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Littera X60 Coradia Nordic Fotos

68 Bilder
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Als Pendeltåg 42X nach Stockholm steht der Coradia Nordic 6072 am 26.09.2021 im Bahnhof Nynäshamn.
Als Pendeltåg 42X nach Stockholm steht der Coradia Nordic 6072 am 26.09.2021 im Bahnhof Nynäshamn.
Christopher Pätz

Doppeltraktion X60 verlassen am 18.07.2020 Stockholm Central. Fotografiert wurde vom Rathausturm.
Doppeltraktion X60 verlassen am 18.07.2020 Stockholm Central. Fotografiert wurde vom Rathausturm.
Fluffy

Ein X60 Coradia Nordic verlässt am 18.07.2015 Stockholm Central.
Ein X60 Coradia Nordic verlässt am 18.07.2015 Stockholm Central.
Fluffy

Coradia Nordic X60B 6098 als Pendeltåg in Årsta, zum Kopfvergleich. Juni 2018.
Coradia Nordic X60B 6098 als Pendeltåg in Årsta, zum Kopfvergleich. Juni 2018.
Olli

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 Coradia Nordic

183  2 1200x946 Px, 06.12.2019

Coradia Nordic X60B 6099 als Pendeltåg auf der von der anderen Seite vielgezeigten Brücke nach Årsta, der Årstabroarna. Juni 2018.
Coradia Nordic X60B 6099 als Pendeltåg auf der von der anderen Seite vielgezeigten Brücke nach Årsta, der Årstabroarna. Juni 2018.
Olli

Coradia Nordic X60B 6108 als Pendeltåg auf der von der anderen Seite vielgezeigten Brücke nach Årsta, der Årstabroarna. Juni 2018.
Coradia Nordic X60B 6108 als Pendeltåg auf der von der anderen Seite vielgezeigten Brücke nach Årsta, der Årstabroarna. Juni 2018.
Olli

Am 10.09.2018 steht ein X60 Triebzug im Bahnhof Södertälje Centrum als Pendeltåg-Linie 48 nach Gnesta.
Am 10.09.2018 steht ein X60 Triebzug im Bahnhof Södertälje Centrum als Pendeltåg-Linie 48 nach Gnesta.
David Endlich

Im Kopfbahnhof von Södertälje enden bzw. beginnen drei Pendeltåg Linien. Zwei davon fahren über Flemmingsberg in Richtung Stockholm und eine über Södertälje Syd nach Gnesta. Am 10.09.2018 steht ein X60 der Linie 48 bereit.
Im Kopfbahnhof von Södertälje enden bzw. beginnen drei Pendeltåg Linien. Zwei davon fahren über Flemmingsberg in Richtung Stockholm und eine über Södertälje Syd nach Gnesta. Am 10.09.2018 steht ein X60 der Linie 48 bereit.
David Endlich

Am 10.09.2018 erreicht ein X60 Coradia Nordic als Pendeltåg aus Södertälje Centrum den Bahnhof Södertälje Hamn. Hier wird er seine Fahrtrichtung ändern und als Linie 40 weiter in Richtung Stockholm fahren.
Am 10.09.2018 erreicht ein X60 Coradia Nordic als Pendeltåg aus Södertälje Centrum den Bahnhof Södertälje Hamn. Hier wird er seine Fahrtrichtung ändern und als Linie 40 weiter in Richtung Stockholm fahren.
David Endlich

Am 10.09.2018 erreicht ein Pendeltåg nach Stockholm den Bahnhof Södertälje Hamn.
Am 10.09.2018 erreicht ein Pendeltåg nach Stockholm den Bahnhof Södertälje Hamn.
David Endlich

Am 10.09.2018 erreicht ein X60 als Pendeltåg aus Södertälje seinen Endbahnhof Gnesta. Aufnahmestandort ist das öffentlich zugängliche Bahnsteigende.
Am 10.09.2018 erreicht ein X60 als Pendeltåg aus Södertälje seinen Endbahnhof Gnesta. Aufnahmestandort ist das öffentlich zugängliche Bahnsteigende.
David Endlich

Einfahrt für ein X60-Doppel als Pendeltåg 40 nach Uppsala am 10.09.2018 in Södertälje Hamn.
Einfahrt für ein X60-Doppel als Pendeltåg 40 nach Uppsala am 10.09.2018 in Södertälje Hamn.
David Endlich

Am 10.09.2018 erreicht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg der Linie 40 den Bahnhof Södertälje Hamn. Hier treffen sich die Linien aus Stockholm und Gnesta. Die Züge aus Stockholm und Uppsala fahren anschließend weiter zum Bahnhof Södertälje C, wobei sie in Södertälje Hamn einen Fahrtrichtungswechsel vollziehen.
Am 10.09.2018 erreicht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg der Linie 40 den Bahnhof Södertälje Hamn. Hier treffen sich die Linien aus Stockholm und Gnesta. Die Züge aus Stockholm und Uppsala fahren anschließend weiter zum Bahnhof Södertälje C, wobei sie in Södertälje Hamn einen Fahrtrichtungswechsel vollziehen.
David Endlich

