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Bild-Kommentare von Horst Lüdicke, Seite 150



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Im Winter 1986 wartet 1110.516 mit R-5514 auf die Abfahrt im alten Bhf.St.Anton/A. (zum Bild)

Horst Lüdicke 9.1.2016 9:36
Eine wunderschöne Winteraufnahme!
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 10:18
Wirklich wunderschön, damals schneite es im Bahnhof von St-Anton noch; heute ist man dort ja von der Natur recht eindrücklich abgeschirmt.
einen lieben Gruss
Stefan

427 405 wartet im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen auf Fahrgäste in Richtung Geislingen/Steige (zum Bild)

Andreas Strobel 8.1.2016 21:29
Sehr schöne Aufnahme dieses herrlichen Triebzuges Horst. Lieben Gruß Andreas.

Horst Lüdicke 9.1.2016 9:35
Danke für Deinen Kommentar Andreas. Leider wurden von diesen Tw nur 5 gebaut und man musste schon nach Stuttgart fahren, um sie im Dienst zu erleben.
Viele Grüße aus Neuss nach Rheydt Horst

Nach einem Einsatz als Schublok kehrt 194 072-5 Mitte der 1980er Jahre in den Bahnhof Geislingen/Steige zurück (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.1.2016 21:21
Hallo Horst,

diese Loks haben mich in meiner Kindheit dort immer sehr beeindruckt.

Schönes Foto!

lg Matthias

Horst Lüdicke 9.1.2016 9:31
Vielen Dank Matthias, es freut mich, dass Dir die Aufnahme gefällt.
Gruß Horst

Jürgen Vos 13.1.2016 20:59
Nicht nur Dich, Matthias, mich auch.
Den täglichen Einsatz der 194er im Schubdienst an der Geislinger Steige schön festgehalten.
Gefällt mir, Horst.
Gruß,
Jürgen

Horst Lüdicke 14.1.2016 23:22
Hallo Jürgen,
vielen Dank für Deinen Kommentar. Damals war es noch so einfach wie heute, an Umlaufpläne zu kommen (die bei Altbau-Elloks ohnehin nicht so ganz zuverlässig waren), aber in Geislingen traf man kurz oder lang mit Sicherheit auf eine 194 (auch wenn es oft "nur" eine Schublok war).
Gruß Horst

. Die Rückseite des Bonatzbaues - Blick über die Baugrube für Stuttgart 21 auf den Torso des Bonatzbaues. Hier befanden sich früher die Bahnsteige. Da wo die Öffnungen mit Holz verschlossen wurden, werden die provisorischen Brücken für die Fahrgäste angesetzt. Die jetzigen Verbindungen vom Bahnhofsgebäude zu den verlegten Bahnsteigen erfolgen über Wege, die Teile der früheren Bahnsteige nutzen (ganz links im Bild). 06.01.2016 (M) (zum Bild)

Horst Lüdicke 8.1.2016 8:59
Hallo Matthias, gut, dass Du die Baumaßnahmen in Stuttgart dokumentierst. Meine ersten Bilder in Suttgart habe ich vor ungefähr 40 Jahren gemacht und es schmerzt schon, wenn ich die Zerstörung der Bahnanlagen sehe. In einigen Jahren werden wir wissen, ob es wirklich klug war, einen 16-gleisigen Kopfbahnhof durch einen 8-gleisigen Tunnelbahnhof zu ersetzen...
Gruß Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.1.2016 9:14
Hallo Horst, ich habe da meine Zweifel ob der Bahnhof dann wirklich gut funktioniert. Verlegt man sämtliche Strecken in Tunnels wird das ganze sehr teuer und man muss sich dennoch auf eine Minimallösung bauen, was die Gleisanlagen angeht. Ein Grundfehler scheint mir auch zu sein, dass die schnelle Verkehre nicht richtig von den langsamen getrennt werden; alles hängt mit allem zusammen und so werden Störungen an einer Stelle schnell auf das Gesamtsystem übertragen.

