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Die letzten Bilder der 140 176-9, hier wurde ihr gerade mit hilfe eines Schneidbrenners das Rückgrat gebrochen.

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Die letzten Bilder der 140 176-9, hier wurde ihr gerade mit hilfe eines Schneidbrenners das Rückgrat gebrochen. Der 140er davor droht gleich das gleiche Schicksal. Das ganze konnte man am 21.07.2010 durch das Werktor der Firma Theo Steil in Eschweiler Aue beobachten.

Die letzten Bilder der 140 176-9, hier wurde ihr gerade mit hilfe eines Schneidbrenners das Rückgrat gebrochen. Der 140er davor droht gleich das gleiche Schicksal. Das ganze konnte man am 21.07.2010 durch das Werktor der Firma Theo Steil in Eschweiler Aue beobachten.

Mario Schürholz 21.07.2010, 2608 Aufrufe, 7 Kommentare

7 Kommentare, Alle Kommentare
Schreib einen Kommentar!
Date Jan de Vries 21.07.2010 17:21

Ein traurige Anblick gut festgehalten, Mario!
Grüße,
Date Jan

Mario Schürholz 21.07.2010 21:26

Hallo Date Jan und Marcus,
danke für eure netten Kommentare.
Ok, sie hat ihre Dienst gemacht und es ist vieleicht wirtschaftlich sinnvoll das sie ausgemustert wird, aber es ist ein wirklich echt trauriger Anblick wenn eine Lok so zerstört wird.
Gruß aus Aachen,
Mario

Rolf Kötteritzsch 21.07.2010 21:35

Na Mario , bei diesem Bild wäre durchaus auch so ein schwarzer Rahmen angebracht .
Traurig ?
Aber was soll`s ? Loks müssen nun mal Platz machen für Triebzüge à la 425er usw.

Gruß Rolf

Mario Schürholz 22.07.2010 09:34

Hallo Rolf,
danke für deinen Kommentar und den Tipp mit dem schwarzen Rahmen. Der wäre hier wirklich passend gewesen.
Gruß aus Aachen,
Mario

Marius Gerads 22.07.2010 12:30

Was haben 140er mit 425ern zu tun?

Rolf Kötteritzsch 22.07.2010 17:13

@ Marius , das sollte nur mal ein Beispiel sein ,
weil doch der Trend zu deutlich mehr Triebzügen hin geht .
Egal ob nun ICE , Desiro , Talent II oder eben auch 425 , die Triebzüge werden eines Tages die klassischen Züge mit Loks verdrängen

Mario Schürholz 22.07.2010 19:07

Hallo Christian,
auch dir danke für deinen Kommentar. Das Schlusssignal an dem Wrack ist schon fast makaber. Die Haltestange zum Führerstand links steht auch ziemlich einsam und verloren aus der ausgeschlachtenden Lok. Ausser der 140 176-9 wurden hier noch wie ich auf Bildern in BB von Eric Otten vom 15.07.2010 sehen konnte 140 442-5, 140 546-3, 140 292-4 und 140 273-4 verschrottet.
Gruß aus Aachen,
Mario

PRESS 140 017-5 (91 80 6140 806-1 D-PRESS) mit leeren Autotransportwagen Richtung Abzweig Brücke, am 05.04.2024 beim Halt in Magdeburg-Neustadt.
PRESS 140 017-5 (91 80 6140 806-1 D-PRESS) mit leeren Autotransportwagen Richtung Abzweig Brücke, am 05.04.2024 beim Halt in Magdeburg-Neustadt.
Frank Thomas

Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer  140 007-7  (NVR:  91 80 6140 825-1 D-PRESS ) am 08.03.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer "140 007-7" (NVR: "91 80 6140 825-1 D-PRESS") am 08.03.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

140 797-2 von Schweerbau bei Reilos am 31.08.2022
140 797-2 von Schweerbau bei Reilos am 31.08.2022
Mathias Starke





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