahn bis 2004

Pendelzug der SBB-Brüniglinie Interlaken Ost - Ringgenberg in Interlaken an einem Spätherbsttag 1963. Verwendet wird der Rangiertraktor 203.

Pendelzug der SBB-Brüniglinie Interlaken Ost - Ringgenberg in Interlaken an einem Spätherbsttag 1963. Verwendet wird der Rangiertraktor 203.

Peter Ackermann 14.03.2015, 461 Calls, 0 Comments

Be 4/6 S 662 mit der Werbung für ICE Uhren, anlässlich der Messe Basel World 15, zusammen mit dem B 1459 auf der Linie 2 fahren Richtung Haltestelle Bahnhof SBB.

ASm: Sonderzug mit BRe 4/4 116 und Br 161 im Hardwald in Richtung Langenthal fahrend am 13.

Pendelzug der SBB-Brüniglinie Interlaken Ost - Ringgenberg in Interlaken an einem Spätherbsttag 1963.

442.55 macht mächtig Dampf (07.12, 2015)

Strecke zwischen Shegerini und Summit.

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Bahnhof Brienz, Brünigbahn zu SBB-Zeiten (1988?)

Bahnhof Brienz, Brünigbahn zu SBB-Zeiten (1988?) 
Frank Nowotny

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Brünigbahn bis 2004, Schweiz / Bahnhöfe / Brienz

 107 1600x1042 Px, 16.09.2025

Brünigbahn zu SBB-Zeiten, Bahnhof Brienz.

Brünigbahn zu SBB-Zeiten, Bahnhof Brienz. 
Frank Nowotny

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Brünigbahn bis 2004, Schweiz / Bahnhöfe / Brienz

 300  1 1200x782 Px, 30.01.2023

Brünigbahn zu SBB-Zeiten, Bahnhof Brienz (Datum unbekannt)

Brünigbahn zu SBB-Zeiten, Bahnhof Brienz (Datum unbekannt) 
Frank Nowotny

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Brünigbahn bis 2004, Schweiz / Bahnhöfe / Brienz, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Meiringen – Brienz – Interlaken JS>SBB>ZB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 120 · Deh 4/6 ·SBB·ZB·

 319  1 1200x782 Px, 30.01.2023

Brünigbahn zu SBB-Zeiten, Bahnhof Brienz (Datum leider unbekannt). Die Brünigbahn war bis einschließlich 2004 die einzige Schmalspurbahn und auch die einzige Zahnradbahnlinie der SBB.

Brünigbahn zu SBB-Zeiten, Bahnhof Brienz (Datum leider unbekannt). Die Brünigbahn war bis einschließlich 2004 die einzige Schmalspurbahn und auch die einzige Zahnradbahnlinie der SBB. 
Frank Nowotny

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Brünigbahn bis 2004, Schweiz / Bahnhöfe / Brienz, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Meiringen – Brienz – Interlaken JS>SBB>ZB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 120 · Deh 4/6 ·SBB·ZB·

 267  2 1506x1050 Px, 30.01.2023

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BOB - so sah einmal der Bahnhof Grindelwald aus.

Hochbetrieb im Bhf Brünig Pass (Hasliberg), Ansichtskarte aus den 20ger Jahren.

Aus dem Archiv / SBB Brünig - Lok De 4/6 915 im Bahnhof Interlaken Ost am im Februar 1985

zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8.

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Zur Unterstützung der sechzehn Deh 4/6 beschaffte die SBB 1954 die zwei Bergloks HGe 4/4 1991 und 1992, auch genannt Muni (Stier).

Deh 4/6 914 (einzig verbliebener Zahnradtriebwagen bei der Zentralbahn) mit BOB C3 31, BOB F3 51 Bar-Wagen, BOB C3 28 und BOB C4 41 offener Aussichtswagen.

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De 110 021-3 zieht am 31.7.11 den Goldenpass 2226 von Ebligen Richtung Oberried.

ABe 130 001-1 nähert sich am 31.7.11 Oberried.

De 110 022-1 verlässt am 31.7.11 Brienz mit dem IR 2224.

In Meiringen legte ich auf meiner Reise Richtung Brienzer Rothorn einen einstündigen Zwischenhalt ein, um zwei Bilder der ZB zu schiessen.

SBB Brünig - Schnellzug nach Luzern mit der Lok Deh 4/6 911 im Bahnhof Interlaken Ost im Juni 1985

SBB Brünig - Gepäckwagen D 611 im Bahnhof Interlaken Ost im Juni 1985

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