Immer noch sehr schlecht die Einbindung der Gäubahn. Das Projekt scheint mir auch zu verhindern eine hochwertige Fernverkehrsstrecke von Berlin über Nürnberg nach Stuttgart und weiter nach Zürich und Gotthard zu schaffen. Mit viel Geld wird wie mir scheint der Bahnknoten Stuttgart zu einem Engpass umgebaut, der großen Mehrverkehr auf der Bahn in der Zukunft nicht aufnehmen kann. Man vergleiche dazu den Knoten Zürich.

Nichts desto trotz ist es natürlich fotografisch interessant, den Bau mit zu verfolgen und zu dokummentiern.

lg Matthias

Thomas Wendt 8.1.2016 9:23
Kleine Detailfrage - stimmt das angegebene Datum oder war das im Januar 2016?

Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.1.2016 9:52
Natürlich 2016. Noch bin ich in der Umgewöhnungsphase.

lg Matthias

Anscheinend ist der Wasserkran im Bahnhof Ehingen im Dezember 1975 nur noch Dekoration, denn zum Wasserfassen nutzt der Heizer der Ulmer 050 419-1 den Schlauch (zum Bild)

Frank Grohe 6.1.2016 8:04
Hallo Horst,
auch wenn auf diesem Foto die Lok wohl nicht vom Wasserkran gespeist wird, so wertet dieser jedoch das ohnehin tolle Motiv nochmals optisch auf!
Sehr schöne Erinnerungen an die ausklingende aktive Dienstzeit der BR 50!
Danke für`s Zeigen und die besten Grüße!
Frank

Matthias Hartmann 6.1.2016 9:45
Hallo Horst,
auch mir gefallen deine Bilder der BR 50 sehr gut.

Liebe Grüße
Matthias

Horst Lüdicke 8.1.2016 8:52
Vielen Dank, Frank und Matthias, es freut mich, dass Euch die Aufnahmen vom Dampfbetrieb in Ulm gefallen. Das Dampfende in Ulm stand damals kurz bevor und es waren nur noch wenige Güterzüge mit 50ern unterwegs. Trotzdem war ich erstaunt, dass ich dort in der ganzen Woche, die ich da war, auf keine anderen Eisenbahnfotografen getroffen bin, das wäre heute mit Sicherheit anders...
Gruß Horst

Der gut geplegte SSIF ( Ferrovia Vigezzina) ABe 6/6 N° 34 "Piemonte" als Regionalzug 750 in Verigo. 31. Okt. 2014 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 4.1.2016 17:13
Auch diese Aufnahme von der Centovallibahn weiß zu gefallen, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 5.1.2016 15:30
Danke Jeanny, es freut mich, dass dir dieses Bild gefällt, ich freue mich jedenfalls schon auf weitere Ausflüge und Bilder bei der Ferrovia Vigezzina.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 5.1.2016 21:27
Hallo Stefan,
ein herrliches Bild aus dem Centovalli.
Gruß Horst

Matti Morelli 5.1.2016 21:40
Hallo Stefan,
Ein wunderbares Bild des ABe 6/6 Nr. 34,gefällt mir sehr gut.
Lieber gruss
Matti

Olli 5.1.2016 23:14
Und es ist nicht dieser Spielzeugzug... Auch sehr angenehm.
Gruss, Olli

ALEX VBG 223 070-4 (Baujahr 2007, Siemens) vor ALX 354 "Franz Kafka" Prag Hbf. (Praha hlavní nádraží) - München Hbf., KBS 875 Furth im Wald - Schwandorf, fotografiert am Regen in Pösing am 12.01.2014 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 5.1.2016 12:49
Was für ein schönes Licht (und Bild).
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 5.1.2016 15:16
Ein wunderschönes Bild von dem Alex.
Ab und an zieht es Dich doch noch in die alte Heimat.
Liebe Grüße
Armin

Heinz Lahs 5.1.2016 18:17
Hallo Frank,
eine wunderschöne Aufnahme bei herrlichem Licht, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße Heinz.