Ein kleines Schattendasein im S-Bahn Netzt von Stockholm führt die Linie 48 von Södertälje C nach Gnesta. Während alle übrigen Linien durch die Innenstadt und den neuen Citytunnel von Stockholm geführt werden bedient die Linie 48 nur wenige Bahnhöfe am südlichsten Rand des Verbundnetzes. Auch ist sie die einzige Linie die ausschließlich mit einem einzelnen X60 bedient wird und nur im Stundentakt fährt. Am 10.09.2018 verlässt ein X60 den Bahnhof Södertälje Hamn in Richtung Gnesta. Im Hintergrund zu sehen ist die 1995 eröffnete Schnellfahrstrecke von Flemingsberg in Richtung Katrineholm, welche das Hafenareal von Södertälje auf einer fast zwei Kilometer langen Brücke quert.
Ein kleines Schattendasein im S-Bahn Netzt von Stockholm führt die Linie 48 von Södertälje C nach Gnesta. Während alle übrigen Linien durch die Innenstadt und den neuen Citytunnel von Stockholm geführt werden bedient die Linie 48 nur wenige Bahnhöfe am südlichsten Rand des Verbundnetzes. Auch ist sie die einzige Linie die ausschließlich mit einem einzelnen X60 bedient wird und nur im Stundentakt fährt. Am 10.09.2018 verlässt ein X60 den Bahnhof Södertälje Hamn in Richtung Gnesta. Im Hintergrund zu sehen ist die 1995 eröffnete Schnellfahrstrecke von Flemingsberg in Richtung Katrineholm, welche das Hafenareal von Södertälje auf einer fast zwei Kilometer langen Brücke quert.
David Endlich

Am 10.09.2018 steht ein X60 als Pendeltåg 48 nach Gnesta im Bahnhof Södertälje Hamn.
Am 10.09.2018 steht ein X60 als Pendeltåg 48 nach Gnesta im Bahnhof Södertälje Hamn.
David Endlich

Am 09.09.2018 wartet ein X60 des Pendeltågs in Märsta auf seine Fahrt nach Süden.
Am 09.09.2018 wartet ein X60 des Pendeltågs in Märsta auf seine Fahrt nach Süden.
David Endlich

Schweden / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 Coradia Nordic, Bahnfotos aus Schweden

169 1200x800 Px, 30.09.2018

Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg aus Stockholm seinen Endbahnhof Uppsala C.
Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg aus Stockholm seinen Endbahnhof Uppsala C.
David Endlich

Am 13.07.2017 macht sein ein X60 als Pendeltåg in Uppsala auf den Weg in Richtung Stockholm.
Am 13.07.2017 macht sein ein X60 als Pendeltåg in Uppsala auf den Weg in Richtung Stockholm.
David Endlich

Am 16.07.2017 erreicht ein X60 als Pendeltåg den Bahnhof Årstaberg im Süden von Stockholm.
Am 16.07.2017 erreicht ein X60 als Pendeltåg den Bahnhof Årstaberg im Süden von Stockholm.
David Endlich

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 Coradia Nordic, Bahnfotos aus Schweden

169 1200x800 Px, 11.09.2017

Am 13.07.2017 steht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg nach Älvsjö im Bahnhof Uppsala C.
Am 13.07.2017 steht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg nach Älvsjö im Bahnhof Uppsala C.
David Endlich

Schweden / Bahnhöfe / Uppsala C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 Coradia Nordic, Bahnfotos aus Schweden

160 1200x800 Px, 07.09.2017

Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg der Linie 38 aus Älvsjö seinen Endebahnhof Uppsala C.
Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg der Linie 38 aus Älvsjö seinen Endebahnhof Uppsala C.
David Endlich

Schweden / Bahnhöfe / Uppsala C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 Coradia Nordic, Bahnfotos aus Schweden

140 1200x800 Px, 07.09.2017

Fabrikneuer Alstom Coradia Nordic (X60B) für die AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) im Großraum Stockholm steht in der Abstellung im Bahnhof Uelzen. Seit Januar 2016 werden die bestellten Elektrotriebwagen vom Werk in Salzgitter über Rostock nach Trelleborg u.a. per Fähre transportiert. Alstom liefert zwei Züge pro Monat bis November 2017. [6.7.2017 - 10:52 Uhr]
Fabrikneuer Alstom Coradia Nordic (X60B) für die AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) im Großraum Stockholm steht in der Abstellung im Bahnhof Uelzen. Seit Januar 2016 werden die bestellten Elektrotriebwagen vom Werk in Salzgitter über Rostock nach Trelleborg u.a. per Fähre transportiert. Alstom liefert zwei Züge pro Monat bis November 2017. [6.7.2017 - 10:52 Uhr]
Clemens Kral

Gerundete Seitenwand -

Der X60-Pendelzug Triebwagen (Alstom Coradia Nordic) hat eine deutlich nach außen gewölbte Seitenwand. Seine Breite beträgt 3258 mm, im Innern gibt es Sitzanordnung 2+3. Hier an der Station Arstaberg an in Tvärbanan (Querbahn), ein Stadtbahn umgestiegen werden.

22.08.2007 (M)
Gerundete Seitenwand - Der X60-Pendelzug Triebwagen (Alstom Coradia Nordic) hat eine deutlich nach außen gewölbte Seitenwand. Seine Breite beträgt 3258 mm, im Innern gibt es Sitzanordnung 2+3. Hier an der Station Arstaberg an in Tvärbanan (Querbahn), ein Stadtbahn umgestiegen werden. 22.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Pendeltåg Stockholm, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 Coradia Nordic, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

264 1200x785 Px, 08.03.2017

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