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Fabrikneuer Alstom Coradia Nordic (X60B) für die AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) im Großraum Stockholm steht in der Abstellung im Bahnhof Uelzen.

(ID 1026126)

185 204-5 DB als Containerzug durchfährt den Bahnhof Lüneburg auf der Bahnstrecke Hannover–Hamburg (KBS 110) Richtung Hamburg.

Re 10/10, mit den Loks 11342 und 620 074-5, durchfahren den Bahnhof Pratteln.

Fabrikneuer Alstom Coradia Nordic (X60B) für die AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) im Großraum Stockholm steht in der Abstellung im Bahnhof Uelzen. Seit Januar 2016 werden die bestellten Elektrotriebwagen vom Werk in Salzgitter über Rostock nach Trelleborg u.a. per Fähre transportiert. Alstom liefert zwei Züge pro Monat bis November 2017. [6.7.2017 - 10:52 Uhr]

Fabrikneuer Alstom Coradia Nordic (X60B) für die AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) im Großraum Stockholm steht in der Abstellung im Bahnhof Uelzen. Seit Januar 2016 werden die bestellten Elektrotriebwagen vom Werk in Salzgitter über Rostock nach Trelleborg u.a. per Fähre transportiert. Alstom liefert zwei Züge pro Monat bis November 2017. [6.7.2017 - 10:52 Uhr]

Clemens Kral 08.07.2017, 476 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Exposure time: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blend: f/4.0, ISO160, Focal length: 29.00 (29/1)

ICN 500 010 Robert Walser durchfährt den Bahnhof Pratteln.

Re 10/10, mit den Loks 11342 und 620 074-5, durchfahren den Bahnhof Pratteln.

Fabrikneuer Alstom Coradia Nordic (X60B) für die AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) im Großraum Stockholm steht in der Abstellung im Bahnhof Uelzen.

185 204-5 DB als Containerzug durchfährt den Bahnhof Lüneburg auf der Bahnstrecke Hannover–Hamburg (KBS 110) Richtung Hamburg.

152 044-4 DB als Containerzug durchfährt den Bahnhof Lüneburg auf der Bahnstrecke Hannover–Hamburg (KBS 110) Richtung Hamburg.

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Blick auf das Hauptgebäude des Hundertwasserbahnhofs Uelzen aus der Sicht von Gleis 102.

622 205 (LINT 54) der erixx GmbH steht als RB47 nach Braunschweig Hbf im Startbahnhof Uelzen auf Gleis 303 bereit.

DABpbzfa mit BR 146.0 der Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) steht als RE 4689 (RE20) nach Magdeburg Hbf im Startbahnhof Uelzen auf Gleis 304 bereit.

146 534-3 mit DABpbzkfa der metronom Eisenbahngesellschaft mbH steht als ME 82122 (RE3) nach Hamburg Hbf im Hundertwasserbahnhof Uelzen auf Gleis 103 bereit.

Trübes Wetter am Hundertwasserbahnhof Uelzen, dafür präsentieren sich jedoch das Bahnhofsgebäude und die Bahnsteige sehr bunt - hier zu sehen bei der Ausfahrt von IC 2374 (Linie

146 520-2 mit DABpbzkfa der metronom Eisenbahngesellschaft mbH ist soeben als ME 82816 (RE2) im Endbahnhof Uelzen auf Gleis 103 angekommen.

ME 146-13 (BR 146.5) mit DABpbzkfa der metronom Eisenbahngesellschaft mbH fährt vom Hundertwasserbahnhof Uelzen aus in die Abstellung.

ME 146-13 (BR 146.5) mit DABpbzkfa der metronom Eisenbahngesellschaft mbH ist vor wenigen Minuten als ME 82814 (RE2) im Endbahnhof Uelzen auf Gleis 103 angekommen und fährt in die Abstellung.

218251 am 22.3.1998 im Hundertwasser Bahnhof Uelzen um 12.15 Uhr abfahrtbereit nach Bremen HBF.

218187 am 22.03.1998 im Bahnhof Uelzen.

101062 mit IR 2571 nach Hannover am 22.03.1998 um 11.30 Uhr im Hundertwasser Bahnhof in Uelzen.

103186 hält mit dem Interregio aus Fredericia nach Bad Harzburg am 22.03.1998 um 12.15 Uhr im Hundertwasser Bahnhof Uelzen!

MRCE Vectron X4 E - 602 (193 602) kommt mit einem Containerzug durch Hundertwasserbahnhof Uelzen, 31.08.2016

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Die Zuckerfabrik in Uelzen machte am 30.9.1995 mächtig Dampf und bildete eine imposante Kulisse für 110284 mit ihrem komplett türkis farbenem Dosto.

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Fahrzeugschau am 29.08.1993 im Hundertwasser Bahnhof Uelzen: 143300

151 016 mit GM 60203 (Hamburg-Waltershof–Beddingen VPS) am 12.04.2015 in Uelzen

185 353 mit KT 50367 (Maschen Rbf–Ingolstadt Nord) am 12.04.2015 in Uelzen

410 101 als LPFT 93227 (Hamburg-Eidelstedt–Minden [Westf]) am 12.04.2015 in Uelzen, aufgenommen vom Bahnsteigende

152 128 mit KT 50361 (Hamburg-Harburg–Ingolstadt Nord) am 23.03.2015 in Uelzen

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Gerundete Seitenwand - Der X60-Pendelzug Triebwagen (Alstom Coradia Nordic) hat eine deutlich nach außen gewölbte Seitenwand.

Im Süden von Stockholm - Der X60-Pendelzug hat Södermal erreicht und wird gleich in den überbauten Bahnhof Stockholm södra einfahren.

Ein Staedte-Foto bei den Bahnbildern - Blick auf die Altstadt von Stockholm mit einem X60-Pendelzug, der Stockholmer S-Bahn die bald im Tunnel unter dem Wasser im Vordergrund verkehren wird.

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Einfahrt von SL X60 6061 A2 zusammen mit einer weiteren Einheit als Pendeltåg in Stcokholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6008 A1 und SL X60 6053 A2, als sie zusammen als Pendeltåg in Richtung Söderledstunneln auf der südlichen Centralbron fuhren.

Ausfahrt am 29.05.2015 von SL X60 6053 A2 und SL X60 6008 A1 als Pendeltåg aus Stockholm C gen Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL X60 6051 A2 am 29.05.2015, als dieser mit einer weiteren Einheit in Stockholm C einfuhren.

Nachschuss auf SL X60 6046 A2 und SL X60 6028 A1 am 29.05.2015, als sie zusammen auf der südlichen Centralbron gen Stockholm C fuhren.

Am 29.05.2015 fuhr SL X60 6028 A1 zusammen mit SL X60 6046 A2 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Stockholm C.

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