Horst Lüdicke 5.1.2016 21:23
Hallo Frank,
sowohl vom Motiv als auch vom Licht her ein tolles Bild.
Gruß Horst

Olli 5.1.2016 23:59
Sehr hübsch...
Gruß, Olli

Frank Grohe 6.1.2016 8:31
Hallo Stefan, Armin, Heinz, Horst und Olli,
herzlichen Dank für Eure positiven Kommentare!
Das Foto ist eigentlich aus dem Versuch heraus entstanden, den Zug bei Pösing mal über den Regen fahren zu lassen! Tatsächlich verläuft die Bahntrasse weiter auf der Böschung am selben Ufer und nur die davor befindliche Straße quert über die Brücke den Fluß.
Freut mich sehr, dass Euch mein Foto gefällt!
Die besten Grüße!
Frank

@Armin: Das Foto habe ich noch vor meinem Umzug im Mai 2014 aufgenommen. Seitdem war ich nicht mehr in der Oberpfalz. Obwohl ich mich heute im flachen Teil Niedersachsens deutlich wohler fühle, vermisse ich jedoch die schönen bayerischen Berglandschaften! Na ja, zum Glück habe ich jetzt den Harz in der Nähe und den DEV sozusagen direkt vor der Haustür!
Beste Grüße Frank

Matthias Hartmann 6.1.2016 9:39
Hallo Frank
eine wunderschöne Aufnahme von dem Alex die mir sehr gut gefällt.

Liebe Grüße
Matthias

De Rond Hans und Jeanny 6.1.2016 19:11
Hallo Frank,
es ist ein bisschen schade, dass der Fluss nicht ruhiger war, ansonsten wäre auch noch eine tolle Spiegelung entstanden.
Aber auch ohne Spiegelung ist die Aufnahme wunderschön, besonders durch die großartige Lichtstimmung.
Beste Grüße
Hans

Frank Grohe 7.1.2016 8:05
Hallo Matthias und Hans,
eine klare Spiegelung wird es an dieser Stelle wohl nie geben, da sich direkt vor der Straßenbrücke ein kleines Wehr befindet (im Bild an den weißen Wellenkronen zu erkennen) und damit die Fließgeschwindigkeit des Regens recht hoch ist. Schön, dass mein Foto auch so Euren Gefallen findet!
Herzlichen Dank für die netten Kommentare und liebe Grüße!
Frank

ABe 8/12 3513 fährt als R von Filisur nach Davos Platz in Davos Glaris vorbei.Bild vom 4.1.2016 (zum Bild)

Peter Ackermann 4.1.2016 22:06
Wirklich ein wuchtiges Bild mit viel "impact"! Peter

Matti Morelli 4.1.2016 22:13
Hoi Peter,
Freut mich dass es dir gefällt.
E guets Neus
Gruss
Matti

Hans-Peter Kurz 4.1.2016 22:51
Servus Matti,
wunderbare Aufnahme mit der Spiegelung.

Lieber Gruß,
Hans-Peter

Olli 4.1.2016 23:12
Sehr hübsch... und taaatsächlich.... SCHNEEEE

Karl Heinz Ferk 5.1.2016 11:46
Nett Nett

Lg Kh

Matti Morelli 5.1.2016 20:28
Servus Hans Peter,Olli und Karl Heinz.
Freut mich dass Euch dass Bild gefällt,der Schnee war tatsächlich da,wenn auch nur in geringer Menge...;O
Lieber Gruss
Matti

Horst Lüdicke 5.1.2016 21:20
Klasse Matti!
Gruß Horst

Matti Morelli 6.1.2016 14:09
Hallo Horst,
Freut mich dass Dir das Bild aus dem Kanton Graubünden gefällt.
Lieber Gruss
Matti

In der Regel wurden die Güterzüge von zwei QJ hinauf zum Jingpengpass gezogen, hier überquert ein Zug im Februar 1998 den Viadukt bei Xiakengzi (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.12.2015 21:42
Scheint ja eine interessante Streckenführung zu sein. Ist die Brücke Teil einer Schleife?

