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Straßenbahnen auf der Berliner Allee in Düsseldorf einst und jetzt: Auf dem oberen Bild ist der historische Zweiachser 954 im August 1981 vor der Kulisse der Johanneskirche unterwegs. Die nach rechts abzweigenden Gleise führten bis zur Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels im August 1988 durch die Bismarckstraße zum Hauptbahnhof. Unten fährt ein wegen Bauarbeiten umgeleiteter Niederflurtriebwagen der Linie 706 2011 an der gleichen Stelle vorbei. Die Seitenstreifen wurden von einer Düsseldorfer Künstlerin begrünt. Das Grün gehört inzwischen aber auch der Vergangenheit an, das gesamte Umfeld wird z.Zt. wegen des Baus eines Autotunnels und der Ost-West-U-Bahn grundlegend umgestaltet.
Straßenbahnen auf der Berliner Allee in Düsseldorf einst und jetzt: Auf dem oberen Bild ist der historische Zweiachser 954 im August 1981 vor der Kulisse der Johanneskirche unterwegs. Die nach rechts abzweigenden Gleise führten bis zur Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels im August 1988 durch die Bismarckstraße zum Hauptbahnhof. Unten fährt ein wegen Bauarbeiten umgeleiteter Niederflurtriebwagen der Linie 706 2011 an der gleichen Stelle vorbei. Die Seitenstreifen wurden von einer Düsseldorfer Künstlerin begrünt. Das Grün gehört inzwischen aber auch der Vergangenheit an, das gesamte Umfeld wird z.Zt. wegen des Baus eines Autotunnels und der Ost-West-U-Bahn grundlegend umgestaltet.
Horst Lüdicke

Die Heinrich-Heine-Allee in Düsseldorf 1988 und 2010: Anfang 1988 hält der auf der Linie 710 eingesetzte GT8 2862 an der Haltestelle Heinrich-Heine-Allee, gegenüber eine B80-Doppeltraktion der Linie 79 aus Duisburg. Auf dem unteren Bild aus der gleichen Perspektive der heutige Zustand, die Gleisanlagen verschwanden nach Aufnahme des Tunnelbetriebes zwischen der Heinrich-Heine-Allee und dem Hauptbahnhof im August 1988.
Die Heinrich-Heine-Allee in Düsseldorf 1988 und 2010: Anfang 1988 hält der auf der Linie 710 eingesetzte GT8 2862 an der Haltestelle Heinrich-Heine-Allee, gegenüber eine B80-Doppeltraktion der Linie 79 aus Duisburg. Auf dem unteren Bild aus der gleichen Perspektive der heutige Zustand, die Gleisanlagen verschwanden nach Aufnahme des Tunnelbetriebes zwischen der Heinrich-Heine-Allee und dem Hauptbahnhof im August 1988.
Horst Lüdicke

HG 2/3 6 befindet sich am 17.08.2014 oberhalb von Oberwald.
HG 2/3 6 befindet sich am 17.08.2014 oberhalb von Oberwald.
Sandro Gadola

Der kleinen HG 2/3 6 wurde am 17.08.2014 alles abverlangt, als Sie den ersten passquerenden Zug die ersten Meter der Strecke hinaufschleppte.
Der kleinen HG 2/3 6 wurde am 17.08.2014 alles abverlangt, als Sie den ersten passquerenden Zug die ersten Meter der Strecke hinaufschleppte.
Sandro Gadola

Mit dem ersten Zug des Tages fährt die HGm 4/4 61 am 17.08.2014 von Oberwald Richtung Gletsch.
Mit dem ersten Zug des Tages fährt die HGm 4/4 61 am 17.08.2014 von Oberwald Richtung Gletsch.
Sandro Gadola

Am Morgen des 17.08.2014 erreicht der Deh 4/4 I 52 mit dem Regionalzug 522 Oberwald.
Am Morgen des 17.08.2014 erreicht der Deh 4/4 I 52 mit dem Regionalzug 522 Oberwald.
Sandro Gadola

Am 30.3.1988 war der Vorserien Triebwagen 624501 als N 8620 zwischen Osnabrück und Münster eingesetzt. Hier steht der Zug um 15.06 Uhr am Bahnsteig in Lengerich.
Am 30.3.1988 war der Vorserien Triebwagen 624501 als N 8620 zwischen Osnabrück und Münster eingesetzt. Hier steht der Zug um 15.06 Uhr am Bahnsteig in Lengerich.
Gerd Hahn

