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Ein weiterer Wagon mit Glas aus der damals direkt auf dem Bahnhofsgelände von Köppern gelegenen Altglasverwertung wird aufgenommen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Ein weiterer Wagon mit Glas aus der damals direkt auf dem Bahnhofsgelände von Köppern gelegenen Altglasverwertung wird aufgenommen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Vormittags-Üg im Bahnhof Köppern nach der Einfahrt aus Richtung Saalburg-Wehrheim, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Vormittags-Üg im Bahnhof Köppern nach der Einfahrt aus Richtung Saalburg-Wehrheim, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

1251 800x528 Px, 11.08.2002

EU07 407 mit Personenzug im Jahre 1995 in Kostrzyn Unterer Bahnhof (Küstrin). Kostrzyn ist eine zweistöckiger Kreuzungsbahnhof, der untere Bahnhof ist elektifiziert, der obere nicht.
EU07 407 mit Personenzug im Jahre 1995 in Kostrzyn Unterer Bahnhof (Küstrin). Kostrzyn ist eine zweistöckiger Kreuzungsbahnhof, der untere Bahnhof ist elektifiziert, der obere nicht.
Günther Glauz

Polen / E-Loks / EU07 5 140

1598 800x533 Px, 11.08.2002

EU07 407 im Jahre 1995 in Kostryn Unterer Bahnhof (Küstrin)
EU07 407 im Jahre 1995 in Kostryn Unterer Bahnhof (Küstrin)
Günther Glauz

Polen / E-Loks / EU07 5 140

1704 800x533 Px, 11.08.2002

SP32 110 mit Görlitzer Doppelstockzug der ersten Generation mit Jakob-Drehgestellen im Jahre 1995 in Kostrzyn Oberer Bahnhof (Küstrin). Kostrzyn ist ein zweistöckiger Kreuzungsbahnhof.
SP32 110 mit Görlitzer Doppelstockzug der ersten Generation mit Jakob-Drehgestellen im Jahre 1995 in Kostrzyn Oberer Bahnhof (Küstrin). Kostrzyn ist ein zweistöckiger Kreuzungsbahnhof.
Günther Glauz

Polen / Dieselloks / BR SP32

2012 800x538 Px, 11.08.2002

SP32 110 im Jahre 1995 in Kostrzyn (Küstrin)
SP32 110 im Jahre 1995 in Kostrzyn (Küstrin)
Günther Glauz

Polen / Dieselloks / BR SP32

1893 800x538 Px, 11.08.2002

Zwei BR 742, die linke 742 193, warten im Januar 1999 in Furth im Walde auf  Arbeit  nach Tschechien.
Zwei BR 742, die linke 742 193, warten im Januar 1999 in Furth im Walde auf "Arbeit" nach Tschechien.
Günther Glauz

Zwei BR 754, eine davon 754 060, im Januar 1999 im Grenzbahnhof Furth im Walde. Sie hatten kurz vorher einen EC Prag - Nürnberg aus Tschechien gebracht.
Zwei BR 754, eine davon 754 060, im Januar 1999 im Grenzbahnhof Furth im Walde. Sie hatten kurz vorher einen EC Prag - Nürnberg aus Tschechien gebracht.
Günther Glauz

BR 242 im März 2001 in CHeb (Eger)
BR 242 im März 2001 in CHeb (Eger)
Günther Glauz

754 067 mit Personenzug Zittau - Liberec (Reichenberg) in Zittau / Sachsen.
754 067 mit Personenzug Zittau - Liberec (Reichenberg) in Zittau / Sachsen.
Günther Glauz

750 078 im August 1995 im gemeinsamen Grenzbahnhof Bayrisch Eisenstein.
750 078 im August 1995 im gemeinsamen Grenzbahnhof Bayrisch Eisenstein.
Günther Glauz

743 006 im August 1995 beim Rangieren im tschechischen Grenzbahnhof Hradek an der Neise, Strecke Zittau - Liberec (Reichenberg).
743 006 im August 1995 beim Rangieren im tschechischen Grenzbahnhof Hradek an der Neise, Strecke Zittau - Liberec (Reichenberg).
Günther Glauz

ICE 3 vor der Kulisse des Ölberg (Siebengebirge), auf der Neubaustrecke Köln ? Frankfurt. (10.8.2002)
ICE 3 vor der Kulisse des Ölberg (Siebengebirge), auf der Neubaustrecke Köln ? Frankfurt. (10.8.2002)
Theodor Kindermann

Die Bahn kommt! Links A3 Köln - Frankfurt Stau 3 km/h rechts Neubaustrecke Köln - Frankfurt 300 km/h. (8.8.2002)
Die Bahn kommt! Links A3 Köln - Frankfurt Stau 3 km/h rechts Neubaustrecke Köln - Frankfurt 300 km/h. (8.8.2002)
Theodor Kindermann

240 023 im August 1995 in Pilsen
240 023 im August 1995 in Pilsen
Günther Glauz

242 280 im August 1995 in Pilsen
242 280 im August 1995 in Pilsen
Günther Glauz

363 170 im August 1995 in Pilsen
363 170 im August 1995 in Pilsen
Günther Glauz

363 045 in August 1995 in Pilsen
363 045 in August 1995 in Pilsen
Günther Glauz

754 040 im August 1995 in Pilsen. Spitzname:  Brillenschlange  oder  Skibrille
754 040 im August 1995 in Pilsen. Spitzname: "Brillenschlange" oder "Skibrille"
Günther Glauz

Der Triebwagen GT 4 Nr. 12 der Ulmer Straßenbahn steht am frühen Nachmittag des 23.4.2002 vor der Fahrzeughalle der Stadtwerke Ulm frisch überholt zum Einsatz bereit.
Der Triebwagen GT 4 Nr. 12 der Ulmer Straßenbahn steht am frühen Nachmittag des 23.4.2002 vor der Fahrzeughalle der Stadtwerke Ulm frisch überholt zum Einsatz bereit.
Axel Mayer

Die Fahrer der Triebwagen Nr. 2 und 13 der Ulmer Straßenbahn haben an der Endhaltestelle  Donauhalle  Pause. Aufnahme vom 23.4.2002, ca. 14 Uhr.
Die Fahrer der Triebwagen Nr. 2 und 13 der Ulmer Straßenbahn haben an der Endhaltestelle "Donauhalle" Pause. Aufnahme vom 23.4.2002, ca. 14 Uhr.
Axel Mayer

Der Triebwagen Nr. 13 der Ulmer Straßenbahn am Nachmittag des 23.4.2002 bei der Endhaltestelle  Donauhalle , kurz vor der Rückfahrt nach Ulm-Söflingen.
Der Triebwagen Nr. 13 der Ulmer Straßenbahn am Nachmittag des 23.4.2002 bei der Endhaltestelle "Donauhalle", kurz vor der Rückfahrt nach Ulm-Söflingen.
Axel Mayer

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