Tolle Aufnahme!

lg Matthias

Horst Lüdicke 30.12.2015 8:53
Danke fürs Lob Matthias. Um Höhe zu gewinnen, wurde hier eine kilometerlange S-Schleife angelegt. Die Strecke führt zunächst am Talhang hinter meinem Fotostandpunkt entlang und wechselt dann in einer 180-Grad-Kurve auf die andere Talseite. Der Viadukt mit einem Winkel von ca. 90 Grad gehört bereits zur nächsten Kurve, die einen Gesamtwinkel von ca. 270 Grad aufweist.
Viele Grüße Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 31.12.2015 9:01
Hallo Horst,

so eine ähnliche Streckenführung hätte ich vermutet. Kannst du das Bild noch in die Karte eintragen, damit man den Streckenverlauf nachvollziehen kann? Bei OpenStreetMap konnte ich aufgrund deiner Ortsangaben die Fotostelle finden.

Liebe Grüße
Matthias

Horst Lüdicke 31.12.2015 10:50
Hallo Matthias,
danke für den Hinweis, ich hab's nachgetragen.
Gruß Horst

Matthias Hartmann 1.1.2016 18:44
Hallo Horst,
eine sehr schöne Aufnahme von dem dampfenden Güterzug, gefällt mir sehr gut.

Liebe Grüße und alles gute im neuen Jahr
Matthias

Horst Lüdicke 3.1.2016 10:48
Vielen Dank Matthias, auch Dir alles Gute zum Neuen Jahr.
Gruß Horst

Frank Grohe 5.1.2016 11:23
Hallo Horst,
herrliche Aufnahmen aus dem Reich der Mitte!
Dieses Foto, mit dem doppelt dampfbespannten Güterzug auf dem Viadukt und dem tollen Bergpanorama im Hintergrund, gefällt mir besonders gut.
Beste Grüße!
Frank

Horst Lüdicke 5.1.2016 20:49
Hallo Frank,
herzlichen Dank für Deinen netten Kommentar!
Gruß Horst

218 345-7 ist im Dezember 1975 auf der Donautalbahn zwischen Allmendingen und Ehingen unterwegs (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 4.1.2016 17:21
Hallo Horst,
eine faszinierende historische Aufnahme, welche mir prima gefällt.
Die Dynamik kommt prima zur Geltung, die Datumsangabe scheint mir allerdings ein klein bisschen untertrieben. ;-)
Einen lieben Gruß
Jeanny

Horst Lüdicke 5.1.2016 20:48
Vielen Dank für den netten Kommentar und den Hinweis, Jeanny, ich habe das Datum korrigiert.
Gruß Horst

Im Bahnhof Arnsberg wartet 218 136-0 Mitte Februar 1980 auf die Weiterfahrt in Richtung Kassel (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 4.1.2016 10:41
Hallo Horst,
ein schönes Alltagsbild welches man damals wohl noch aus einem anderen Blickwinkel betrachtete.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 5.1.2016 20:44
Danke für Eure Kommentare, Stefan und Thomas. Es freut mich sehr, dass Euch dieses alltägliche Bild aus den frühen 80ern gefällt.
Gruß Horst

218 132-9 fährt am 18.02.1980 aus dem Bahnhof Neheim-Hüsten aus (zum Bild)

Olli 3.1.2016 22:44
Schön mit dem Behelfspackwagen.
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 5.1.2016 20:35
Danke Olli. Auch wenn damals im Sauerland meist "nur" 218 vor den Zügen waren, sind die Wagengarnituren rückblickend doch recht abwechslungsreich gewesen.
Gruß Horst

Nr. 1365 Manalich 20.03.01 (zum Bild)

Horst Lüdicke 3.1.2016 11:42
Ein faszinierendes Bild, auf dem es viel zu entdecken gibt.
Gruß Horst

Thomas Wendt 3.1.2016 12:08
Das sieht fast wie eine Straßenkreuzung aus - faszinierend.