110482 mit E 3378 nach Münster am 1.3.1988 um 10.31 Uhr im Bahnhof Lengerich in Westfalen.
110482 mit E 3378 nach Münster am 1.3.1988 um 10.31 Uhr im Bahnhof Lengerich in Westfalen.
Gerd Hahn

Fein heraus geputzt glänzte am 1.3.1988 Rangierlok 363160 im Bahnhof Hamm in Westfalen.
Fein heraus geputzt glänzte am 1.3.1988 Rangierlok 363160 im Bahnhof Hamm in Westfalen.
Gerd Hahn

. Unterm Blätterdach -

Ein Stadtbahnzug der Linie U1 passiert kurz vor dem Erreichen der Endhaltestelle Fellbach-Lutherkirche den dortigen Kirchplatz. 
Bahnfotos mach ich zur Zeit kaum, aber in dieser Situation musste ich dann doch auf den Auslöser drücken. Wir saßen gemütlich beim Kaffeetrinken...

22.08.2014 (M)
. Unterm Blätterdach - Ein Stadtbahnzug der Linie U1 passiert kurz vor dem Erreichen der Endhaltestelle Fellbach-Lutherkirche den dortigen Kirchplatz. Bahnfotos mach ich zur Zeit kaum, aber in dieser Situation musste ich dann doch auf den Auslöser drücken. Wir saßen gemütlich beim Kaffeetrinken... 22.08.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Bahn-Impressionen, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

514 1200x762 Px, 22.08.2014

Am 21.8.14 musste die 155 023 direkt vor mir und einem weiteren Fotografen anhalten. 
Bei mir war die Freude schon gegeben, da ich ja eh der totale Ostlokfan bin...^^
Aufgenommen im Hbf Fürth.
Am 21.8.14 musste die 155 023 direkt vor mir und einem weiteren Fotografen anhalten. Bei mir war die Freude schon gegeben, da ich ja eh der totale Ostlokfan bin...^^ Aufgenommen im Hbf Fürth.
Seegurke

Am 21.8.14 musste 294 810 vor einem roten Signal warten, während auf dem Durchgangsgleis ein ICE durchschoss. Links überholte nun eine 185 mit einem Kieszug, welcher nun den Güterbahnhof von Fürth in wenigen Sekunden erreicht. 
Aufgenommen im Bahnhof Fürth.
Am 21.8.14 musste 294 810 vor einem roten Signal warten, während auf dem Durchgangsgleis ein ICE durchschoss. Links überholte nun eine 185 mit einem Kieszug, welcher nun den Güterbahnhof von Fürth in wenigen Sekunden erreicht. Aufgenommen im Bahnhof Fürth.
Seegurke

Am 21.8.14 kam nach langer Warterei endlich mal ein gescheiter Zug. 
Dieser wurde dann direkt von 3 Loks angeführt. Führende der 3 Loks war die 185 409 von dem Erfurter Unternehmen Raildox. 
Aufgenommen im Bahnhof Fürth.
Am 21.8.14 kam nach langer Warterei endlich mal ein gescheiter Zug. Dieser wurde dann direkt von 3 Loks angeführt. Führende der 3 Loks war die 185 409 von dem Erfurter Unternehmen Raildox. Aufgenommen im Bahnhof Fürth.
Seegurke

Mit DH 1700.2 am Morgen des 21. August 2014 verabschiede ich mich für eine Woche.
Hier zu sehen auf Höhe Ek Burgeggerstrasse bei Deutschlandsberg als Lokzug zur Anschlussbahn Leibenfeld.
Mit DH 1700.2 am Morgen des 21. August 2014 verabschiede ich mich für eine Woche. Hier zu sehen auf Höhe Ek Burgeggerstrasse bei Deutschlandsberg als Lokzug zur Anschlussbahn Leibenfeld.
Karl Heinz Ferk

Ein DBbzfa 761, Nummer 50 80 80-35 303-2, wartet als Steuerwagen in einem RE nach Schliengen auf die Abfahrt, August 2014.
Ein DBbzfa 761, Nummer 50 80 80-35 303-2, wartet als Steuerwagen in einem RE nach Schliengen auf die Abfahrt, August 2014.
103 113-7

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