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Baureihe 1014 Fotos

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Scanbild von 1014 012 mit ein RB in Wien Westbahnhof am 31 Mai 2004.
Scanbild von 1014 012 mit ein RB in Wien Westbahnhof am 31 Mai 2004.
Leonardus Schrijvers

Die ersten Sonnenstrahlen erleuchten 1014.05 und 1014.13 im Bahnhof Kalsdorf . Aufnahme von hinter dem Stumpfgleisabschluss. 20.2.2025
Die ersten Sonnenstrahlen erleuchten 1014.05 und 1014.13 im Bahnhof Kalsdorf . Aufnahme von hinter dem Stumpfgleisabschluss. 20.2.2025
Karl Heinz Ferk

Eine der schönsten Lokomotiven der Österreichischen E-Lok Geschichte ist die Reihe 1014 . Vielleicht erlebt Sie eine Renaissance ,.....
20.2.2025
Eine der schönsten Lokomotiven der Österreichischen E-Lok Geschichte ist die Reihe 1014 . Vielleicht erlebt Sie eine Renaissance ,..... 20.2.2025
Karl Heinz Ferk

Ein par Sonnenstrahlen erleuchten 1014.13 am Morgen des 20. Februar 2025 im Bahnhof Kalsdorf.
Ein par Sonnenstrahlen erleuchten 1014.13 am Morgen des 20. Februar 2025 im Bahnhof Kalsdorf.
Karl Heinz Ferk

1014.05 und 1014.16 von ZTT warten im Bahnhof Kalsdorf auf Ihren nächsten Frühling . 20.Februar 2025
1014.05 und 1014.16 von ZTT warten im Bahnhof Kalsdorf auf Ihren nächsten Frühling . 20.Februar 2025
Karl Heinz Ferk

1014.05 und 1014.16 von ZTT warten im Bahnhof Kalsdorf auf Ihren nächsten Frühling . 20.Februar 2025
1014.05 und 1014.16 von ZTT warten im Bahnhof Kalsdorf auf Ihren nächsten Frühling . 20.Februar 2025
Karl Heinz Ferk

Kalsdorf. Anfang Jänner 2025 wurden drei Lokomotiven der Reihe 1014 vom Eisenbahnmuseum Strasshof nach Kalsdorf überstellt. Was mit den drei Maschinen (1014 016, 1014 005 und 1014 009 (am Bild nicht zu erkennen) passiert, ist ungewiss.
Kalsdorf. Anfang Jänner 2025 wurden drei Lokomotiven der Reihe 1014 vom Eisenbahnmuseum Strasshof nach Kalsdorf überstellt. Was mit den drei Maschinen (1014 016, 1014 005 und 1014 009 (am Bild nicht zu erkennen) passiert, ist ungewiss.
Armin Ademovic

1014.005 wartet am 18.09.1995 mit EC63 in Wien West auf die Abfahrt.
1014.005 wartet am 18.09.1995 mit EC63 in Wien West auf die Abfahrt.
Herbert Pfoser

1014 008 mit EC in Hohenau am 5.09.1994.
1014 008 mit EC in Hohenau am 5.09.1994.
Herbert Pfoser

1014 008 + 1044 284 mit Güterzug in Praterkai am 14.05.1998.
1014 008 + 1044 284 mit Güterzug in Praterkai am 14.05.1998.
Herbert Pfoser

Die Reihe 1014 wurde auch vor Sonderzügen eingesetzt und kamen daher in Gegenden wo sie nicht planmäßig anzutreffen waren. 1014 008 fährt am 19.03.2003 mit einem Sonderzug bei Bruck an der Mur durchs Murtal.
Die Reihe 1014 wurde auch vor Sonderzügen eingesetzt und kamen daher in Gegenden wo sie nicht planmäßig anzutreffen waren. 1014 008 fährt am 19.03.2003 mit einem Sonderzug bei Bruck an der Mur durchs Murtal.
Herbert Pfoser

1014 014 ist am 9.07.2003 mit E2818 bei Baumgarten unterwegs. Der Zuglauf des E2818 war folgender : Sopron - Ebenfurth (stürzen) - Achau - Wien Meidling - Wien Süd. Die Gysevstrecke ist mit 25KV 50Hz ,die ÖBB - Strecke mit 15KV 16 2/3Hz elektrifiziert. Für die Baureihe 1014 waren solche Züge das ideale Einsatzgebiet da damit ihre Zweifrequenzfähigkeit voll genutzt wurde.
1014 014 ist am 9.07.2003 mit E2818 bei Baumgarten unterwegs. Der Zuglauf des E2818 war folgender : Sopron - Ebenfurth (stürzen) - Achau - Wien Meidling - Wien Süd. Die Gysevstrecke ist mit 25KV 50Hz ,die ÖBB - Strecke mit 15KV 16 2/3Hz elektrifiziert. Für die Baureihe 1014 waren solche Züge das ideale Einsatzgebiet da damit ihre Zweifrequenzfähigkeit voll genutzt wurde.
Herbert Pfoser

Die 1014 003 wartet am 21. Mai 2009 am Wiener Südbahnhof (Ostseite) mit ihrer DoSto-Garnitur auf weitere Einsätze. Sowohl der Südbahnhof als auch der Einsatz der Baureihe 1014 bei den ÖBB sind seit Ende 2009 Geschichte.
Die 1014 003 wartet am 21. Mai 2009 am Wiener Südbahnhof (Ostseite) mit ihrer DoSto-Garnitur auf weitere Einsätze. Sowohl der Südbahnhof als auch der Einsatz der Baureihe 1014 bei den ÖBB sind seit Ende 2009 Geschichte.
Kriwetz Lukas