Hansjörg Brutzer 4.1.2016 6:47
Das war wirklich ein schöner Fotostandpunkt; das krasse Gegenteil zu dem Bild mit der Nr. 1366, wo der ganze Boden mit Schweröl versaut war und man fast nicht mehr laufen konnte.
Gruß Hansjörg

Fast schon beängstigend nah am Abgrund ist Be 4/4 23 der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren Anfang Mai 1981 zwischen Winteregg und Mürren unterwegs (zum Bild)

Dennis Fiedler 11.5.2014 12:25
Da sollte man nicht unbedingt runter schauen. Aber ein echt cooler Anblick. Das Bild gefällt mir sehr gut der Hintergrund mit den riesen Bergen sieht echt toll zum Bild der kleinen Bahn aus.

Matthias Hartmann 11.5.2014 13:44
Hallo Horst,
Akrophobie sollte man hier nicht haben. Da ist dir ein beeindruckendes Bild von der BLM gelungen das mir sehr gut gefällt.

LG Matthias

De Rond Hans und Jeanny 11.5.2014 17:07
Atemberaubend und schwindelerregend.
Dieses grandiose BLM Foto dokumentiert sehr endrücklich die Nähe zum Abgrund dieser wunderschönen Hochgebirgstrasse, Horst.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Viele Grüße
Jeanny

Leitner Thomas 11.5.2014 19:12
Wunderschön :O)
LG Tom

Horst Lüdicke 11.5.2014 22:11
Euch allen herzlichen Dank für Eure netten Kommentare. Bei dieser Bahn sollte man wirklich schon beim Einsteigen überlegen, auf welche Seite man sich setzt.
Viele Grüße Horst

Stefan Wohlfahrt 29.8.2014 13:50
Hallo Horst, ein herrliches Bild der BLM zwischen Winteeregg und Mürren.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 14.9.2014 22:04
Danke für Deinen netten Kommentar, Stefan, die Ortsangabe ist korrigiert.
Viele Grüße Horst

Olli 14.9.2014 22:08
Hallo Horst, nettes Bild. Das Lauterbrunnental ist schon spektakulär tief eingeschnitten.
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 16.9.2014 23:11
Danke Olli,
obwohl nicht sehr lang, ist diese Bahn unbedingt einen Besuch wert, sie bietet zahlreiche lohnenswerte Fotomotive.
Gruß Horst

Thomas Wendt 2.1.2016 14:37
Wie schön, wenn manches sich so gar nicht ändert - anders als die meisten Bilder aus der Zeit dürfte dieses auch heute noch ähnlich zu machen sein. Super gesehen!

Stefan Wohlfahrt 3.1.2016 7:03
Hallo Thomas,
es hat sich weit mehr geändert, als dieses herrliche Bild zeigt: Damals fuhr man noch mit einer Standseilbahn statt wie heute mit der Luftseilbahn auf die Grütschalp.
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 3.1.2016 8:43
Hallo Stefan, für einen Flachlandbewohner wie mich ist so eine Luftseilbahn wie eine Tasse Kaffee: Die leichte Adrenalinausschüttung macht wach. Aber klar, eine ganze Gegend kann man schwer konservieren, alles entwickelt sich weiter, sonst wäre es nicht gut.

Stefan Wohlfahrt 3.1.2016 8:50
So eine "Weiterentwicklung" ist in meinen Augen immer ein schwieriger Balance-Akt zwischen Bewahren und Fördern.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 3.1.2016 11:03
Danke für Eure Kommentare, Thomas und Stefan. Ehrlich gesagt ziehe ich als Flachlandbewohner eine Standseilbahn einer Luftseilbahn vor :-)
Gruß Horst

Vor der Kulisse der 4.158 m hohen Jungfrau ist ein Be 4/4 der Bergbahn Lauterbrunnnen-Mürren Anfang Mai 1981 unterwegs. Leider besass ich damals nur ein 50 mm- und ein 135 mm-Objektiv, wenn man das grandiose Panorama von Eiger, Mönch und Jungfrau zusammen mit der Bahn auf einem Bild unterbringen will, benötigt man aber unbedingt ein Weitwinkelobjektiv. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 11.5.2014 16:59
Hallo Horst,
die Jungfrau allein genügt vollkommen, um das herrliche BLM Archiv Bild zu schmücken.
Mir gefällt es jedenfalls bestens.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Horst Lüdicke 11.5.2014 22:02
Danke, Jeanny, es freut mich sehr, dass Dir das Bild gefällt.
Viele Grüße Horst

Stefan Wohlfahrt 3.1.2016 7:08
Hallo Horst, du erwähnst etwas interessantes: BLM UND Eiger Mönch und Jungfrau auf ein Bild zu bringen ist gar nicht so einfach, allein schon des Gegenlichtes wegen.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 3.1.2016 10:59
Stimmt Stefan, das Problem kommt noch dazu. Aber allein die Fahrt und das grandiose Panorama lohnen schon einen Besuch der Bahn.
Gruß Horst

Als der "Neandertaler" fährt der Museums-VT 08 der DB bei einer Sonderfahrt im November 1986 von Erkrath Nord hinunter nach Düsseldorf-Gerresheim (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 2.1.2016 15:03
Hallo Horst,
die wunderschönen historischen Fotos von dem schmucken VT 08 sind ganz nach meinem Geschmack.
Beste Grüße
Hans

Horst Lüdicke 3.1.2016 10:55
Hallo Hans,
vielen Dank, es freut mich sehr, dass Dir die Aufnahmen von den Sonderfahrten des VT 08 gefallen.
Gruß Horst

An einem kalten Februarmorgen 1998 überquert eine JS mit einem Zug zum Stahlwerk den zugefrorenen Wulie He in Chengde (zum Bild)

Matti Morelli 29.12.2015 22:14
Hallo Horst,
Herrliches Bild!
LG
Matti

Horst Lüdicke 30.12.2015 8:57
Vielen Dank Matti!
Gruß Horst

Matthias Hartmann 1.1.2016 18:46
Hallo Horst,
man spürt ja richtig die Kälte bei deinem tollem Bild das mir sehr gut gefällt.

Liebe Grüße
Matthias

Horst Lüdicke 3.1.2016 10:53
Hallo Matthias,
danke für Deinen netten Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe. Es herrschte dort eine trockene Kälte und da es auch meist windstill war, konnte man die Minustemperaturen einigermassen aushalten.
Gruß Horst

Nach den Planungen der Stadt Mülheim an der Ruhr soll die Straßenbahnlinie 110 zwischen Thyssenbrücke und Friesenstraße durch eine Buslinie ersetzt werden. Hier trifft Tw 291 am 09.03.2015 in der Endhaltestelle Friesenstraße ein. (zum Bild)

Dennis Fiedler 31.12.2015 14:19
Seit Oktober fahren dort Busse. War am Montag mal in Mülheim fotografieren auch diese Strecke.

Horst Lüdicke 3.1.2016 10:46
Hallo Dennis,
schon traurig, dass die Linie nach 104 Jahren aus Kostengründen stillgelegt wurde. Man kann nur hoffen, dass das trotz der leeren Kassen der Ruhrgebietsstädte ein Einzelfall bleibt.
Gruß Horst

Auf einem der vier neuen Gleise im Bahnhof Löwenstrasse versteckt sich RABe 514 hinter der Rolltreppe, so dass eine kleine Hommage an Matthias' Stil entstehen kann. Dezember 2015. (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.1.2016 22:47
Gefällt mir natürlich außerordentlich gut!

lg Matthias

Olli 2.1.2016 23:06
Freut mich, wenn es Dir gefällt...
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 3.1.2016 6:19
Verschiedene Formen, etwas rot, etwas schwarz und viel "Lichtgrau" - so simpel das Rezept, so genial die Wirkung!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 3.1.2016 10:30
Da schließe ich mich Stefan gerne an, schön gesehen!
Gruß Horst

Armin Schwarz 3.1.2016 10:35
Hallo Olli,
da kann ich mich Stefan auch nur noch anschließen. Einfach toll.
Gruß Armin

Olli 3.1.2016 14:40
Andere Leute nennen das Lichtgrau auch nackten Beton oder béton brut, mit anderen Worten Brutalismus... aber solange das ganze neu ist, sieht es sogar gut aus... Schön, dass das Bild selbst damit gefällt...
Gruss, Olli





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