Am 23 Mai 2002 treft 1014 013 in Bruck an der Leitha ein.
Am 23 Mai 2002 treft 1014 013 in Bruck an der Leitha ein.
Leonardus Schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1014

416 1200x801 Px, 16.04.2020

ÖBB 1014 004 treft mit ein EC aus Prag am 24 Mai 2002 in Wien Südbahnhof ein.
ÖBB 1014 004 treft mit ein EC aus Prag am 24 Mai 2002 in Wien Südbahnhof ein.
Leonardus Schrijvers

Die 1014 003-6, mit ein Regio-Express, HbF. Wien Süd, 04-02-2008
Die 1014 003-6, mit ein Regio-Express, HbF. Wien Süd, 04-02-2008
Yves GODRIE

TÜRL Nr. 3

Die  Wiederbelebung  der Reihe 1014 war für mich im letzten Jahr eines der Highlights. 
Im März 2019 traf ich zum ersten mal auf das in den 90iger Jahren mit dem  Brunel Award   ausgezeichneten Triebfahrzeug.
TÜRL Nr. 3 Die "Wiederbelebung" der Reihe 1014 war für mich im letzten Jahr eines der Highlights. Im März 2019 traf ich zum ersten mal auf das in den 90iger Jahren mit dem "Brunel Award " ausgezeichneten Triebfahrzeug.
Karl Heinz Ferk

Ebenfalls im Mai 1995 kam die 1822 001 und eine 1014 zum Bahnhofsfest nach Knittelfeld und konnten von den Besuchern bestaunt werden. Waren es damals doch so ziemlich die modernsten Triebfahrzeuge in Österreich.
Ebenfalls im Mai 1995 kam die 1822 001 und eine 1014 zum Bahnhofsfest nach Knittelfeld und konnten von den Besuchern bestaunt werden. Waren es damals doch so ziemlich die modernsten Triebfahrzeuge in Österreich.
Max Kiegerl

Im Mai 1995 war die 1014 010 zu Besuch am Graz-Köflacherbahnhof bei einer Fahrzeugshow zum Fahrplanwechsel.
Im Mai 1995 war die 1014 010 zu Besuch am Graz-Köflacherbahnhof bei einer Fahrzeugshow zum Fahrplanwechsel.
Max Kiegerl

1014 003 + 1014 010 mit Güterzug in Mixnitz - Bärenschützklamm am 26.06.2019.
1014 003 + 1014 010 mit Güterzug in Mixnitz - Bärenschützklamm am 26.06.2019.
Herbert Pfoser

Am 16.7.2019 brachte die 1014 003 einen  Schlieren -Wagen von Strasshof nach Knittelfeld der für Messfahrten ausgestattet wird.
Während der Verschub den Wagen in die HW Knittelfeld stellte fuhr die 1014 003 in die Zugförderung hier mit der markanten Stadtpfarrkirche im Hintergrund bei der Einfahrt in die Zugförderung.
Am 16.7.2019 brachte die 1014 003 einen "Schlieren"-Wagen von Strasshof nach Knittelfeld der für Messfahrten ausgestattet wird. Während der Verschub den Wagen in die HW Knittelfeld stellte fuhr die 1014 003 in die Zugförderung hier mit der markanten Stadtpfarrkirche im Hintergrund bei der Einfahrt in die Zugförderung.
Max Kiegerl

Kurz vor Trieben konnte ich den SETC 96816 auf seiner Fahrt nach Kalsdorf erneut aufnehmen. Am 31. März 2019 waren für die Beförderung die 1014.003 und 004 von Zeller Transporttechnik eingeteilt. Beide Maschinen haben erfreulicherweise den  Pflatsch  behalten und erinnern daher noch an die einstigen Einsätze bei den ÖBB.
Kurz vor Trieben konnte ich den SETC 96816 auf seiner Fahrt nach Kalsdorf erneut aufnehmen. Am 31. März 2019 waren für die Beförderung die 1014.003 und 004 von Zeller Transporttechnik eingeteilt. Beide Maschinen haben erfreulicherweise den "Pflatsch" behalten und erinnern daher noch an die einstigen Einsätze bei den ÖBB.
Christoph Schneider

Am 31. März 2019 musste ich unbedingt noch einmal an die Pyhrnbahn, denn dies sollte der letzte Tag sein, an dem die 1014er von Zeller Transporttechnik planmäßig bei Tageslicht vor dem sogenannten Wenzel-KLV zwischen Wels und Katsdorf zum Einsatz kamen. Inzwischen verkehrt diese Leistung ausschließlich in den Nachtstunden. Der Zug zog naturgemäß die Eisenbahnfreunde in den Bann und war die letzten Wochen ein begehrtes Fotomotiv. Auch an diesem Tag war mir das Schicksal gnädig. Bei herrlichem Frühlingswetter und halbwegs planmäßig konnte ich die 1014.003 und 004 vor dem komplett beladenen SETC 96816 in der langen Geraden bei Roßleithen aufzunehmen.
Am 31. März 2019 musste ich unbedingt noch einmal an die Pyhrnbahn, denn dies sollte der letzte Tag sein, an dem die 1014er von Zeller Transporttechnik planmäßig bei Tageslicht vor dem sogenannten Wenzel-KLV zwischen Wels und Katsdorf zum Einsatz kamen. Inzwischen verkehrt diese Leistung ausschließlich in den Nachtstunden. Der Zug zog naturgemäß die Eisenbahnfreunde in den Bann und war die letzten Wochen ein begehrtes Fotomotiv. Auch an diesem Tag war mir das Schicksal gnädig. Bei herrlichem Frühlingswetter und halbwegs planmäßig konnte ich die 1014.003 und 004 vor dem komplett beladenen SETC 96816 in der langen Geraden bei Roßleithen aufzunehmen.
Christoph Schneider

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